Benzintank auf Ladefläche?

Hallo Leute,

ich weiß, ich habe lange lange zeit nichts mehr von mir hören lassen. inzwischen war ich stolzer besitzer eines lj80 und mittlerweile auch schon wieder seit fast einem halben jahr eines samurais... jedoch hatte ich so wenig zeit, dass ich damit erst einmal richtig im gelände war.Da ich mittlerweile in hamburg studiere bin ich auch nur selten zu hause und dementsprechend selten im mmp. doch jetzt gehts auf die weihnachtsferien zu und da der mmp eh geschlossen hat, denke ich muss ich mal den samurai ein bisschen "modifizieren". zunächst möchte ich das softtop verkaufen und durch ein paar bleche ersetzen, sodass ich praktisch einen pick-up habe...

jetzt mein problem: bei meiner bisher einzigen fahrt mit der kiste im gelände ist mir unter anderem gleich der gesamte rahmen vom tankschutz abgerissen. soweit nicht das problem, aber als ich das letzte mal unter das auto geschaut habe war dort neulich ein nicht allzukleiner benzinfleck zu sehen. nun meine frage:
was haltet ihr davon wenn ich eine art käfig für den benzintank schweiße und den tank auf die ladefläche setze? über kurz oder lang möchte ich noch einen e-lüfter auf die ladefläche verfrachten und diese auch kürzen, sodass sie direkt über den reifen der hinterachse endet. (wie ihr merkt, die karre soll nicht angemeldet werden ;) )

mein für und wider:
+ hinten mehr bodenfreiheit/ladefläche kürzen möglich
+ tank kann nicht so shcnell kaputt gehen

- schwerpunkt des autos höher
- arbeit
- platz auf der ladefläche wird weniger

was habt ihr für meinungen? fallen euch irgendwelche sinnvollen tipps ein, was ich beim umbau beachten sollte?

lg julius

 

ne, an der karre kann ich basteln was ich will... will se auch nich besonders hübsch machen, soll wirklich nur ne schrottkiste sein, mit der man möglichst gut spielen kann ;)

ich weiß nicht so recht was besser ist, ob dem tank einfach nen guten schutz aus nem ausreichend dicken blech zu biegen ähnlich der lösung von daniel. höher soll er iwann natürlich auch mal, aber momentan will ich erstmal den stutzen (ich hoffe es ist wirklcih nur der stutzen) zum tank wieder dicht zu kriegen und in dem zuge denke ich könnte ich vllt gleich noch eine modifikation mit "einbauen" ;) aber ist halt die frage, ob es besser ist, ne platte unterm tank zum "drüberrutschen" zu haben oder den tank gar nicht mehr da zu haben und da nicht mehr aufsetzen zu können?
kennt ihr wen der so etwas schonmal gemacht hat? hab das bisher nur bei unimogs oder gastanks gesehen

@carsten: ja, über kurz oder lang soll ja auch noch ein überrollkäfig drauf, dementsprechend, kommt da noch ziemlcih viel gewicht :(

 

so einen hab ich ja schon standardmäßig drunter ^^ im prinzip ist der schon relativ geschickt positioniert finde ich... ich mache morgen/übermorgen mal ein paar fotos, vielleicht fällt euch ja was tolles ein, wie man den tank höher legen könnte bzw. welchen platz man sinnvoller für den tank nutzen könnte ;)

 

zur zeit würde ich auch gerne ein 100 liter ölfass drauf haben, aber was ist nächstes jahr, wenn das benzin wahrscheinlcih wieder teurer wird? da muss dann ein 5 liter kanister reichen?

 

die idee gefällt mir sehr sehr gut :) nur verstehe ich das mit dem externen betankungsanschluss und den schnelltrennverschlüssen irgendwie nicht? was ist das? google und boardsuche konnten mir nicht weiterhelfen oder ich war zu doof zum suchen :(

 

so werde ichs machen :) müsste sogar noch ein oder zwei kanister rumfliegen haben... jetzt bin ich nur auf der suche nach dem anschluss... habt ihr tipps? bisher habe ich noch keinen einzigen anbieter in D gefunden.. scheinbar scheint sowas im bootsbereich verbreiteter zu sein... da klicke ich mich gerade durch

 

habe eben mal nachgeschaut und doch tatsächlich noch einen alten wehrmachtskanister gefunden (1944 ist eingeprägt, man war das ein geruch von dem kleinen rest sprit da drin ^^) und gleich darauf den betankungsanschluss bei Terra Offroad für 50€ bestellt. Sollte heute noch rausgehen, vielleicht ist die post ja lieb und bringts mir zu heilig abend :)