Bergehaken am ZJ Canada Modell

Ich möchte gerne vorne Bergehaken anbauen.

Jetzt habe ich aber mehrere Probleme


1.) Brauche ich nur diese Tow Hooks....
http://de.4x4-garage...roducts_id/3075
(Leider sind die dort nicht lieferbar, kennt hemand eine andere deutsche Bezugswuelle?)

2.)

Oder noch andere Teile, wie auf dem Bild zu sehen...


Zumindet Teil 1,3 und 4 brauch ich doch, oder?

Kennt jenamd eine deutsche Bezugsquelle?

Wer kann helfen...

Danke und Gruß
Alex

 

Bei RuP-Parts habe ich nichts im Onlineshop gefunden, nichtmal die Tow Hooks.

Hat sonst noch jemand eine Idee?

 

Die Tow Hooks habe ich jetzt in der 4x4 Garage bestellt, das wer der erste den ich heute morgen angerufen hatte und hab die Garantie bekommen, das die bis Donnerstag da sind.
http://de.4x4-garage.com/product_info.php/products_id/3075

Bei den Bildern sieht man nur das Endergebnis die Frage ist ja, wie und wo habt ihr die befestigt.

Weiter oben im thread hatte ich ja mal ein Bild gepostet auf dem noch diverse Zusatzbefestigungsteile abgebildet sind (Teil1,3 und 4)
Habt ihr das auch irgendwo bestellt oder ist das bei dem Tow Hook Set mit dabei... in der Beschreibung hatte ich nichts gesehen.

 

Ich habe jetzt doch tatsächlich noch eine andere Lösung gefunden....

http://www.youtube.com/watch?v=m5zJ0ehFGvs

mit Sicherheit nicht weniger stabil und dazu auch noch deutlich günstiger

 

So Bergehaken sind dran und beim bösen Wolf Wochenende getestet.

Ich habe diesen Tow Hook Kit verbaut...
http://www.4wheelshop.de/Rugged-Ridge-Heavy-Duty-Abschlepphakenkit-Jeep-ZJ-1983-98

Was auf dem Bild nicht gut zu sehen ist und womit ich auch gedanklich ein Problem hatte waren die Winkel. Also wie genau sind die Montageplatten gekantet und wo wird das ganze dann verschraubt.

Beim "machen" war aber alles null Problemo. Erklärt sich alles selbst und ist auch fast nicht falsch zu montieren. Alle Löcher sind bereits vorhanden und man muss nur noch die Montageplatten anschrauben.

Die ganze Konstruktion macht einen guten und soliden Eindruck.

Das einzige Problem war der geringe Abstand zwischen dem Oelkühler und den Schrauben bzw Muttern die an der Quertraverse befestigt werden.

Ich habe mir dann so beholfen in dem ich Unterlegscheiben benutzt habe. Würde natürlich auch mit kürzeren Schrauben gehen aber die hatte ich grad nicht zur Hand. Dadurch ist der Abstand zwischen der Schraube und dem Oelkühler etwas größer. Nicht das sich da mal was verbiegt und ich dazu auch noch ein Loch im Kühler habe.

Anbei ein paar Bilder vielleicht hilft das mal einem anderen der vor dem gleichen Problem steht und sich das nicht so richtig vorstellen kann.

So schaut es am Ende aus...


Nahaufnahme...


Von der Seite...


Abstand zum Oelkühler...


Verschraubung am Rahmen...


Verschraubung Nahaufnahme...


Gruß
Alex