Auf ein neues, mein WJ startet nicht mehr

Auf der Suche nach meinem Problem der schlammdurchfahrt stand mein Jeep jetzt 1 Woche.


Heute wollte ich ihn starten, drehe den Schlüssel um und nichts. Anlasser macht meinen Mucks. Wenn ich den Schlüssel ganz umdrehe zum starten dann geht der Saft im Tacho weg. Muss mir das allerdings nochmal genau anschauen

fehlerspeicher mit nem billigen Gerät ausgelesen nichts, fehlerspeicher vom Jeep sagte P1687 also keine Kommunikation

im Netz gelesen man soll man die Batterie abklemmen, gesagt getan Fehler ist nicht mehr da. Der Jeep startet aber immer noch nicht

dann den ersatzschlüssel ausprobiert auch das selbe.

unters Auto gelegt Anlasser mit nem Schraubenzieher gebrückt und der Anlasser dreht. Aber hatte nicht das Gefühl das er ausrückt. Theoretisch müsste er ja den Motor drehen? Das war nicht der Fall

also Anlasser mal ausgebaut und an ne Batterie gehangen ausprobiert. Selbes Geräusch aber Anlasser rückt aus.

jetzt bin ich ratlos?

Messe morgen mal ob wenn ich starte 12V am Magnetschalterkabel ankommen und baue den Anlasser wieder ein


Hat jemand ne Idee was es sein kann?
Denke der Anlasser ist es nicht, da beim Schlüssel umdrehen ja sich am Anlasser nichts tut

 

Moin,


So habe den Anlasser wieder rein gebaut. Batterie abgeklemmt und das selbe in grün. Auto startet nicht.

dann ne andere vollgeladene Batterie rein gebaut. Auto startet nicht.

Dann unters Auto gelegt ne prüflampe an den Anschluss vom magnetschalter. Kein Strom auf dem magnetschalter wenn ich starte

dann starterrelais im sicherungskasten sowie Sicherung getauscht. Startet nicht.


Woran kann es liegen das ich kein Strom auf dem magnetschalter habe?
wo geht das Kabel hin?
Zündschloss oder Kabelbruch oder sowas?
was prüfe ich jetzt am besten als nächstes?

 

So have nochmal geschaut


Wenn ich die Zündung anschalte und dann das starterrelais raus ziehe und mit nem Kabel Brücke dann springt er an. Fahren lässt er sich auch, jedoch fangen nach ein paar Metern alle Lampen im Tacho an zu leuchten und der blinkerhebel geht nicht.

was sagt uns das? Zündschloss? Kann man das auseinander bauen und in Gang bringen?

 

Also

wenn ich vorne neben der Batterie das starterrelais ziehe und 30/87 Brücke und die Zündung an ist dann springt er sofort an

habe dann das starterrelais gehen das hupenrelais getauscht. Springt per Zündschlüssel allerdings nicht an.

wie kann ich die schaltstufe 2 am zündschloss prüfen? Das Zündschloss ist eh nicht mehr das tollste.

und der parkschalter am Getriebe, ich lag unten drunter. Theoretisch müsste der ja rund sein. Finde ihn leider nicht richtig.

Fahrtrichtung links am Getriebe. Einer ist vorne nahe zum Motor und einer ist hinten

welcher ist der richtige?

könnte man ihn Brücken um zu versuchen ob er defekt ist?

 

Das hab ich leider nicht so ganz verstanden.

du sagst motorsteuergerät Relais rausziehen? Reden wir hier vom selben Relais neben der Batterie?

Dort am Relais sind ja 4 Abschlüsse. 30/87 Brücke ich dann springt er an. Bei den anderen beiden habe ich n Messgerät dran gehangen und ich messe auf beiden Anschlüssen keine 12v.

 

Moin

also 85 auf B+ gemessen sind 12V wenn ich nicht starte und 12V auch wenn ich starte

86 auf Maße gemessen 0V wenn ich nicht starte und wenn ich starte ca 3V

das die 3 Volt nicht richtig sind ist mir klar. Die Frage ist nun warum bekommt er da keine 12V?

 

Hab mir den Zündschalter schon mal angeschaut und auseinander gebaut. Schaut ok aus.

meine Frage wäre jetzt : kriegt das Relais direkt vom zündschalter strom?
Und am zündschalter sind 6 dicke Kabel. Welches müsste 12 V haben wenn man den Anlasser betätigt?

 

Schwierig

Ich bestelle einen neuen zündschalter und melde mich dann zurück. Danke und schönen Sonntag noch

 

So meine Rückmeldung :

Schalter ist gerade gekommen direkt eingebaut. Startet leider immer noch nicht

Toll… die Sicherung 31 ist ok

muss mal messen ob 12V an beiden Seiten der Sicherung ankommen aber es schüttet gerade wie aus Eimern

Sonst jemand ne Idee?

 

So habe vorhin nochmal einiges probiert :

12v von Batterie auf die Sicherung 31 unter dem Lenkrad gegeben dann orgelt er.
Also ist die Verbindung zwischen Sicherung und starterrelais ist ok und funktioniert


Wenn ich nun am Zündschloss Schalter gegen maße messe dann haben die 3 Eingänge bei Zündung alle 12v

Ausgänge kommen aber nur 8,5 Volt und die kommen auch unten bis zur Sicherung an.

heißt irgend ein Problem am Zündschlosschalter immer noch? Aber der ist ja neu

der alte zündschlosschalter macht auch nur 8,5 Volt auf den Ausgängen.

wie kann das sein?

 

1/2 Brücken dann orgelt der Motor


Zündung aus 2/4/5 12v


Zündung ein 4/5/6 12v


Start 4/5/6 12v


1 bekommt keine 12 v beim Start, ich weiß gerade auch nicht wieso ich da 8,5v gemessen habe heute Mittag es ist mir ein Rätsel gerade

 

Dann springt er an ganz normal

airbag und abs leuchten