benzinpumpe und Motor stottern im niederdrehzahlbereich

Motor Stottert

Hallo,
ein 91er mit KAT ? Das ist doch nicht Serie. Ist nun der Kat raus, und was hast du mit der Lambdasonde gemacht?
klaus

 

Also ich bin da nicht der Fachmann, aber wenn die Lambda vor dem Kat sitzt, kannst dahinter machen was du willst (glaube ich) und sehe deswegen kein Zusammenhang. Weiter kenne ich einige (u.a. mich), die so schon ewig fahren. Vielleicht solltest du mal in Richtung verstopfte Unterdruckleitungen, Drosselklappe und verdreckte/kaputte Sensoren überlegen. Hatte ähnliche Symptome, aber nur beim Anfahren. Da war es eine zugesetzte Entlüftung und eine verdreckte Drosselklappe.

 

der kat ist ziemlich egal. das stoert den x nicht.

dein ruckeln koennte so ziemlich alles sein, angefangen vom zuendverteiler ueber map, mat, zuendkabel usw,...

vielleicht koenntest du mal die fehlercodes ueber die schluesselmethode auslesen. zuendung an/aus - an/aus - an nicht starten und dann das blinken im check engine zaehlen

 

Fehlerspeicher auslesen und sehen, ob und was angezeigt wird.
Eventuell ist es auch etwas ganz banales wie die Tankentlüftung. Dreh mal den Tankdeckel nicht bis Anschlag zu sondern nur leicht Handfest.

 

Benzinpumpe/ Motorlauf

Evtl. Dreck im Tank, verschmutzter Benzinfilter?

 

Ich denke, das Problem hängt mit der immer lauter werdenden Benzinpumpe zusammen. Hört sich so an, als ob der Motor nicht genug Sprit bekommt.
Keramikwiderstand der Pumpe noch O.K. ?

 

benzindruck pruefen. da sollten ca 50 psi anliegen
benzinfilter kontrollieren. linke fahrzeugseite kurz vor der hinterachse
am intake manifold alle stecker/kontakte reinigen die sensoren ebenso.

 

das ist viel zu wenig druck. das kann nicht ordentlich laufen.
deine pumpe ist ja erst neu getauscht.... dann sollte das problem entweder am filter oder an verschmutzten leitungen liegen - filter tauschen und dann nochmal messen moeglicherweise auch die leitungen mit druckluft ausblasen...
wenn der druck danach immer so niedrig ist kann man das druckregelventil erneuern. (das originale laesst sich nicht einstellen)
der manifold ist der komplette ansaugtrackt. der muss auch gereinigt werden. vermutlich ist da alles schmutzig. die drosselklappe kann man gut mit bremsenreiniger oder spiritus oder benzin reinigen.

 

Wenn du tatsächlich alles hier angesprochene gemacht hast, dann werf' ich das Handtuch. Keine Ahnung was jetzt noch sein könnte?

 

Hi Chris, mal schauen das du wieder ans Kulturgut Fahren kommst ...

1- Eingangs war es Geräusch der Benzinpumpe ...
-- wäre möglich aber nicht meine Wahl als Fehler ... --
-- wäre nur im Hinterkopf das evt. die Irgendwann den Dienst einstellen könnte --


2- dein Problem im Leerlauf -wie Sack Nüsse--
- mittlerer Drehzahlbereich - Akzeptabel -- OK
-Höherer Drehzahlbereich - Fehlzündungen --


3- Zündkabel Deckel Finger Neu - kann also als defekt ausgeschlossen werden.


Liege ich so weit Richtig .... wenn nicht bitte Korrigieren !


Denn mal ohne Glaskugel ...

Dein Problem sollte folgende Ursache haben .....

Undichtigkeit Intake oder Unterdruckkreis - mit Einflussnahme zum MAP
Intake kann im Leerlauf Stören aber nicht Über den Teillastbereich hinaus.


-- Das Krankheitsbild sollte durch keine oder Falsche Bildung des Zündzeitpunkts
kommen.
-- Schlechtes Ziehen -- Fehlzündungen -- USW --

Also Kurbelwellen Sensor ... da er aber läuft sollte dieser OK sein ...

mir ist aber auch schon gesagt worden das ein Funktionierender durch
nicht exaktes Lochbild sporadisch den Wagen unfahrbar machte ... Warst
du aber nicht dran gewesen also auch ok


Denn solltest du mal den MAP Sensor näher betrachten evt. mal von einem
Kollegen einen an deinen dran machen + Probefahren
Mit Unterdruck Anzeige im MAP Kreis kann man auch direkt sehen bei welchem Unterdruck der Wagen Spinnt.

Selber hatte ich bei meinem BJ 90 mal an den Steckern 2Stück bei der
Zündspulenmodul Gammel am Stecker ... also da auch mal schauen....


Die wären die Stellen die ich näher Untersuchen würde ....
is natürlich immer schwerer wenn man nicht selber die Finger
unter der Haube hat denn viele Ideen kommen beim Suchen.


Gruß Michael

 

OT Geber ist beim Getriebewechsel getauscht worden, vor ca 800km

Ist er danach noch richtig gelaufen ....

Map würde ich auch .... evt Testweise Tauschen


Gruß Michael