Batterie entlädt sich

Mess mal die Batterie im Ruhezustand - mindestens 12V sollte sie haben (hast sie ja erst geladen)- wenn darunter ist sie fritte.

Als nächstes misst du die Spannung, die an den Batteriepolen ankommt, wenn der Motor läuft (und die Lima laden sollte). Hier sollten über 13V ankommen - falls nicht - Lima/Regler hinüber (vorher aber mal die Kabel Lima/Batterie überprüfen).

Dann sehen wir weiter... evtl. hast du irgendwo nen Kurzschluß, der die Batt leersaugt. Die üblichen Verdächtigen wie Handschuhfachleuchte, Motorraumbeleuchtung etc. schon gecheckt?

Gruss
Ron

 

Mal ganz dumm hast du eine Steckdose mit Dauerplus? wenn ja steckt da was drin?

Ahk Dose da liegt doch siecher Dauerplus irgendwo drauf, schau auch da mal, Dreck Wasser etc. können da viel anrichten evtl. auch ein Kabel dort beschädigt / abgerissen.

 

Messe mal die einzelnen Zellen mit einem Säureprüfer ob alle Zellen Ok sind.

Vielleicht ist eine Zelle hin ,die die Erschütterungen nicht vertragen hat.

 

Brauchst nicht mehr weitermessen.

Besorg dir eine neue Batterie.
Bei der alten ist mind. eine Zelle hinüber.

 

Ruhestrom bei ausgeschalteten Motor an der Batterie messen und dann beginnen jede Sicherung einzeln abzuziehen und wieder einzustecken.

Wenn bei einer Sicherung der Ruhestrom gegen null abfällt, so sollte der Stromkreis ausgemacht sein der die Batterie durch Kriechstrom leer zieht.

 

Hallo,

Strom wird in einer Reihenschaltung gemessen, du musst das Messgerät "in" die Leitung einschleifen:

- Zündung aus!

- Wenn es ein Digitalinstrument mit Auto-Range ist, Messgerät auf A- (Gleichstrom, DC) stellen. Ansonsten den größten Gleichstrombereich verwenden.
Viele Vielfachmessgeräte haben einen extra Messbereich für 10A bei dem auch umgestöpselt werden muss, den kannst du dir sparen, 10 Ampere kannst du mit der Hand fühlen (Heiß und Batterie seeehr leer).

- Massekabel von der Batterie (Minuspol) abklemmen und die beiden Messleitungen des Messgerätes einmal mit dem Batteripol- und einmal mit der Masseleitung im günstigsten Fall mit geeigneten Krokoklemmen verbinden. Ab jetzt auf keinen Fall einen größeren Verbraucher einschalten oder gar den Anlasser betätigen, sonst geht dein Messgerät in Rauch auf und die Messleitungen ringeln sich wie Sauschwänzchen, auf jeden Fall ist dann alles kaputt!

- Messgerät einschalten. Bei Auto-Range kannst du jetzt einfach den Wert ablesen, bei einem einfacheren Messgerät schaltest du langsam die (Ampere-Gleichstrom-) Bereiche runter bis du einen Messwert hast. Bei einem Zeigerinstrument musst du natürlich auf Verpolung achten.

-Zündung erst wieder einschalten, wenn du das Massekabel wieder an den Minuspol angeschlossen hast. Wenn du das Auto abschließen (manche Autos fangen dann nach ein paar Minuten an zu "schlafen") willst, stecke das Massekabel kurz auf den Pol.

Aber: Die anderen haben recht, deine Batterie ist fritte. Kauf ne Neue.
Du kannst, wenn du ein Ctek oder ein ähnlich ausgestattetes Erhaltungsladegerät hast, versuchen, die alte Batterie zu retten. Aber solange die Batterie eine Ruhespannung von 11V hat, ist sie hinüber. Vermutlich ein Zellenschluss beim Geländespielen oder so (da hilft Ctek nix).

Da deine Batterie eine niedrige Spannung hat ist der gemessene Ruhestrom automatisch ein bissl höher. (Nur um der unweigerlichen Frage: "Ich hab 0.35A gemessen, mein anderes Auto hat nur 0,25A" eine Antwort voraus zu schicken.)

Wenn du hier nur deine persönliche Wunschlösung abfragst, bis dir jemand diese bestätigt, führt das nicht zur Lösung deines Problems.

Gruß Norbert

 

Hi Christof

guck mal wie das die "Profi´s" machen

http://www.youtube.com/watch?v=ruZQw_t5QRc

 

Deine Messung an der Batterie sagt eindeutig, das eine Zelle hin ist.
Und um eine aussagefähige Ruhestrommessung zu machen, sollte wenigstens die Batterie intakt und mind. halbvoll geladen sein.
Ausserdem empfiehlt es sich bei der Messung eine Stromzange zu verwenden. Durch das Ab.- und Anklemmen der Batterie
könnte sich der heimliche Verbraucher abschalten.

Aber ich glaube nicht an einen übermässigen Verbraucher.
Deine Problembeschreibung und Messung der Batterie/Lima Spannung
weist eigentlich die Batterie als Verursacher aus.




Falls ich mich irre, lerne ich auch gerne noch was dazu.

 

Eine Banner tut es auch.

 

Hi Christof,

hier bin ich mit Raptor einer Meinung: Banner Unibull reicht vollkommen.

Gruß

JaeBar

 

Du hast noch Garantie auf die Alte Batterie !!

 

Der Preis ist Heiß

Banner Starterbatterie Uni Bull 12V 69Ah 69 Ah 50300 bei eBay.de: Autoelektrik (endet 11.04.11 16:55:29 MESZ)


Sie dir erst die Maße an und die Posision der Batteriepole, ob sie passt.

 

Denen würde ich was husten.

Versuche es wenigstens mal. So eine Batterie kostet doch schon paar Euronen. Ich schätze mal 1/8 Deines Vorhabens.