Beadlocks auf Serienfelge vom YJ?

Diskutiere Beadlocks auf Serienfelge vom YJ? im JEEP Wrangler YJ Forum im Bereich Wrangler; Hallo zusammen, wie ihr wisst trudeln hoffentlich bald meine neuen Reif ein. Meine Serienfelgen (die Alufelgen) will ich wieder flott machen...

  1. #1 fireboy, 22.04.2009
    fireboy

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    Hallo zusammen,

    wie ihr wisst trudeln hoffentlich bald meine neuen Reif ein.
    Meine Serienfelgen (die Alufelgen) will ich wieder flott machen (Bericht folgt wenn es soweit ist).

    Da alles dann neu gemacht wird hat sich mir die Frage nach den Beadlocks gestellt.
    Wusste bisher nicht wofür die genau sind, aber dank Suchfunktion und ein wenig Google bin ich nun aufgeklärt, zumindest Teilweise.

    Mir stellt sich nun die Frage, wo bekomme ich Beadlocks am besten und vor allem kann ich das bei meiner Felge irgendwie machen?

    Habe zumindest mal gesehen das man so nen Beadlockring wo kaufen kann

    Gruß

    André
     
  2. MAD

    MAD ...

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    da du ja jetzt schlau bist könntest du mal erklähren was "beadlocks" ist ...
    hört sich nach bösem blick an aber das ist es wohl nicht :grübel
     
  3. TheoYJ

    TheoYJ Ich habe keine Ahnung - davon aber viel...

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    KLICK ;-)

    Ich glaube nicht, dass ich sowas brauche... :nö
     
  4. hugon

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    Nach dem Anschweissen von Beadlockringen (am besten auf beiden Seiten der Felge) bekommst Du das Ganze nicht mehr vernünftig gewuchtet. Auch macht der TÜV das nicht mit.
    Gekaufte Badlockfelgen (ohne Gutachten, mit dne Ringen nur aussen) bekommt man hingegen per Einzelabnahme legalisiert.

    Bis 0.6-0,8 Bar kannst Du je nach Reifengrösse und Felgengrösse aber auch so den Druck ablassen, ohne dass Du Beadlocks brauchst.

    Bei Strassenfahrzeugen sind die Staun Internal Beadlocks zu empfehlen, die bekommt man auch gewuchtet. Der Generalimporteur ist www.offroad-manufaktur.de.

    Weiter als 0.6-0,8 Bar abzulassen bringt bei normalen MTs nur minimal mehr Traktion, das kann man im direkten Vergleich kaum unterscheiden. Bei Traktionsreifen wie Simex oder Boggern merkt man einen grösseren Unterschied.

    Gehe mal in Dich und frage Dich, ob Du so ein schweres Gelände überhaupt befährst, wo Du Beadlocks brauchen könntest.
     
  5. #5 fireboy, 22.04.2009
    fireboy

    fireboy Master

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    Das nicht unbedingt, aber ich finde die sehen einfach Hammer aus.

    Hier hab die gefunden die ich gesehen habe, bleibt nur die Frage, gibt es diese hier in D und passen die bei der Serienfelge

    [​IMG]

    http://www.quadratec.com/products/92605_2XX_D_PG.htm

    auch bei 4wd

    http://www.4wd.com/productdetails.aspx?partID=42860#
     
  6. hugon

    hugon Master

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    Du musst die ganze Felge zerlegen, um echte Beadlock Ringe anzubauen, das geht nicht einfach so.
    Schau mal im 4x4-Treff, da hat der User Mopic das grad für einen Mercdes G gemacht. http://4x4-treff.de/thread.php?threadid=11544
    Man braucht pro Felgenseite 2 so Ringe. Einer wird an die Felge geschweisst, zwischen den udn den anderen wird dann der Reifen fixiert.


    Die Teile vom M. Thompson sind für die "Simulated Beadlock" Felgen des selbigen Herstellers, also nur Show und ohne Nutzen.
    Wenn Du bei Deinen Felgen irgendwie die passenden Gewinde dran bekommen könntest, dann würde da bestimmt auch dran gehen.


    Echte Beadlock Felgen gibt es ab 200$ aufwärts.
    http://www.quadratec.com/products/92601_8XX_B_PG.htm
     
  7. #7 fireboy, 22.04.2009
    fireboy

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    Alles klar, dann werde ich das wohl wieder verwerfen.

    Danke euch
     
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