Auf der Suche nach der Übersetzung...

Hallo Zusammen!

Ich behaupte mal, dass ich in den Achsen zwei verschiedene Übersetzungen habe und es mir deshalb das VTG geschrottet hat.

Leider kann ich die Daten kaum entziffern und außerdem habe ich auch keine Ahnung davon.

Vielleicht könnt ihr mir helfen?!

Soweit ich das sehen kann ist die
Voderachse
DANA 30 ?
Kennzeichnungen an den Seiten:
NO - 1 - 568
Auf dem Deckel:
0869
203 7
REV-C
7 241 85

Hinterachse
DANA 35c
An den Seiten:
35c - 03 13 - A4
Auf den Deckel:
43225
261 0
REV-B
08-29-88

Fotos habe ich angehängt

Habt Dank!

 

Vielleicht hätte ich noch dazu schreiben sollen,
" Kann mir jemand verraten, welche Übersetzung die einzelnen Achsen haben?"

 

Stimmt den Steifen wollte ich mir nochmal genauer anschaun... mache ich morgen

Ich habe ein 242er
Der Vorbesitzer sagte schon, ich soll lieber nicht den Allrad benutzen
Aber letzten Winter auf der Baustelle, vollbeladen, mit Anhänger und den Berg hoch, dachte ich so "na mach mal lieber den Allrad rein"....
dann ein fürchterliches Knacken und Rumpeln
da habe ich ihn schnell wieder aus gemacht

danach hatte ich immer so ein Rasseln im VTG, darauf hin habe ich den vorderen Kardan ausgehängt, dann fing irgendwann die Vorderachse an...
Kardan wieder rein, wurde leider nicht besser
rasselt und klappert

Ein neues gebrauchtes VTG (242) habe ich da, nur habe ich Angst, das mir das Gleiche wieder passiert, deshalb will ich mal schauen, ob die Übersetzungen überhaupt passen.
Denn ich weiß nicht was schon alles an dem Auto gebastelt wurde, er war und ist in keinem guten Zustand.
Leider kann ich ihn nur nach und nach fertig machen.

Die beiden Vorteile die er hat, er ist ein drei Türer und er hat einen Gasumbau mit dem englischen unten liegenden Tank.
Und natürlch ist ein Cherokee XJ ein unglaublich cooles Auto, der UrSUV sozusagen.

 

Hi,
auf dem Blättchen steht
8953005045
3.55 39 11

also 3.55 Übersetzung

Hinten fehlt leider das Blättchen, deshalb kann ich nicht sagen was drin ist.

 

Also Arch hoch und drehen...

Dummerweise fehlen mir zwei Böcke

Werde mir auf jeden Fall nächste Woche welche schweißen (lassen)
Ordentliche!

Vielleicht tuts fürs drehen etwas provisorisches, mal schauen was ich finde...

 

7 mal den Kardan gedreht --> 2 mal das Rad
d.h. 3,5

Ich habe es mal auf gemacht
Diff hinten
auf dem Korb:
73630 x 11 15 9J
???
Keine Ahnung!

 

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...
Nummer auf dem Kegelrad:
9 790 DANA D 42725 P8L 065 39 11

gezählte Zähne
Pinion: 11 Stk
Kegelrad: 39 Stk

d.h.
Übersetzung:
39/11=3,5454_

Fazit:
wenn man dem Blättchen vorn glauben schenkt
dann vorn 1:3,55
hinten 1: 3,54_
ich denke the same!
Also keine Differenz in den Übersetzungen! Super!

Und hinten ein Trac-Lock Diff. immerhin!
Aber wie funktioniert das?
Kann man das irgendwie auslösen?

Besten Dank!

 

Ok alles kaputt....

nee wahrscheinlich nur das VTG, zum Glück
hab alles auf und überall steht 39/11
passt
Aber Frage: Wieviel Spiel darf ich im Differenzial haben? Gibt es dazu Erfahrungswerte?

 

Hi,
Danke

Habe gerade mal nach Ölen geschaut...
Ist es ein Problem auch vorne ein 75w140LS einzufüllen? ohne Trac-Lok
Gibts im Öldepot24 für 10€/L, die haben aber keins ohne Zusatz

 

Cool Danke!
Schönen Sonntagabend!
Ich mache jetzt auch Schluß...

Nächtes WE gehts weiter!