Auspuff

Ich hatte das genau so, allerdings mit einem Magnaflow, gemacht.

X mal TÜV und Hauptuntersuchung waren nie ein Problem damit.

 

Ich würde es immer wieder genau so machen.
Der Sound war für mich genau richtig. Einfach ein schöner V8 Sound, ohne auf Langstrecke im Innenraum zu dröhnen oder zu nerven.

Sounds zu beschreiben, ist immer schwer. Aber es war genau das, was ich vom V8 erwartet hatte!

 

Das kann ich Dir nicht sagen.

Ich hatte den Magnaflow damals (2007) auf Grund von Empfehlungen gekauft.
Bei meinem 5.2er ZG hatte ich einen Glaspack drunter. Der hat wesentlich mehr Radau gemacht (unangenehmen Radau auf der AB).

 

ok…ich schließe mal meinen beitrag, mache hier weiter

das hier ist die magna catback (700-900 Euro, je nachdem)
http://youtu.be/lco-wYQgaZo

das hier ist der magnaflowtopf 11226, den ich meinte
http://youtu.be/zvAMEKIZ0Fg

naja und das hier finde ich klingt am besten…auch der 11226, passend eingeschweisst, schön tief und nicht zu laut...
http://youtu.be/57CiQP5uLq8

hm?

 

Ich habe mir die Videos jetzt nicht angeschaut; auch gerade wg. meiner Erklärung über die Soundausgabe im anderen Thread ;)

Aber ich kam mit meinem Magnaflow ja noch richtig günstig daher.
Ich glaube, 120€ der MSD + 50€ bei der örtlichen, kleinen Werkstatt für den Einbau.

*edit*
Ok, so wie das letzte Video des Münchners, klang meiner auch (ich lausche hier am Mac Pro mit 5.1 Anlage.

 

Spitze.

Genau vor der Entscheidung stehe ich gerade auch. Mitteltopf ist bei mir gerade vorm Auflösen.

Die Cat Back Anlage mit dem Endrohr, na ja. Sieht irgendwie nicht so tolle aus finde ich. Hatte die bei meinem alten ZJ 5,2 und die war schon sehr laut und auffällig, was den TÜV angeht.

Was bei den Magnaflow auch so auffällig ist, ist die dicke Aufschrift auf dem Topf. Bei unseren TÜVlern hier, ist das so ne Sache.

Haben das die Flowmaster auch ?

Hab mal bei Pauli in München nachgefragt. Die verkaufen eine Klappenanlage für den WH, mit TÜV. Nur der Preis ist absurd, 3000 Euro.

 

Ich hatte die dicke Aufschrift einfach nach oben gedreht.
Wie gesagt, weder hier bei TÜV, noch HU noch (!) bei der vollabnahme der MFK in der Schweiz gab es Probleme. Und das will schon was heißen..

 

Ja, den Preis finde ich auch heftig und für mich auch vollkommen überzogen. Es bleibt ja dann auch bei der Originaloptik. Da gibt es im Preis auch keine Features, die das dann noch etwas aufpeppen.

Ich werde das auch mit dem Mitteltopf machen.

Ich hoffe nur, dass es nicht wieder eine endloses schweißen mit Verbindungsrohren gibt. Das schaut immer selten bescheiden aus.

 

Hi zusammen,

also ich habe den Catback unter meinem Hemi. Der ist um Welten dumpfer
als das was ich da im ersten Video höre. Das ist aber definitiv ein anderes Endrohr.
Vom Sound her geht meiner so in Richtung des letzten Videos, ist aber nicht ganz so dumpf. Wenn ich mir die Schweißnähte im letzten Video anschaue, würde ich fast behaupten wollen, dass da nochmal Hand angelegt wurde.
Die Kollegen in Amiland sind zwar relativ schmerzbefreit was die Verarbeitungsqualität angeht, aber so etwas schicken die auch nicht raus.

Zum Preis für das Catback-System kann ich nur sagen, dass ich 680 US$
bezahlt habe inkl. Versand + Steuer und das zu einem Zeitpunkt als der
Dollar noch nicht so gut stand (gerade einmal nachgerechnet.. Das wären bei heutigem Kurs rund 500€ + Steuer also so um die 600€).

Das einzige Manko, das ich nennen wollen würde, ist das leichte Drönen bei
niedrigen Geschwindigkeiten (60 - 70 km/h) bei aktiviertem MDS.
Das Thema ist aber hinlänglich bekannt und ich habe es billigend in Kauf genommen.