Automat und VTG "hängen"

Automatik auf "N", wenn möglich Fzg. leicht rollen, VTG Hebel mit Schwung nach vorn.


Olli

 

Aber es sind ja 2 verschieden Schaltgestänge,und beim ATG muss der auf jeden Fall was sagen,in D oder R.

 

Wenn das VTG auf Neutral steht, kann das ATG nichts bewegen. Die Kraft geht ins leere.

Die Kiste aus der Parklücke schieben und dann im vorwärz Rollen das VTG schalten. Dann sollte es klappen.


Fällt mir gerade so ein, ist das Gestänge zum VTG ordnungsgemäß fest ?

 

na aber man merkt auch,wenn man das ATG nen Gang einlegt auch wenn das VTG auf neutral steht.
Und das VTG bekommt auch fast immer einen Gang rein,auch wenn der karren nicht rollt.

 

Glaube da liegst du falsch, VTG auf N und es gibt keine Verbindung mehr zum Antrieb.

Olli

 

merken,wenn man drunterliegt,dann hört man es im VTG arbeiten,das meinte ich.
das dann kein Kraftschluss da ist,das ist klar.

 

Es geht ihm aber wohl eher darum das sich die Karre nicht bewegt und nicht um Geräusche imVTG.

 

Ja gut,dann soll er mal,wie schon beschrieben das ATG auf N und die Kiste nen bissl vorschieben,wenns dann nicht geht,mal unters Auto krabbeln und sich das gestänge anschauen,und wenn da alles in ordnung,dann wird irgendwas hin sein.