Moin Männer,hab die Woche den Krümmer bei meinem 4,0 Yps gewechselt,als ich den Krümmer runter hatte ist mir ein morscher Stecker am Motorblock aufgefallen,hab schon geflucht das es was wichtiges ist ,die Kabel sind beim anfassen auseinandergebröselt,hab die Strippe verfolgt und erleichtert festgestellt das vorn beim Kühler ein 3 poliger Stecker drann ist , der in der Luft hing,also nix wichtiges denke ich. Stecker sieht mir auch nach einem Ammi Netzstecker aus,darum frage ich kann das sein das da eine Heizung verbaut ist ?
hab ich doch richtig geraten, aber ich dachte immer sowas verbauen nur die Russen für die Karren in Sibierien für 50°minus
Das sieht aus wie ein stekker von DEFA. Moeglicherweise ist da sogar ein batterielader dran, und wenn es das alte "komplettpaket" ist geht die lueftung und es koennte eine kleine elektrische pumpe zum heizungswaermetauscher eingebaut sein.
Kommt das Fahrzeug eventuell aus Skandinavien? Da hat fast jeder so einen "Tauchsieder" anstelle eines Froststopfens. Genial! Könnte neben DEFA auch Calix sein Motorvorwärmung - Calix Gruß Thomas
Das ist der Stecker vom Motorheizungs-"Tauchsieder", steckt im Motorblock. Dein Jeep ist vermutlich für/ in Canada gebaut worden, die haben das serienmässig. In CAN ist fast überall vor Gaschäften, Kneipen und auch vor Wohnhäusern eine Steckdose für die Teile.
Vor vielen Jahren habe ich mir einen einen Trafo (230V/110V, 2Kw) zugelegt. Damit funktioniert die Motorblockheizung, aber in unseren Breitengraden ist sie überflüssig. Später habe ich dann noch diesen 1,5kw Step-downtransformator bekommen. Viel sinnvoller ist jedoch ein Direktanschluss für ein Ctek Ladegerät.
Hat eigentlich schon mal jemand dies110 Volt Heizelement ausgebaut und gegen ein 230 Volt Heizelement getauscht? Gibt es da überhaupt ein passendes? Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Ich habe mal gehört, das diese Tauchsieder nur den schon warmen Motor beim Parken nicht auskühlen lassen sollen. Einen kalten Motor bei Minustemp. auf Betriebstemp. zu bringen wird das kleine Teil nicht schaffen. Dann nutze ich doch lieber meine Standheizung. Dann ist auch der Innenraum warm und die Scheiben eisfrei.
Servus, Hab in meinem 1991 YJ 4.0 HO (Canada) so ein Defa-Teil (1900W) eingebaut, also die Kombi aus Motorvorwärmung, Batterlieladung und Innenraumheizung. Kann jetzt sagen, dass es bestens funktioniert (Aussensteckdose vorausgesetzt). Den original Stopfen aus Canada haben wir nicht genutzt (110V, und halt alt...); Der Vorwärmer von Defa #411138 passt jedoch, obwohl so nicht "beworben". LG, Chrimu
Ich benutze diese Vorwärmung auch schon seit Jahren in allen meinen Autos. Wenn meine Frau im Winter morgends 5:30 mit Ihrem Transit zum Markt startet ist der Motor bei ca. 35°C der Innenraum warm, die Scheiben sind frei und die Batterie voll geladen. Was will man mehr?
