Beleuchtung/Blinker auf LED umrüsten ?

Deswegen hatte ich vor einiger Zeit auch eine Diskussion mit einem Kunden.
Der wollte die Osram LED in seinem Fiat Dukato Wohnmobil eingebaut haben.
Leider hat die Freigabe nicht zu den verbauten Scheinwerfer gepasst,
was aber der Kunde nicht verstehen oder einsehen wollte.


Für meinen ZJ gibt es natürlich wieder nichts legales. Keine LED Leuchtmittel und keine anderen Scheinwerfer.
Der Golf 3 ist auch nicht gelistet. Aber Golf 1 und 2

Und beim Mopped brauche ich erst gar nicht mit dem Suchen anfangen. Made in USA, da ist sowieso alles anders.


Warum gibt es keine Universal ABE oder Gutachten für die Osram LEDs H4 und H7.
Eine Werkstatt baut die ein, stellt die Scheinwerfer ein und bestätigt den ordnungsgemäßen Einbau.
TÜV schaut nach und trägt die Lampen ein.

 

Wenn eine H4-LED sich in einem Scheinwerfer genauso verhält wie eine normale H4, wird sie das in einem anderen zu 99% auch. Oder musst du normale H4 auch scheinwerferspezifisch kaufen? Eben. Wobei das wahrscheinlich auch noch kommt, bei dieser Regulierungswut. Ich kann auch mit etwas Modifikationen einen 7-Zoll Golf 1/2 Scheinwerfer in den JK bauen, der hat trotzdem ein E-Zeichen. Oder Lampen vom JK in den Defender, Mercedes G, Pinzgauer, you name it.
Das ist nur das Resultat blödsinniger und realitätsfremder Bürokratie.
Ich vermute mal ganz stark, OSRAM weiß schon, wie man LEDs baut. Und die H4-Lampen von denen sind für ALLE freigegeben Kfz genau baugleich, was meine These bestätigt.

Man kann ein gutes LED-Leuchtmittel in praktisch jedem Reflektor richtig einbauen und einstellen, sodass niemand geblendet wird.
Ebenso kann man Lampen vom Chinamann einbauen und damit jeden Blenden...

 

Ich würde auch vermuten dass eine gute LED Birne in ähnlichen Scheinwerferbauformen gleichgut funktioniert bzw. leuchtet.
Das Problem liegt einzig an der Vielfalt der Scheinwerferausführungen und deren Möglichkeit der Einstellung.

Legale Zusatzscheinwerfer mit LED oder Xenon Halogen etc. darf ich auch Universal anbauen. Die Richtlinien der STVZO mal eingeschlossen.
Und nur die richtige oder falsche Einstellung entscheidet ob Ich was sehe oder der Gegenverkehr.

Naja, warten wir mal ab welche Erfahrungen Carsten mit den H4 LEDs macht.
Ich habe inzwischen für mich entschieden, den alten H4 Birnen eine zweite Chance zu geben.
LEDs passen einfach nicht zu den alten Eisen.
Und wichtiger wären neue Klipse zur Scheinwerferbefestigung.

 

Hallo Zusammen.
Ich habe die H4 LED Nightbreaker von Osram im YJ (Bj.93) verbaut. Die Licht ausbeute ist hervorragend. Die LED habe in neue Scheinwerfer eingebaut von Außen nicht zu sehen. Anbei ein paar Bilder, zwar nicht hübsch aber sie zeigen das Ergebnis. Erwähnen muss ich noch, dass der YJ nicht höher ist und das die LWR auf 2 steht, darunter hat man Freunde im Verkehr.




Ablend Fernlicht

 

Schönes Licht

Aber sicher auch auffällig für entgegenkommende Experten der Rennleitung.

 

Von Vorne ist das Licht ja nicht heller als andere LED Lampen. Werde mal mein anderen Wagen, der Serienmäßig LED hat, daneben stellen und bei Beiden das Licht anmachen.

 

Ich meinte, dass es auffällig ist, weil es 93 noch ja gar kein LED Licht gab.
Also wird ein älteres Fahrzeug mit solch heller Beleuchtung auch eher auffallen.
Und die Sheriffs sind heute gut geschult.

 

Warmweiße LED in Scheinwerfern wären mal ne Erfindung. Meine J.W. Speaker haben ein recht warmes Lichtbild im Vergleich zu anderen LED oder sogar Xenon. Warum müssen die LED-Leuchtmittel auf Krampf so blau leuchten, soll das modern wirken?

 

Jetzt steht auch mein Golf 3 Cabrio Typ 1E in der Osram Liste.
Wenn die aufgeführten Scheinwerfer Kennzeichnungen auch übereinstimmen,
werde ich mal die H7 LEDs ausprobieren.
Da der Golf der zukünftige Daily Driver sein soll,
kann das ja auch Vorteile auf der bewaldeten Landstraße ergeben.

 

Servus Tom,

danke für die Info!
Mein Golf 4 ist jetzt auch dabei.

Auch gibt es für Reisende ins EU-Ausland viele Übersetzungen in deren Landessprache im OSRAM-Downloadbereich.