Benzinzusatztank SRT

was soll das für einen Sinn machen,ausser man rüstet auf Gas um und baut einen Gastank unten drunter.
Allerdings muss dafür die originale Auspuffanlage geändert werden.

 

Ein Tank ist ja nicht ein Fass Benzin, sondern eine komplexe Vorrichtung mit Zulauf und Zirkulationsleitung und dann ist da noch eine darauf abgestimmte Mengen- und Reichweitenanzeige. Ich wurde diesen Gedanken nicht weiter verfolgen.

 

Hallo Jens

Ich habe selber keine Erfahrung damit, aber in Australien gibt es Zusatztanks für viele Fahrzeuge:

http://www.longrangeautomotive.com....cturer_id=49&option=com_virtuemart&Itemid=214

Vielleicht können sie Dir dort weiterhelfen.

Gruss, Roland

 

110 l das hört sich gut an. Ist aber ein ernsthafter umbau und maßtanks kannst du auch in deutschland bauen lassen.

 

Wer große Distanzen in einem Gebiet ohne Infrastruktur zurückliegt hat mit so einem Tank sicher Vorteile. Ob ein SRT das ideale Fahrzeug für die Durchquerung von dergleichen Niemandsland ist, lasse ich mal dahingestellt. Dafür interessiert mich die Jahresfahrleistung des Threaderöffners und wo er zu fahren gedenkt. Bis dahin erscheint mir die frage rein akademisch.

Ob wir von ihm noch etwas dazu hören oder lesen?

 

.......dito:)

 

marco und hans-peter zum 2ten mal derselben meinung, da mach ich doch ein kleinens kreuz in meinen handykalender

 

lol

 

Da es sich um eine Sache handelt, die weder mit einem Ohmmeter, noch mit einem OCC zu heilen ist, sollte das ja nicht weiter wundern . . .

Hans-Peter, der in München fast Malle-Temperaturen genießt

 

Hallo Jens,

alleine bei dem Gedanken eines Zusatztanks, der mit Baumarktwinkeln fixiert werden soll, wird mir übel. Dem TÜV-Prüfer garantiert auch. Unabhängig der Situation, dass ein schwappender Tank mit einer leise singenden Spritpumpe auch nicht erstrebenswert ist. Ich hoffe dringend dass solche Spritbomben nicht auf den Straßen unterwegs sind.

 

bei den meisten dieser tanks handelt es sich um tanks für sportboote. ausgenommen der radmulden tank, und den möchte ich bei einem auffahrunfall nicht dabei haben. wie hans-peter schon richtig sagt, bei eine wüstendurchquerung kann man drüber nachdenken, aber auf eine autobahn hat so ein teil nichts verloren

 

Kannst du schaffen.Fahr nicht schneller wie 50 Sachen und schalte von Hand hoch
Ganz ehrlich,ich weiss nicht was das soll.Der Tank ist nun mal nach 350-400km leer.
Ich komme,wenn ich beide Tanks voll mache ca 750km weit.Macht aber keinen Sinn,da Gas ja viel billiger ist.

Gruss Kay

 

ein zusatztank ist eine prima idee
duerfte technisch nicht so kompliziert sein. vorlauf, ruecklauf, befuellung und luftleitung muss man nur irgendwie dazwischenfummeln bzw beruecksichtigen.
so als gedankliche skizze. kompliziert ist das nicht. vermutlich darf man das so nixht auf oeffentlichen strassen betreiben.
den zusatztank oberhalb des originaltankes und unterhalb der belueftungsoeffnung und tankoeffnung montieren.
dann vom zusatztank den vorlauf (entnahme) in die ruecklaufleitung des originaltanks mit einem t-stueck einbinden. in die entnahmeleitung des originaltanks ein ruckschlagventil in flussrichtung t-stueck setzen (das verhindert hochpumpen von treibstoff in den extra-tank.
den ruecklauf des extra-tanks (wenn vorhanden) verschliessen und dann die luftleitungen verbinden.
wenn man es so etwa baut benoetigt man keine zusatzpumpe. der originaltank wird als primaerer tank genutzt, allerdings zeigt die tankuhr lediglich den originaltankinhalt an. so lange etwas kraftstoff im ekstratank ist zeigt die benzinuhr immer voll an.

das einfachste ist einfach reservekanister in den kofferraum stellen.

 

Naja, für 30 l mehr lohnt ja der Aufwand nicht. Für solche Fälle nehme ich einen Kanister mit.

Vielleicht wäre es auch möglich, den bestehenden Tank durch einen grösseren zu ersetzen? Aber bitte nicht mit Spanngurten befestigen. Da sträuben sich auch einem handwerklich unbegabten Bürogummi die Nackenhaare.

 

......mann muss halt mehr an die tanke fahren, das sollte ja such kein problem sein da der srt auf den strassen bewegt wird und nicht offroad fuer touren.

bin letzten sommer mit dem hemi auch nach appulien gefahren, der tankstellenwaechter hatte mich richtig lieb gewonnen:)

bei 35-38 grad plus klima an nahm der sich immer 21-22 lt.

its a hemi.

 

unabhängig von allen tanklösungen wird das befüllen immer das hauptproblem sein. die informationen die du suchst findest du wohl eher in amerikanischen oder australischen foren, wo große entfernungen und ein schwaches tankstellen netz häufiger vorkommen als in europa

 

Also dann sag ichs mal so.
Da meine Auspuffanlage nur einen Endtopf hat,wäre bei mir rechts und links neben dem Endtopf noch Platz für zusätzliche Tanks.Manche lassen sich dort zwei Gastanks,bei der Umrüstung einbauen.
Es spricht also nichts dagegen noch weiter Benzintanks dort zu verbauen.
Wer sowas macht und dann auch TÜV drauf gibt,weiss ich nicht.
Evtl jemand der Gas und Benzintanks in Sondergrössen anfertigt,da der ja für seine Tanks auch Gutachten hat um die verkaufen zu können.

Gruss Kay