Bereifung XJ 1994 4L

http://www.cherokee-xj.de/html/teilegutachten.html
Für die 31 gibt es etwas von Taubenreuther. Allerdings kommt da, wenn ich mich recht erinnere, ein anderes Ritzel ins Getriebe, weil die Übersetzung angepasst werden muß.
30ger gibt es genung pdf im Netz, siehe oben.

 

Jepp. Ich habe gerade meine 30er auf Jeep-Felge eintragen lassen.
....mit Gutachten von Mayerosch Nr. 1810080354/3.
Theoretisch ist auch dazu eine Tachoüberprüfung notwendig.

 

Ich habe mir das mal als PDF-Dokument aus dem OF geholt. Wenn du bei Mayerosch direkt nichts findest, kann ich es mal scannen und dir schicken.

 

Hi,

schaumal erstens hier in unser Thema Reifen & Felgen oder Gutachten da gibt genug über 31 x 10,5 x 15 eingetragen auf verscheiden Jeeps.

Hab auf mein XJ Offroader auch aber braucht 30mm SPV drauf. mit original Jeep felgen trefft die Feder ohne SPV's.

 

Reifen auf dem XJ

Mal ganz objektiv => http://cherokee-xj.de/html/reifenformat.html

Dazu gilt grundsätzlich:

• Alles was größer ist wie Original braucht zur Eintragung eine Tachoüberprüfung.
  Sollte die Tachoabweichung inakzeptabel sein, bedarf es einer Tachoanpassung.
  Das geht beim XJ relativ einfach durch einen Ritzeltausch am Getriebeausgang.
• Bis Größe 235/75/15 gibt es allgemein verfügbare Gutachten.
  Teilweise ist der 30/9.5/15 auch schon aufgeführt - das geht also ohne Probs.
• Die Größe 265/70/15 habe ich noch in keinem allgemeinen Gutachten gefunden.
  Geht aber bei uns vorr Ort auch ohne Reibung zum Legalisieren.
• Ab 31/10.5/15 wird es kritischer.
  Da reicht verständlicherweise auch nicht ein Vergleichseintrag oder eine Freigabe eines Reifenherstellers.
  - Mods zur Freigängigkeit sind zwingend (Panhardstab, Fahrwerk, ....)
  - Eine Tachoanpassung ist unumgänglich.
  - Die Forderung Abgasgutachten kann man mit einer Übersetzungsanpassung umgehen - 4.10/4.11.
  - Sollte die Forderung 'Bremsgutachten' kommen, so sucht Euch leichter einen anderen Gutachter.

Das war es mal kurz zusammengefasst.



Bodo