Antriebswellen-Manschetten vom ASP Eberle nach nur 2 1/2 Jahren wieder kaputt!?

Servus!

Wie sind denn eure Erfahrungen mit den Antriebswellen-Manschetten vom ASP Eberle (oder von anderen günstigen Anbietern)?

Haben unsere vor 2 1/2 Jahren neu eingebaut und nun fiel beim Ölwechsel auf, dass die schon spröde/rissig sind, die eine ist sogar schon komplett durchgerissen!

Kann man da net eine etwas längere Haltbarkeitsdauer erwarten!?

Gruß

Willi

 

Danke für die Infos!

Ich wechsel dann wohl am besten mal den Händler, zumindest was diese Achsmanschetten anbelangt.

Wenn die neuen anstehen, frag ich alternativ mal nach dem Preis für "originale" nach, wenn ihr damit also offensichtlich erheblich bessere Erfahrungen gemacht habt.

 

Ich muss aus aktuellem Anlass den Thread hier mal wieder hochholen (95er ZJ steht grad wg. dem Lenkgetriebe in der Werkstatt, die haben gefragt, ob sie die nun schon seit nem knappen Jahr kaputten "neuen" Antriebswellenmanschetten wieder mal neu machen sollen):

Nachfrage bei Chrysler ergab: 101,15 Euro PRO STÜCK! Ebenfalls (wie die Billigteile) ohne besondere Garantie, angeblich haben sie in der Werkstatt aber nur gute Erfahrungen damit.

Bei ASP Eberle, Renegade Station und den versch. Ebay-Händlern liegen die ja bei +/-15 Euro - sage und schreibe 85% billiger als original!!!

Fragt sich halt nur, ob irgendwelche von den Billigteilen evtl. auch ein paar Jahre lang halten bzw. bei 2,5 Jahren Haltbarkeit der Billigteile müssten die Originalen ja 15 Jahre lang halten, wenn die Preisrelation gewahrt bleiben soll.


Noch ein paar Erfahrungswerte (und Preise) von euch erwünscht!

 

Was haltet ihr von Silikonmanschetten, siehe hier:
http://www.ebay.de/itm/111227143372?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Halten die länger?
Und gibt´s die auch in grün, orange oder gelb (das würde mir als Kaufargument reichen)?

 

Deine Antriebswellenmanschetten waren von RUP-Parts und auch billig und halten nun schon über 4 Jahre, gell?

Umbau der Antriebswellen auf Kreuzgelenke, wie jetzt, das macht nach meinem schlanken techn. Verständnis irgendwie keinen Sinn!?

 

Aha.
Danke Peter für den Tipp und Danke Peter für die Bilder (bezwinger und samse, ihr heißt ja beide Peter, lustig)!
Hab mir das jetzt mal angeguckt in dem Bilder-Thread von Samse, interessant, wusste gar net, dass man auch die Steckachsen (wie auch die Kardanwelle) auf Kreuzgelenk umbauen kann.

Ist das ne Selbstbastellösung oder passen da Kreuzgelenksteckachsen von nem anderen Jeep an den ZJ?

PS: Genau wie die Antriebswellenmanschette in Samses verlinktem Thread, so sieht meine auch aus - das ist doch Materialschwäche und net Bissspuren eines Tieres oder Materialeinwirkung im Sinne von Steinchenbeschuss, meint ihr nicht auch? (weil - ich trau´s mir gar net sagen - die Werkstatt meinte, der schnelle Defekt der Manschetten könnte auch durch ein Tier oder Steinchen verursacht sein)

 

Jetzt wirds immer kunterbunter:
Wir haben ja bekanntlich letzten August nagelneue Antriebswellenmanschetten eingebaut, jetzt guck ich neulich (anlässlich TÜV) die Dinger vorab an, siehe da:
Die haben jetzt schon wieder Risse, nach nur 8 Monaten und weniger als 2000 km!

Wenn sie (nachm nächsten Winter?) völlig am Arsch sind, sollte ich wirklich auf KG-Steckachsen umbauen, von welchem Modell passen die KG-Steckachsen in den Granny?

Und das mit dem Umbau der ABS-Ringe geht, oder? Weil in den von euch verlinkten österr. Threads scheint das wohl der schwierigste Punkt zu sein!?

 

Die von RuP-Parts, gell?

Entweder rüste ich jetzt anlässlich des anstehenden Wechsels endgültig auf Kreuzgelenk um oder ich probier doch nochmal diese RuP-Manschetten.

Zu deinem Bild: Staub konserviert und schützt oder wie? Muss ich mal ausprobieren, vielleicht wasch und putz ich bei mir unterm Auto einfach zu viel., das schadet wohl dem Gummi...