Begrenzer

Kann man, aber nur mit Eingriff ins Steuergerät und einem Zusatz Gerät. Meiner hats verbaut. Frag mal bei K&S die können dir weiter helfen.

Mfg Holti

 

Welcher Begrenzer? Meint ihr das Speedmodul damit man über 140 kommt?

 

Federweg-Begrenzer?

 

Hi,

bei meinem Rubi wurde die Begrenzung auch rausgenommen - wurde direkt vom Jeep Händler bei einer Inspektion mit durchgeführt.

Wenn es hilft kann ich die Doku morgen mal zukommen lassen!?

Grüße Stefan

 

Da würde ich mich gerne anschließen!

 

Last euch am besten mit Herr oder Frau Küller verbinden.

 

der 2,5er motor ist eh schon in der schweren karre gequält. das mit dem begrenzer rausnhemen würde ich mir überlegen....


chris

 

Welche Leistung soll den der Begrenzer nehmen?
Schon mal daran gedacht die Uebersetzung zu aendern.

 

2,5!? Es geht doch hier um einen 03' Rubi oder nicht?

 

ich komm´ da grad nicht mit....

mir ist noch nicht aufgefallen, das der rubi an besagten hängen ( oder generell ) die leistung weg nimmt...

der drehzahlbegrenzer hat ja seine daseinsberechtigung ( oder willst du mit 6000 u/min den berg hoch? )

und die vmaxx begrenzung spielt dort auch keine rolle, also, was für einen begrenzer könntest du noch meinen?

 

Hier ist mal der Link zum Hersteller von dem bei mir verbauten Modul:

http://www.zmm-electronic.de/produc.../Speedmodul-Chrysler-Jeep-Dodge-Plymouth.html

Grüße Stefan

 

also so ganz verstehen kann ich das auch nicht... ich hab meinen auch mit untersetzung im 2. gang noch nicht an den begrenzer gehauen... was für reifen hast du denn das die am hang mehr kraft auf den dreck zaubern wie der 4 lieter motor leisten kann
der 4 lieter mit automatik bleibt doch nur am hang hängen wenn die reifen durchdrehen... wenns dir da an kraft fehlt haben sie dich beim kauf übern nuckel geschoben und es ist doch ein 2,5er
und ein speedmodul und ein drehzahlbegrenzer sind zwei grund verschiedene sachen. statt dem speedmodul kannst lieber einen programmer von z.b. superchips nehmen, da kannst auch die abregelgeschwindigkeit hoch oder runtersetzen und sogar noch ein paar andere kleinigkeiten verändern.
den drehzahlbegrenzer setzt dir mit sicherheit kein jeephändler hoch, sowas kannst nur beim tuner machen lassen...wobei das bei den motoren absoluter nonsens ist und für die alte motorenbauart auch tödlich.
wenn du wirklich meinst das dir kraft fehlt gibts genau drei möglichkeiten. entweder aufrüsten mit zwangsbeatmung oder stroker, übersetzung ändern, oder kleinere reifen fahren.
drehzahlbegrenzer anheben bringt gar nix, weil die drehmomentkurve eh massivst in den keller geht wenn du drüber hinaus gehst und ventilflattern und ähnliches wird dem eh ein ende setzen.

gruß Leines