Anhängerkupplung Jeep YJ mit 4 Zoll Fahrwerk// GDW Anhängerkupplung

Diskutiere Anhängerkupplung Jeep YJ mit 4 Zoll Fahrwerk// GDW Anhängerkupplung im JEEP Wrangler YJ Forum im Bereich Wrangler; Hallo zusammen, Ich habe An meinen YJ ein 4 Zoll Fahrwerk montiert, leider passt die bestehende Anhängerkupplung (Mit je zwei Schrauben an der...

  1. #1 E.hofer2006, 23.03.2026
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    Hallo zusammen,
    Ich habe An meinen YJ ein 4 Zoll Fahrwerk montiert, leider passt die bestehende Anhängerkupplung (Mit je zwei Schrauben an der Hecktraverse und zusätzlich mit zwei Verbindungen auf der Rahmen Unterseite)
    jetzt nicht mehr darunter weil sie mit der zusätzlichen Halterung bei den Feder gehängen nicht mehr durchpasst.
    Meine Frage ist hat jemand eine Kupplung montiert die nur an der Traverse befestigt ist (Mit den originalen Schrauben) und auch die Stoßstangenbumper. Ich habe im Netz eine gefunden von der Firma GDW mit Foto und Anhang. Vielleicht hat jemand genau diese an seinem YJ montiert und könnte mir davon auch ein Foto zukommen lassen.
    danke vorweg für eure Bemühungen schöne Grüße
     

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  2. #2 Falkili, 23.03.2026
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    Mach mal n Foto von dem Teil, wo es nicht durch passt
     
  3. #3 E.hofer2006, 23.03.2026
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    Hab hier die Fotos von der Anhängerkupplung und den dazugehörenden Teilen. Es passt nicht durch weil die zwischen Tank und den Bolzen der Federgänge durch das neue Fahrwerk zu wenig Platz ist.
     

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  4. #4 Falkili, 23.03.2026
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    Und die AHK soll für n YPS sein?
     
  5. #5 E.hofer2006, 23.03.2026
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    ?? Ja war ja auch vorher drauf
     
  6. #6 Falkili, 24.03.2026
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    und was is da jetzt anders?
    Die schäkel sind doch die gleichen...
    86062c48-a6f0-4501-8c0a-186ea872f58b.jpeg
     
  7. #7 E.hofer2006, 24.03.2026
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    Die Schenkel sind die gleichen nur ist jetzt ein Fahrwerk drin. Daher verändert sich auch die Ausrichtung der Schäckel. soll heißen die beiden Bolzen liegen zu weit beieinander, dass die Verschreibung der Anhängerkupplung nicht durchpasst.
     
  8. #8 Eagle Eye, 25.03.2026
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    Warum hast du sie abgenommen?
    Ich kann aus den Bildern nicht wirklich etwas erkennen, das mir behilflich ist, dir zu helfen.
    Woher kommst du?
     
  9. #9 Pfälzer_KL, 25.03.2026
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    Er meint, dass die beiden labbrigen Blechstreifen vom letzten Bild an den äußersten Schrauben des Anhängerträgers (erstes Bild, oben und unten) angeschraubt werden, nach innen durchgeführt werden und irgendwo an den Rahmen geschraubt werden. Aua. Mein Tipp: Gescheiten Träger für die Anhängerkupplung kaufen.
     
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  10. #10 Eagle Eye, 25.03.2026
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    danke, jetzt verstehe ich.

    das ist auf jeden Fall keine gute Lösung.
    Dennoch sollte der Träger eine gute Basis bieten.

    Das das Pfusch ist, sieht man beim genauen hinsehen daran,
    dass die Trägerplatte vom Tank beschnitten worden ist :huch

    Zeig mal bitte ein aktuelles Foto vom Auto von hinten.
     
  11. #11 E.hofer2006, 25.03.2026
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    Ich komme aus Oberösterreich
     
  12. #12 Eagle Eye, 25.03.2026
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    Das ist zwar eine schöne Gegend,
    etwas weit, um mal eben unterstützend einzugreifen.
    Dann also aus der Ferne.
    Wie gesagt, mach doch bitte mal ein Bild
     
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  13. #13 E.hofer2006, 26.03.2026
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    Hallo, ich wollte hier keine Diskussion über die bestehende Anhängerkupplung los treten sondern wie oben beschrieben welche suchen deren Montage anders ausgeführt ist….
    Möchte noch ein paar Dinge klarstellen. Die „labbrigen Blechstreifen“, wie sie beschrieben wurden sind aus8 mm Stahl und verteilen die Zugbelastung auch auf den Rahmen. Somit ist diese Ausführung von der Lastverteilung sicherlich besser als wenn sie nur an der Hecktraverse verschraubt wird. Zu der Bearbeitung der Tankwanne kann ich so keine Auskunft geben da diese nicht von gemacht wurden.
    diese Ausführung der Anhängerkupplung dürfte eine sehr gängige Art gewesen sein da genau dafür Bohrungen im Rahmen vorgesehen sind und bei meinem gekauften Rahmen (als Ersatz zum Tausch) ebenso die gleiche Anhängerkupplung montiert wurde. Und das würde ich nicht als Pfusch bezeichnen.
    aber wie schon gesagt mir geht es nicht um diese Anhängerkupplung die ich montiert habe sondern welche anderen Lösungen es geben würde, ohne das Heck mit irgendeiner Eisentraverse zu verpfuschen und wo es auch möglich ist die beiden Stoßstangen seitlich wieder zu montieren.
    SG
     

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  14. #14 Eagle Eye, 26.03.2026
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    Da ich die Bestimmungen in Österreich noch weniger kenne, als die in D und den unterschiedlichen TÜV Menschen, je nach Bundesland, erschien es mir hilfreicher, eine vorhandene und sicherlich auch konforme AHK anzubringen.

    Also alles zurück auf Null:
    Nein, die von dir gezeigte AHK aus dem ersten Beitrag kenne ich nicht, habe sie auch nicht verbaut, weiß nicht, wie sie befestigt wird.

    Den Hersteller meiner AHK kenne ich nicht.
    Meine ist am Heck mit 10 oder 12 Schrauben befestigt.
    8 davon von hinten, 2 oder 4 davon von unten.
    Und wenn man möchte, passen dort auch noch Bumper dran.

    Den Anhang 38233 betrachten
     
  15. #15 OffRoad-Ranger, 26.03.2026
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    Servus,
    warum wurde die AHK demontiert?
    Hätte man nicht bei montierter AHK das Fahrwerk einbauen/einpassen sollen?
     
  16. #16 E.hofer2006, 26.03.2026
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    Die Anhängerkupplung weil ich einen neuen Rahmen eingebaut habe und dazu ein neues 4 Zoll Fahrwerk
     
  17. #17 OffRoad-Ranger, 26.03.2026
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    Servus,

    somit war deine AHK noch niemals an deinem neuen Fahrzeugrahmen verbaut.
    Paßt deine AHK mit altem Fahrwerk und neuem Rahmen denn?
    Vermutlich auch nicht.
     
  18. #18 Eagle Eye, 26.03.2026
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    Das Problem soll doch auftreten, da sich die Positionen der Schäkel verändert haben.
    Da ändert auch der alte Rahmen nichts.

    Und:
    Die Lösung, die gefragt ist, bezieht sich ausschließlich auf die Stoßstange aus Beitrag no 1
     
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