Anhänger in der Untersetzung ziehen

Ich GLAUBE die "25 km/h-Begrenzung" gilt dann für das Zugfahrzeug,
sprich dieses darf dann nciht schneller fahren KÖNNEN ... aber nicht
weniger wichtig ist die Frage:

Hat der Bauern-Anhänger eine Luftdruckbremse ???
Weil wenn ja, bekommst Du die Bremse nicht auf

 

Hallo,

Die 25km/h beziehensich auf die zulässige Vmax des Anhängers. Wie leichte "Bauernanhänger", Bauwagen oder Schäferwagen. Die haben in der Regel keine Fahrbremsen nur eine Festsellbremse.
Das Thema ist aber ob man den Hänger mit der Untersetzung länger ziehen kann.
Das hängt meiner Meinung nach nicht so sehr mit dem Anhänger zusammen sondern in welchem Drehzalbereich die Geschwindigkeit gehalten wird. Wenn sich die Drehzahlen im normalen Fahrbereich bewegen spricht wahrscheinlich nichts dagegen. Wenn sich die Drehzahlen dauerhaft im oberen Bereich der Drehzahlenscala bewegen hätte ich Bedenken wegen Überhitzung des VTG.

Grüße Ralf

 

Die Frage verstehe ich nicht ....

Wenn du den Hänger ziehen möchtest den wäre das Gesamtgewicht
ausschlaggebend.

Wenn dein Wagen das darf den sollte der Farmanhänger halt mit seiner eigenen
freigegebenen Geschwindigkeit max bewegt werden können.

Ferner ist bei zB Bauwagen Teilen noch die Sache wegen der Führerschein
Klasse.

Ob man jetzt in Low fahren muss hängt den vom Gelände ab.


Gruß Michael

 

Im orginal setup lässt sich in 2wd nicht in untersetzung fahren, ein posi-lok schaft da dauerhaft abhilfe. Damit lässt sich wahlweise in 4wd oder 2wd low fahren
Kurzfristig würde ein ausbau der vorderen kardanwelle helfen.

Hat man eine möglichkeit gefunden spricht nix gegen eine kurzfristige fahrt in 2wd low, drehzahl geht natürlich sofort hoch so das mann max 50-60 km/h im 5.ten gang fahren kann.

Länger auf der strasse ist natürlich relativ.... soll heissen, von mir zu meinem kumpel am anderen ende des dorfes geht das sicher.... von mir zu meinem kumpel in einer anderen stadt... eher nicht.
Lässt sich aber einfach ausprobieren in dem ich ohne was umzubauen oder anzuhängen in 4wd low fahre.... dann wird man selbst merken ob und wie weit man so fahren möchte... den hänger merkt man dann sowieso eher nicht.

Ich selbst bin auch schon mit meinem anhänger und in 2wd low enge und steile bergstrassen gefahren, geht... solange keine schnellen geraden kommen....

 

... vielleicht aber danach

 

Bist du schonmal in 4wd low gefahren, ja ? Und ist irgendwas passiert? Wie schnell geht die drehzahl im Vergleich zur gefahrenen Geschwindigkeit hoch?

Die Information wie weit du nun faren willst fehlt immer noch , und das ist im grunde die entscheidende.... 500 meter sind egal... 500km werden sicher zum problem.

Das die hinterachse ne manuelle sperre hat (toll!) Spielt hierfür keine rolle.

also.... im grunde kannst du auch in hi fahren da du ja strasse fährst, den sinn in low fahren zu wollen verstehe ich noch nicht... langsam kann man auch in hi mit Anhänger fahren


Oder wiegt das ding 10 tonnen ?

Ausser das dein diff und vgt und vermutlich auch alles andere was sich dreht sehr schnell sehr heiss wird, wird nix passieren... ok es könnte anfangen zu regnen, dir kann ein reifen platzen... sicher noch 1000 andere dinge die passieren können. ..

 

Schaue dir das mal an .....

http://www.motor-talk.de/forum/anhaenger-mit-lkw-aufnahme-fuer-pkw-aufnahme-umbauen-t1161938.html

wie machst du den Hänger den bei dir fest ...

Kugel - Ringösen - Adapter ....

Was darfst du ziehen mit deinem Wagen und was wiegt der Hänger ..so
wie er da steht.


Gruß Michael