Automatisches Abblendlicht

wo bleibt denn die Experimentierfreude?.... Tischtennisbälle in verschiedenen Farben kaufen, mit Messer halbieren, abwechselnd drüberstülpen ... eine definierte Messreihe durchführen.... für sich selbst eine Sommer und Wintereinstellung aus der Messreihe herausnehmen und diese Bälle bei Bedarf einsetzen

 

...man nennt den Gunnar auch Mc Gayver! *scherz

Nee, aber gute Idee mit den Tischtennisbällen!

@ Pit
Ist ja echt merkwürdig! Sollte das mit der Tönung und der Neigung der Windschutzscheibe zusammenhängen?

Gruß Detlef

 

Um mal zu veranschaulichen wie die Lichtautomatik funktioniert....

http://img01.lachschon.de/images/150741_SeriousDogDerBall_1.jpg

 

das Tagfahrlicht ist dann das Abblendlicht?
Und wenn es dunkel wird dimmt durch die Lichtautomatik die Amaturen?

Das wäre genau das, was ich suche...

Gibt es eine kostengünstigere Möglichkeit das zu aktivieren als mit dem beschriebenen Modul?

danke

 

Man kann es so programmieren, dass das Ablendlicht mit halber Stromstärke leuchtet. Aber das schaut dann aus als hätte man zwei Teelichter vorn drinstehn. Armaturenbeleuchtung ist von all dem unberührt. Ich habe das Tagfahrlicht auf die Nebelscheinwerfer programmiert. Gefällt mir besser. Es geht auch auf das leuchten der vorderen Blinker zu schalten aber das ist hier in Germany nicht zugelassen und im Fall eines Unfalls könnte das nachteilig werden, wenn dann z.B. der Unfallgegner was behauptet von "er habe mich blinken sehn" oder sowas.

Kostengünstiger wird es dir eine Jeepwerkstatt einprogrammieren können. Hoffe ich zumindest! Denn bei den Fiatverschnittwerkstätten kann man sich nie sicher sein, was geht und was eben nicht.

Das ProCal ist leider Fahrgestellnummergebunden und kann nicht von Fahrzeug zu Fahrzeug verwendet werden. Aber ich habs mir dennoch gekauft. Denn damit ist man unabhängiger, auch noch mit einer Reihe weiterer Einstellungen.

Gruß Detlef

 

hatte sehr lange eine dieser lösungen

http://www.jeepforum.de/topic/84099-high-end-daylight-switch/

inzwischen sind die led nebler-tfl-kombi lampen drin. steht immer auf automatik. hab zwar nun zwei lichtfarben aber die tfl sind schon recht hell und die nebler wesentlich besser als die originalen.

http://www.shop.offroadnetwork.de/s...lzVmFprQXkwx&shop_param=cid=112&aid=10053-14&

 

wird man dann auch Abblenddlicht auf volle Stärke programmieren können, denke ich, oder?

ach ja, noch eine Frage:
sind bei dem Tagfahrlicht die Rückleuchten und Kennzeichenlicht an?

Ich glaube, dass das auch in Germany nicht erlaubt ist...
wenn man die STVO §17 Abs 3 betrachtet
http://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__17.html
dürfen Nebelscheinwerfer nur eingeschaltet sein, "behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich"
dazu wörtlich: "Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein"

Ausserdem ist zusätzlich Abblendlicht oder "Benutzung der Begrenzungsleuchten" vorgeschrieben

Aber mal ernsthaft, warum nicht das Abblendlicht als Tagfahrlicht?

LG

 

weil die etwas helleren birnen nach 1-1,5 jahren im eimer sind

 

189,- Tagfahrlicht + Einbau

Satz Birnen "OSRAM 64193NBP H4 NIGHT BREAKER® PLUS 2er-Box" unter 15,- Euro bei ama...

sind nach 10 Jahren noch nicht herinnen

Und der Mehrverbrauch fällt bei unseren "nicht 3-Liter-Autos" kaum ins Gewicht, denk ich mal

LG

 

@ pion
Richtig, normalerweise ist das mit auf die Nebellampen auch nicht gesetzeskonform. Weil ein RL Zeichen auf dem Lampenglas fehlt.

Als ich neulich beim TÜV wegen meiner Rädereintragung war, hatte ich vergessen mein TFL, welches auf die Blinker geschaltet war, zu deaktivieren. Der Blaukittel hats sofort bemerkt und gesagt, dass wenn er nicht grade beim Räder abnehmen wäre, er mir bei der HU damit einen erheblichen Mangel an der Beleuchtungsanlage ankreuzen würde und die Plakete somit nicht gegeben wird. Er meinte noch, wenn stattdessen die Nebler leuchten würden, wäre das schon noch ok für Ihn ohne Plakettenverweigerung.

Somit sind bei mir jetzt die Nebler als TFL aktiv.

Bei Tagfahrlicht leuchtet nichts weiter als vorne zwei Lampen.