beste Autobatterie für Offraod

Optima Yellow Top.
Trotz "nur" 55Ah kann man der bauartbedingt über 80% entnehmen und hat noch über 12V Spannung, was zum Starten reicht. Eine herkömmliche Batterie (ist Banner ja auch) hat schon bei 50% Entnahme unter 11.5V, was zum Kaltstart nicht reicht.
Auch kann eine Optima während der Entnahme selber weitaus mehr Spannung liefern. Lass mal die Winch mit stehendem Motor nur ohne Last laufen, dann geht die V Anzeige schon auf 11V oder weniger runter. Mit einer Optima bleibt das während des selben Vorganges über 12V. Beim Series Wound Motor einer Winde ist das Überlebeswichtig. Umso geringer die Spannung wird, desto mehr A zieht der Motor, was bei zu wenig V zu Überhitzung der Winde oder gar zum Schaden führen kann.
Die Optima kommt mit weitaus mehr Ladestrom klar, als eine herkömmliche Batterie, ist also bei entsprechend grosser LiMa schneller wieder voll.
Das Argument, dass eine Optima eine andere Ladecharakteristik braucht und mit dem normalen Laderegler im Jeep auf Dauer kaputt geht, kann man auch entkräften, wenn man die alle paar Wochen mal mit einem C.Tek Ladegerät auflädt.

 

Auch eine Standard Batterie wird von der Ladeelektronik des Jeeps nicht 100%ig geladen. Auch die wird mit einem C-Tek Ladegerät noch voller.
Ich weiss es nur beim TJ (Bekannter), der hat ab 2003 eine Ladeelektronik, die auch von alleine mit einer Optima klar kommt.
Nutzt man eine Optima ohne die ab und an nachzuladen, dann geht die auch nicht kaputt, sondern ist eben nur zu rund 90% geladen.
Benutz mal eine Winde mit einer Optima, Du wirst begeistert sein.
Das ist genauso wie mit einem Kunststoffseil, da will man auch nicht wahrhaben, dass das viel praktischer ist, weils so teuer ist, bis man es das erste mal selber benutzt hat, dann will man es nicht mehr missen.

 

das wär ne günstigere alternative zur optima:

http://cgi.ebay.de/Exide-Maxxima-90...27ab49070e&_trksid=p3286.c0.m14#ht_1858wt_690

 

ich fahre jetzt seit mittlerweilen über 15 Jahren Optimas, anfangs RedTop, dann YellowTop, aus Erfahrung kann ich sagen, daß der Batterie die Ladecharakteristik der LiMa herzlich egal ist. Die Teile halten ca. 8 Jahre, selbst bei Saisonfahrzeugen und gelegentlicher Benutzung als Bootsbatterie.
Allerdings ist die Haltbarkeit m.E. gesunken, seit die Teile in Deutschland produziert werden.

 

Ich habe eine Exxide Maxxima, billiger ist die auch nicht als eine Optima. gekauft habe ich die weil sie schön klein ist.

Aber die Batterie wird nicht so voll geladen wie sie sein sollte, zumindest wenn es immer die Lichtmaschine machen muß. Die 55Ah sind beim 5.9 mit Elektrolüfter im Zweifelsfall auch mal schnell verbraucht und wenn sie nur zu 80% voll ist dann umso schneller. Deshalb bietet eine Optima oder Exxide in der Kapazität um die 50Ah keinerlei Vorteil für einen Normalnutzer, da würde ich eher die Banner mit 80Ah empfehlen (beim Z).

Ich koche meine Exxide gelegentlich (alle 2-3 Monate) mit dem C-Tec Multi XS 25000 schnell mal neu auf, dann ist sie perfekt. Mache ich das nicht kann es passieren daß die Batterie bei hartem Einsatz in einer halben Stunde leer habe, und das ohne Windenbetrieb.

 

Ist ne 80Ah Batterie ausreichend für nen XJ oder sollte es mehr sein??? Wind wird nur hin und wieder mal verwendet!!