Alter JKU Umbau mit 8g. Automatik!! Erfahrungen?

Warum so viel Text...ich bin am See am chillen:)))

Also ich fahr Jahr unser Jeep" jk rubi crd" Seit gute 16 Jahren mit fast all mögliche Umbauten und mit dem ganzen Forum . Viele Problematiken ausgearbeitet und geändert.
Aber auch wir werden älter und ein solch geiler umgebauter Jeep jk, weiter in Zukunft auf Reisen zu wollen, müsste ich wieder 20.000 investieren. Aber am Ende wird er damit nicht Wertvoller. Wir reisen ja viel mit Trailer. Da wir nun wieder ein erneuter Motorschaden haben..kotz...stellst sich erstmal die Tage die Frage, was die Reperatur kostet. Sollte es realistisch sein. Dann benötigen wir definitiv mehr Zuverlässigkeit und mehr Energie ohne den Motor zu tote zu quälen.
Jetzt kommt eigentlich die interessante Frage.. um unser Jeep auf den Stand der Leistungschonend zu bringen was der neue Toyota grj79 kann, müsste ich beim Pauli das 8Gang Automatik umbauen lassen
Die Resonanz beim Pauli hat mir jetzt nicht wirklich geholfen. Hat jemand davon was mitbekommen wie sich dies Verhält. Laut KI wäre der Umbau zwar mega teuer aber sehr effizient. Klar kostet es viel Geld aber ein Toyota an dem wir gerade dran sind.kostet uns am Ende auch 130t.
Fakt ist halt, wir fahren wohl dann immer noch mit der selbe Maschine herum einschl ist da der Rest auch mal alt geworden Servo, axe usw.... Hemi Umbau ist draus .. fals die Antwort dessen kommt. . Ist auf allzeit Reisen uninteressant.
Scheisse ist, wir lieben das Auto halt. Hat uns nun mal viel gegeben auch Euch... aber er ärgert uns schon seit zwei Jahren. So das auch das komplette Fahrwerk so langsam in die Jahre gekommen ist. Daher die 20t. Umbau 8gang und neues Fahrwerk Metalcloak mit ome 51.
Aber Umbauen ohne zu wissen, geschweige Resonanzen ob sich das 8 Gang Automatik umbau lohnt Zweifel ich sehr an dieses Projekt.
Was wenn der Umbau geil ist!! Technisch trotz mit 37er wäre er den Toyota überlegen.
Aber was macht man wenn es jetzt schon schwer ist, Motorteile zu bekommen. Einen neuen JL oder Gladiator macht für mich auch kein Sinn. Kostet am Ende genauso viel wie ein neuer Toyota. Aber die Zuladung und Ersatzteile ist immer noch so bescheiden bei Jeep. Für Langzeit Reisen muss das schon sehr überlegt sein. Aber Lkw ist für uns zu groß. Wer mich kennt weiss das das Werkzeug für Lkw für mich zu groß ist:))

Viele Reisende von euch haben bestimmt schon dem öfters wie ich jetzt gestanden..somit hoffe ich mal Erfahrungen von dem 8gang Automatik zu bekommen....

Hey aber trotzdem kommen wir mit unser selbst gebauten Trailer auf das große jährliche Treffen.. bevor wir alle auswandern:)) wenn der Jeep net kann muss der Bus her halten aber wir kommen. Mit viel Durst. Zum Trailen im Sandkasten bin ich schon zu alt geworden. Vor allem hab ich kein Bock auf ein Pokal... Da muss ich ja wieder alles aus mir heraus holen. Und wenn dann nur mit meinen Rallyfahrer André


Spass bei Seite geil wäre es dennoch

 

Hey danke , für deine Antwort.. hast auch Zeit gehabt ...
Ja ist einfach eine schwer die Entscheidungen.
Klar sind die 37er net so geil auf Reisen. Aber hab Anfang 2010 halt den so umgebaut.. hatte auch nie gedacht, das es mal so lange wird mit unser Monster:) das mit dem Umbau ist richtig.. aber ich erhoffe mir ehr das es für den Motor besser wäre und alles leichtgängiger ist. Hab zwar die 4.88 drin aber auf der Autobahn ist er dennoch mega am schwitzen das Auto und das unbeladen. Was wirklich richtig richtig gut was gebracht hatte, war der Elektrolüfter.
Aber runter bauen auf 35er sieht dann das ganze aber auch mega auf Stelzen aus. Ja hab ein Angebot dessen liegen. Er hat mir dies auch vor Ort gezeigt.. richtig hochwertig und massiv das Fahrwerk.. wenn man es sieht... Will man am liebsten direkt haben:)
Für uns bleibt es erstmal in den nächsten 2 Wochen spannend. Denn am Ende müssen wir mit was fahren können. Denke Preislich gibs es sich nichts. Unterschied ist das es beim Jeep immer nach und nach was kommt und die Kosten sich leichter bezahlen lässt. Hört sich zwar komisch an aber dem ist es so bei uns zumindest. Daher geht's erstmal um das technische. gesehen. Denke die Jeep Liebhaber wie ich es eigentlich bin wäre bereit für so ein Umbau.. denke es muss doch noch mehr so verrückte geben. Denn andere geben ja auch viel Geld für Trailauto aus. Und egal wie, der JK ist umgebaut einfach ne geil Sau... Und im Unterbewusstsein ist immer im Hinterkopf...das man solch Auto doch net aufgeben kann... Allein wie oft ich an den Carsten denken muss wenn ich als mein Jeep im dreck sehe .. " die alten Zeiten,die verschwinden einem nimmer "

 

Du bist ja Immer noch süß ☺️... Ungewisser weiße haste ja auch Recht.. aber er geht ja nicht umsonst kaputt.. du willst ja nur nicht das wir auswandern ... Ja Niva Lada Zeiten kenn ich auch noch... Aber im Alter willste halt schon anständig essen können und Feuer im Winter da muss unser Jeep schon wie die Australier bisjen mit arbeiten. Um die Welt sehen zu können.

Aber ich höre schon raus .. BEHALTEN ... Gelle ... Hab jetzt alles Rum gesucht, aber wirkliche Resonanz gibt's net... Also eins sag ich jetzt schon mal.... Wenn der Motor bezahlbar und zuverlässig ist . Lass ich den Umbau machen. Sonst gibts ja keine reale Argumente anscheinend. Aber der Toyota ist noch nicht abgeschrieben.. Trailer ist fertig ne Kabine machen wäre eine neue Aufgabe.. so können wir ein Wohnzimmer und ein Schlafzimmer mitnehmen auf Reisen:))
Daher auch den Pickup denn bevor ich das Geld für 76er bezahlen würde.. würde der Jeep ehr Transformiert werden.
Trailer kannste dir ja auf dem Treffen begutachten mit Tiny Ofen..:) dann weißte warum wir den immer dabei haben wollen:)

Ich dachte mit der 8gang Automatik Thema würde vielleicht jemand den jenigen kennen der beim Pauli sich dies Umbauen lass. Pauli gibt keine Info dessen heraus.

Zu der vorige Frage oben..: was der Motor Instandsetzung kosten wird ist noch unklar, wird die kommende Woche geklärt.da es für mich ein Garantie fall ist. Da der Motor davor von ihm repariert wurde.

Zum Fahrwerk Metalcloak weiß ich nicht genau was du wissen möchtest. Preise ist beim Gladiator definitiv anders. TÜV Eintragung müsste mit Sicherheit beim Pauli machen lassen.
Ich hab noch das Rubicon Express verbaut. Dafür gibt's so gut wie keine neue Buchsen mehr. Daher auch den Wechsel zu neuen..zu dem Metalcloak bessere Geometrie hat.


Freu mich mal euch wieder zu sehen.. das motiviert auch bei solchen Projekten:) kommen definitiv schon Donnerstag. Muss ja mit Carsten reden wo wir ausreißen:))

 

Hey Carsten das geht klar ..... kannst uns auch gern in die Liste eintragen . Kommen definitiv mit Trailer wohl warscheinlich aber mit Bus.
Denke bis dahin ist der Jeep "Motor" nicht fertig. Her hab ich den Meschaniker


Steffi ..... Oha....ja die Tour kenn ich noch 2019 hab ich Ihn neu überholt gehabt hat nun ne andere Farbe usw..

 

Das Ding ist schon einem sehr ans Herz gewachsen. Wenn man überlegt wieviel Zeit und Arbeit man da rein steckt.
Daher is dies für uns ne schwere Entscheidung wie es damit weiter gehen soll. Gute dinge brauch weile, vielleicht ergibts sich das ganze von allein.
Ansonsten stell ich Ihn erstmal bei Seite. Kann ja viel verkaufen aber dennnnn.. glaub das würde ich net übers Herz bekommen.
Problem ist halt nur das Ich die Kakke wohl selbst in die Hand nehmen muss, auch wenn ich es nicht gelernt habe.
Muss mich noch einwenig gedulden. Hat ja heute keiner mehr Zeit und mussse :))

Wird zeit das es 16 Uhr ist .. da muss man a Bier trinken für die Nerven :)

 

nö das habe ich schon lange ausgetestet und mit der Originale verglichen... zumindest bei meiner macht es kein unterschied. Davon abgesehen hab ich kein Hitze Problem mehr seit dem ich den E-Lüfter verbaut habe. Es gibt aber auch eine variante da ist die Rillenabstände enger . fand ich hässlich und bedenklich wegen der Frischluftzufuhr.

Mit dem 8.G kam ich glücklicherweise etwas weiter. Dafür muss nun endschieden werden was mit dem Motorblock pasieren soll.
Erste erkenntnisse...., Kurbelwellelager im letzen Zylinder eingelaufen. wohl ein neuer Block mit neue Kurbelwelle und neue Ölpumpe..
Sind noch am Prüfen was wirklich die Ursache dessen war.

Das komische an der Sache find ich......hatte keine Warnmeldung "Öllampe" noch hitzestau oder fehlermeldung während der Fahrt. einfach ausgegangen. Keine Geräusche, keine Metalspänne im Öl, kein Rauch aus dem Auspuff einfach garnichts.

 

Werner mein Freund..... Mein alter Ranger
Deine Sichweise ist absolut berechtigt. Was meinste warum mir der Kopf prösselt... Es bleibt wie gehabt ein altes Auto.
Also wird sich wohl in den Tagen ehr Situationsbedingt entscheiden was machbar ist.
Mit Pauli haste schon recht , war ja vor Ort und habe mit Ihm gesprochen. Aber einen neuen Jeep so wie ich es haben will, ist preislich identisch mit dem umgebauten Toyota GDJ79.
Auf einen Hemi hab ich keine lust bei den Spritpreisen besonders im Ausland sind die damit völlig überfordert wenn was wäre.
Da muss ich zugeben ist der Toyo überlegen und die bessere Wahl.
Dann würde ich erstmal denn Jeep nur Repariere und ggfl. später das 8G. machen. Sinvoll wäre ihn zu verkaufen, denn wer braucht 2 Geländewagen aber dafür isser wieder zu geil um her zu geben. Zumale nichts gescheides auf dem Markt her gibt.
Der Motor wird wieder, da bin ich mir sicher. Am Ende hab ich einen fast nagel neuer Motor. Die hälfte is ja schon neu

Das Problem für uns ist ja, die Zeit rennt uns ja weg. Wollen ja im Dezember ein zuverlässiges Auto haben, mit dem wir zu euch beiden besuchen kommen wollen. Wolten ja letztes Winter nach Griechenland, aber da war der erste Motorschaden noch nicht fertig behoben. Es bleibt spannend