BFGoodrich präsentiert die zweite MT-Generation

Ich wollte eigentlich jetzt den Test scanen, aber irgendwie liegt der 70km von mir entfernt...
Werde das aber nachreichen, sobald ich kann! Evtl. Sonntag Abend oder Montag...

Gruß Heinz

 

okay! das halten wir aus!

am dienstag ist ja erst der 1te vorher gibts auch keine neuen reifen!

das wird mein Weihnachtsgeschenk von "mir an mich" dieses Jahr!

 

Hab heute in einem testbericht gelesen, das die Goodyear wrangler AT´s wie ich sie momentahn fahre am schlechtesten von den getesteten reifen abgeschlossen haben!

das kann ich nur bestätigen!
Genau so billig wie die reifen sind so billig(beschiss...) lassen die sich auch fahren!
im gelände kann man damit garnichts anfangen, nur wenn es furz trocken ist und bei regen auf der straße, genau so!

 

Die ersten Kilometer...

Ich bin jetzt die BFG MT KM2 einige Tage gefahren und bin echt begeistert. Sie sind relativ leise und auf nasser Straße haben sie guten Grip bei normaler Fahrweise. Zudem sehen sie echt klasse aus und haben das Soundsymbol. Eine gute Empfehlung für Leute, die auf 31x10,5 "Schlappen" fahren!

 

Gibt´s denn schon Infos, ob und wann größere Größen nach Deutschland kommen? Auf der BFG Homepage ist ja bei 33" Schluß.

 

ein bfg mensch sagte mir ja, dass im sommer wieder große reifen lieferbar wären, ob's tatsächlich so kommt weiss ich nicht

 

Hallo,

ich bin ja auch auf der Suche nach neuen Reifen für meinen KJ und dabei auf die neuen BFG´s in meiner Größe gestoßen.

schaut mal hier

Aber ich bin mir wirklich nicht sicher, ob die MT´s für mich das richtige sind. Mein Einsatzgebiet liegt halt überwiegend auf der Straße, aber wenn es dann mal ins Gelände geht, möchte ich natürlich auch weiterkommen.

Gruß
Volker


P.S. Muss noch was nachschieben:

Laut Mayerosch sind die für max. 7,5 Zoll Breite, ich hab 8 Zoll. Damit dürfte die Sache ohnehin erledigt sein.

 

Wenn du überwiegend Straße fährst sind wohl MTs nicht die richtige Wahl...
Ich hab auch schon Leute mit ATs weiter kommen sehen, als andere mit MTs.

Pack dir ein paar ordentliche ATs drauf und gut ist.

 

Für dein Auto und dein Einsatz sind die das richtige.

 

Hallo,

nimm den General Grabber AT². Auf der Straße und im Gelände sehr gut.

Gruß

JaeBar

 

Hi JaeBar,

klar, die habe ich auch ins Auge gefasst. Bis ich die brauche, sind die auch sicher wieder lieferbar.

@ Raptor

Hallo Udo,

was hälst Du von denen hier:

"Hankook Dynapro ATM RF10"




Die haben mit 107 eine relativ hohe Tragfähigkeit und sind vom Profil auch nicht übel.

Gruß
Volker

 

Hallo

Die Profilstrucktur ist sicher nicht schlecht, aber ob es Hankook-Toyo-oder andere Konsorten sind, ihr Fahrverhalten - Profilhöhe - Abrieb - Statik - Bremmsverhalten - Wärmeendwicklung u.s.w sind nicht der Brüller. Auch ihre Laufruhe und Wuchtverhalten ist nicht das beste.

Vom Preis her sind die sicher Günstiger aber das ist auch alles.

Z.B die BFG´s ST oder AT mit einer Laufleistung über 80 000 km teilweise auch 100 000 km das macht keiner dieser Billigheimer und Koreareifen.

Zudem ist der BFG mit Seitenwandverstärkung was eine härtere Eigenfederung verursacht aber die Seitenwand ist Verstärkt.

Egal für was du dich entscheidest bleibe bei Markenreifen.
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Du läufst ja auch nicht mit Gestrickten Pantoffeln durch den Wald, sondern mit festem Schuhwerk.
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Hallo Udo und danke für den Hinweis,

dummer Weise habe ich für den Sommer 8 Zoll Felgen und da gehen soweit mit bekannt die BFG´s nicht drauf. Die sind wohl nur bis 7,5 Zoll zugelassen.

Gruß
Volker

 

Die haben mit 107 eine relativ hohe Tragfähigkeit und sind vom Profil auch nicht übel.

Gruß
Volker

Die Tragfähigkeit ist Uninteresant da du die sowiso nicht ausreizen kannst.

Dadurch wird das Eigenfederverhalten des Reifens Verschlechtert.
Ist gleich = Einbusen am Fahrkompfort

Oder.:
Durch einen zu hohen Geschwindigkeitsindex wird die Lebensdauer (Laufleistung) auch geringer.

 

Du hast oben in deiner Liste auch einen Goodyear aufgeführt. Wenn ich meine Original Goodyear Eagle RS/A denke - die ich jetzt Gott sei Dank runter geworfen habe - und die bei Nässe genauso schlecht sind, dann kann ich aber auf die Marke Goodyear gerne verzichten. Die waren ja Lebensgefährlich!

Gruß
Volker

 

Dann nim eine Reifenröße die auf die Felgen passen

31x10,5 oder 11,5

 

In den Bezeichnungen kenne ich mich gar nicht aus.
Was wäre denn vergleichbar dem 235/70R16, bei dem nicht noch sonst was groß umgerüstet werden muss? (Tachoangleichung und so)

Gruß

 

Goodyear taugen bei Nässe alle nichts, ich wollte nur mal generel die Profilstrukturen anschaulich machen.

 

Der 235/70R16 Long Trail T/A von BFG 20% offroad 80% On Road ist füe eine Felge für 6 1/2 - 8 1/2 Zoll zugelassen.

Der 245/70R 16 paßt auch auf eine Felge 6 1/2 - 8 Zoll. Er hat den selben Statischen Halbdurchmesser von 332.

 

Gibt es inzwischen neue Informationen zu der Verfügbarkeit vom KM2 in der Größe 33x12,5x15? Ich habe mich die letzten 3 Monate nicht mehr bemüht, den Reifen zu bekommen, vielleicht hat sich die Situation ja geändert oder sogar verbessert?

Klartext: ICH WILL ENDLICH DEN KM2

Wenn der Reifen in Deutschland nicht zu bekommen ist, evtl. im Ausland?