Autogas, Erdgas, oder E85 - was lohnt sich heute noch ? ** 06.03.08 **

Auf was lohnt es sich umzurüsten im Vergleich zu den Kosten und Nutzen ? Habt Ihr eigene Erfahrungen grmacht ? Lohnt es sich auf E85 umzurüsten, wenn das Zeug schon knapp 1 Euro kostet und dann der Mehrverbrauch noch hinzukommt ?

Was meint Ihr ?

 

http://www.amortisationsrechner.de/

 

ich wollte mehr eure meinung zu wissen. du hast doch autogas. du musst doch ne meinung ob gut oder schlecht haben...

 

Ich habe allerdings gehört, das die Umrüstung beim Grand z.B. bei knapp 1000 Euro liegen soll und da weiss ich nicht inwiefern das lohnenswert ist, denn richtige Langzeitstudien bei "alten" Motoren gibt es ja nicht gerade. Schadet es den Motor nicht mehr, als das es im Portemonaie nützt ?

 

mischen:
sprit mit e 85.
angeblich solln die jeeps für e 85 tauglich sein, hat irgendwo einer geschrieben.

ich fang da mal langsam mit 10 % steigerung an.
wenn motor kaputt, dann pech.

weis auch net so richtig, was gut ist. ich schätze mal, dass auch e 85 später auch wieder teuerer wird, die holen sichs doch, wo se können.


irgendwann kommt die pkw maut, und dann?! (weis ich ganz sicher, dass die kommt)

ob es sich lohnt, so ein steuergerät für e85 extra einzubauen, ich weis net...!

im 4x4-treff habn wir das thema schon lange durchgekaut, einer schreibt sogar, dass er schon lange mit dem e 85 fährt, habt ihr vielleicht schon lange mitverfolgt - ich glaub 50/50.

 

so, dann geb ich meinen senf auch mal dazu....

fahre nun seit einem jahr mit gas durch die gegend... zufrieden bin ich, billig motor läuft ruhig... was will man mehr..

mit dem link oben kann sich jeder selbst anzeigen lassen wie es sich für ihn rechnet... ich hatte es nach 30tsd km drin und hab seit 20tsd km heftig gespart..

einziges manko das ca 1/3 des kofferraum futsch ist... damit kann ich (und der Hund) leben,...

ich würde es jederzeit wieder einbauen lassen

 

naja, ich werde bestimmt den 5.9er nicht Testweise mit e85 betanken, nur weil jemand meint es würde funzen. Ich hatte nur irgendwo gelesen, das das E85 angeblich Gummidichtungen angreifen soll. Ist aber nur Hörensagen.

Wie Franky schon geschrieben hat, finde ich zumindest bei Jeep das manko, das man den gastank entweder nur an Stelle des Ersatzrades STELLEN kann, oder halt nen Zylindertank reinkloppen kann. Das nimmt halt sehr viel Platz weg. Erst im WJ ist das ja etwas besser gelöst...

Ich denke, da ich den Grand im Jahr max. 5-6 tkm bewege wird sich eine Umrüstung, egal welche, weniger lohnen. Bei Tanja werden wir es auf jeden Fall in Angriff nehmen, das sie den Wagen als DD fährt.

Ist das E85 eigentlich wie das Autogas auch bis zu einem gewissen Datum festbesteuert ?

 

das würd ich mir aber nochmalüberlegen den benzintank rauszuwerfen... geben tut es das schon... blöd wenn du auf der autombahn bist und das gas alle ist... :)

kombitank faßt in der regel max 20l benzin... das ist verdammt wenig da du ja die ersten 1-2 km mit benzin fährst... zumindest bei den jetztigen temperaturen...

 

Moinsen,

ich hatte auch erst mit dem Gedanken an einen monovalenten Umbau gespielt...

Aber bei näherem Hinschauen gab´s dann doch ein paar Nachteile:

- unförmiger Tank unterm Auto
- Reduzierung der Bodenfreiheit / Geländetauglichkeit
- keine steuerliche Aufwandsreduzierung

Also blieb nur der bivalente Betrieb. Um keine "halben" Sachen zu machen war ich bereit fast ganz auf meinen Kofferraum zu verzichten...

Beim endgültigen Umbau kam dann ein 110 ltr. (brutto) - Tank ins Auto.
Siehe da, der benötigte Platz ist gar nicht mal so groß; und mit einem kleinen Umbau kann ich dann auch wieder Koffer und / oder Werkzeugkisten mitnehmen.....

Alles in allem amortisiert sich der Umbau meines Jeep nach spätestens 30.000 KM oder ca. einem halben Jahr.

 

das Problem bei dem E85 ist halt, man weis nie, was man sich am Auto kaputt machen könnte.
Der eine sagt: Meiner hälts aus, der andere sagt, kann sein, es geht... kaputt.
mal höre ich: nur die Benzinleitungen gehen früher kaputt, mal hörte ich schon: Motorschäden usw. (Kolbenbodenlöcher und was weis ich alles)

Tja, schon ein Problem.

Bräuchte man halt wirklich einen Motor auf Lager und wenn der Fall eines Schadens eintritt, dann wars das halt.

Mal schaun, wer noch alles Lösungen hat.

Ach so: Benzinpumpe soll auch früher kaputtgehen, auch schon gehört.

Na gut, wenns die Kosten wieder reinholt, würde ich kein Problem sehen, bei Preisen von 0,90 - 1,10 Euro/Liter (derzeit!)

Ich hab da jemanden, der ist bei BMW in der Motorenforschung, den könnte ich mal "ausfragen" - der hat auch früher Jeeps repariert und frisiert und das war sein Hobby. Der war auch lange in USA, der ist bestimmt sehr fit in Sachen Jeep und Motoren.

Wenn gewünscht, müsste ich da mal hin - seinen Vater kenne ich gut.

 

das tankstellennetz für e 85 wird ausgebaut, wartet ab!
so wie ich jetzt langsam hier überall pflanzenöl erhalte und auch gas bei jeder tanke angeboten wird, gibts auch das e 85 bald.

aber, freut euch net zu früh. der markt wird auch da schnell leergefegt sein, bzw. die preise steigen.

ich wollte heuer bei einer pflanzenöl Fabrik 1000 L bestellen und hab zur Antwort bekommen, bis Mai ausgebucht.

Also, hab ich über my-hammer eben beim nachbarn schnell was "ersteigern lassen" - den Liter für 50 cent (fufzig Cent - wers glaubt oder net)
Beim Aldi zahlst derzeit 99 cent.
wenn ich noch beim zoll die 7 % energiesteuer dazuzähle bin ich immer noch bei unter 60 - wahnsinn.

so, wirds auch bei anderen sachen werden.
Deutschland reicht schon fast nimmer aus, die müssen fast schon importieren, damit se hinkommen.

Was sagt uns das? Preise hoch!

Sollten doch lieber auf Wasserstoff umsteigen.

Ich schätze mal: die nächsten 2 - 3 Jahre bringts noch was, dann werden die Preise sich mit Benzin eingependelt haben.

 

dank dir Grimaldur,

du hast ja die Mängel, Schäden, die ich im Kurztext angesprochen hab, ausführlich erklärt!


Also, somit gut erklärt.