Anlasser kaputt ?

Ich auch! wir drehen uns im Kreis.



Aber schau mal ob es wirklich die Bat. ist dann können wir uns die Diskussion auch sparen!

Gruß...

 

mensch, jetzt lasst euch doch net verrücktmachen!
nehmt das Ctek weiterhin und gut is.

Kann doch nun auch egal sein, ob es die Batterie schädigt oder net.
Die Elektronik wirds schon richten.

 

ok, back to topic: wenn die kiste läuft, mess den strom von der lima an der batterie, bei 14V ist die ok. wenn die batterie trotzdem nicht weiter hochkommt, dann ist se hin... ganz einfach.

gruß
mj

 

okay, das die Prüfung, ob die Lima okay ist,
aber....

es gibt doch auch noch die Belastungsprüfung einer Batterie, .... na da fangmer jetzt nimmer an....

geh zum Bosch Händler deines Vertrauens, der sagt dir, ob die kleine Chemische Fabrik noch okay ist - aber ----- erst nach einer ordentlichen 14 stündigen Ladung. Dann nämlich ist es 100 %, ob und wie.....

Thema dürfte somit doch geklärt sein - oder?

 

die Batt ist hin

also ich hatte den gleichen effekt und siehe da neu Batt und ruhe !!

 

kaum ist der arnd zu hause, hat er nix besseres zu tun als popkorn zu kauen...

 

Tut mir leid Matthias deine Batterie ist hinüber, thats it .
Wieder ein Hunderter der in das große Loch gennant Jeep verschwindet von dem man am Ende nix sieht,aber das sind wir doch alle gewohnt.
Ich brauch auch noch ne neue und nu weiß ich nicht was ich kaufen soll.
Sollte eigentlich ne Optima werden,aber meine Verwirrung ist nun perfekt.
Ich werde mal das kaufen was Maik vorschlägt,er scheint mir auf dem Gebiet der Experte zu sein

 

ich hab jetzt auch ne Bnner drin,aber wenn der Jeep 3 Wochen steht ist sie jedesmal tot

 

aha, das ist gut zu wissen! Ich schieb das bei mir jedesmal auf die kleinen Verbraucher und in erster Linie auf den Fahrtenschreiber.

Also auch noch andere Leute, die mit dem kleinen Problemchen zu kämpfen haben, dass der Bock nach 2 oder 3 Wochen stromlos ist.

Also nix mit am Flughafen stehen lassen und in Urlaub fliegen. Sollte man wirklich ne Zweitbatterie oder Solarzelle drin haben.

@trudelpups: also anscheinend normal!

Nen Hauptstromschalter einzubauen wäre halt doch die beste Lösung.
Alarmanlage kann man ja anders noch schalten, die zieht net viel Strom.

 

nach 3 wochen schon? das geht ein bissi zu schnell.
ich denke, du hast da ein paar heimliche verbraucher...

 

ich denke das an meinem Radio was nicht stimmt.Das spielt auch ohne Schlüssel und wenn man den Zündschlüssel dreht knackt es in den Lautsprechern auch wenns ausgeschaltet ist.
Aber das Ding fliegt gelegentlich eh raus,ist ein VW Gamma von 1937 oder so

 

ne du, das ist anscheinend normal!

rechne mal selbst!

eine Woche hat 7 x 24 Std = 168 Stunden = h

Verbrauch am Auto: Annahme, je nach Extras und stillen Verbrauchern: 50 - 120 mA nehme wir die 120 mal an =
0,12 A x 168 Stunden (h) = 20 AH - was alleine schon in einer Woche von der Batterie verdampft wird.
das ganze mal 3 = 60 AH.

so, der rest reicht dann grad noch um das Auto aufzusperren und ein freundliches Hallo von ihm zu hören, das wars.

Eigenverbrauch/Verlust der Batterie noch nicht mitgerechnet.

Jetzt mal ganz primitiv und einfach gesagt:
zum Starten brauchst mind. ne volle 17 AH Batterie, um den Motor in Bewegung zu bringen, bei einigermassen Aussentemperatur und mind. 10 W 40 Öl drin.
Meine Zweitbatterie im Jeep ist ne 17 AH Trockenbatterie, die dass immer grad noch so schafft, wenn ich mal die Hauptbatterie leergesaugt habe.

Deshalb ist meine Idee mit ner 88 AH in einem Auto mit nem dicken Motor schon fast ein Muss!!!
Warum hat der SL schon 2 Batterien verbaut - weils eine nimmer schafft!

Und, wenn die knädige Dame vom Südseeurlaub in ihren SL am Flugplatz einsteigt, kannst von der net erwarten, dass se mit ner Notbatterie oder Starthilfekabeln rumfummelt. Die will rein und los gehts.

So viel zum Thema: Batteriestärke und Jeep.

 

ok, mein yps ist unnormal, der springt auch nach 2 monaten wieder an, ohne das die batterie schlapp ist...

 

haste mittlerweile mal nachgemessen?

 

2 monate ist sehr zuverlässig, dann hast aber so gut wie keinen Verbraucher dran.

Ja gut, man fährt doch mind. 1 Mal im Monat - sofern man nicht laufen muss......! Und dann wird die eh abgeklemmt....