Alter Jeep Wrangler YJ & iPad & geeignete Boxen

Hallo,
wo ein Wille, da auch ein Weg Hat doch nichts mit dem Auto zutun!!!!????
Rückbank raus und dann kannst nach Lust und Liebe dir was zusammen zimmern..................








Gruß Uwe

 

Hi. natürlich gibt es Möglichkeiten einen akzeptablen Sound in einen YJ zu bekommen:

Hochtöner an den Scheibenrahmen, 10er Mitteltöner weit oben in die Türen und 16er in den Fußraum. Noch einen passenden Sub hinter die Rückbank, eine geeignete Endstufe... und schon klappt das auch mit der Mucke. Dabei sollten der Hochtöner und der Mitteltöner schön nah beieinander sein. Das ist das SetUp an dem ich zur Zeit baue, ist natürlich ein ganz schöner Aufwand, die Türverkleidungen neu aufzubauen, aber die erste ist schon fast fertig.

Eine 2. Möglichkeit: Gute Breitbänder (z.B: Omnes Audio) auf den Instrumententräger. Wieder 16er in den Fußraum und einen Sub hinter die Rückbank. Das SetUp habe ich auch schon ausprobiert. Weniger Auswand und ein wirklich guter Sound.

16er in den Türen würde ich nicht empfehlen, da man die Türen nur sehr schwer ruhig bekommt. Da hat man einfach zu viel Schwingungen die den Klang versauen. Das 2. SetUp hat den Vorteil, dass man die Türen noch ausbauen kann ohne auf die Musik zu verzichten.

IPod und andere Geräte bekommst Du heute an fast alle Autoradios dran. Die meisten haben mittlerweile USB-Eingänge oder sogar eine direkte iPod-Ansteuerung.

Gruß, Peter.

 

Hi, wie ich sehe bist Du genau auf dem richtigen Weg. Ich finde es gut, dass Du alle Möglichkeiten ausnutzt, Dich richtig zu informieren.

Bilder: Ich fahre einen 2003er TJ und habe meine Hochtöner in die Scheibenrahmenverkleidungen integriert. Informationen darüber findet Du auf meiner Homepage.

http://www.out-a-time.de/chhochton.htm

Das der YJ diese Verkleidungen nicht hat sollte keine Rolle spielen, denn man kann sich ja auch schicke Gehäuse (zum Beispiel: Alukugeln, Billardkugeln, etc.) auf den Instumententräger bauen.

Die Mitteltöner kommen bei mir in die Türverkleidungen. Davon kann ich morgen mal ein Bild machen und auf meiner HP einstellen. Mit der ersten Türverkleidung bin ich fast fertig, von der zweiten soll dann auch eine Dokumentation entstehen.

Ich lege die Hochtöner und die Mitteltöner recht hoch und nah zusammen, damit ich einen Großteil der Musik möglichst nah ans Ohr bekomme, dann nerven die ganzen Nebengeräusche auch nicht mehr so. Alleine der Hochtönereinbau hat bei mir schon sehr viel gebracht. Der Bassbereich kann dann ruhig von weiter unten kommen, der sollte sowieso nicht so genau zu orten sein.

Langfinger: Ja, das ist so ein Problem. Wenn Du die Rückbank sowieso rausschmeißen willst würde ich den ganzen Kofferraumboden ein paar Zentimeter anheben und mit passendem Teppich überziehen. In den Boden kannst Du dann ein passendes Gehäuse für den Sub einbauen und auch die Endstufe(n) und die Stromversorgung darunter verstauen. So fällt das dann kaum noch auf und da es heute immer mehr flache, wirklich gut Subs gibt ist das auch kein Problem.

Eine zweite Möglichkeit wäre, den Sub in den Beifahrerfußraum zu bauen. Es gibt viele gute Subs, die in richtig kleinen Gehäusen spielen. So hast Du dann auch keine Probleme mit der Laufzeit, da der Bass auch vorne integriert ist. Allerdings ist es nicht ganz so einfach, ein passendes Gehäuse zu bauen, da müsstest Du schon auf GFK zurückgreifen.

Kosten: Das leidige Thema. Da kann man eigentlich nicht viel zu sagen. Das hängt ganz davon ab, worauf Du Wert legst. Willst Du es einfach nur Laut reichen bestimmt ein paar Coax-Lautsprecher und eine Bassrolle (das ich das Wort überhaupt schreibe). Willst Du guten Klang, dann bist Du mit einem Komponenten-System bestimmt besser bedient. Ein geschlossenes Bassgehäuse spielt sauberer und präziser als ein Bass im Reflexgehäuse. Und so geht das dann weiter und weiter...

Einbau: Für den guten Klang ist nicht unbedingt der Preis der Lautsprecher ausschlaggebend. Baut man einen High-End Lautsprecher schlecht ein kann der Klang schlechter als bei einem gut eingebauten günstigen Lautsprecher sein. Wichtig ist auch die Position und Ausrichtung der Lautsprecher. Ausserdem kann ein wenig Dämmung Wunder bewirken.

Zum Schluß: Es sollte auf jeden Fall klar sein, dass Du in einen Wrangler nie so einen guten Sound bekommst wie in eine S-Klasse. Das fängt schon bei der fehlenden Dämmung an. Richtigen Tiefbass wirst Du auch nur mit sehr viel Membranfläche hinbekommen, das ist in einem Cabrio wirklich schwer zu realisieren. Aber man kann auch in einen Wrangler einen guten Sound zaubern und das ist für mich die Herausforderung...

Viele Grüße, Peter.

 

Hi. Also, der CJ ist ja wirklich nicht schlecht, wobei einige der Lautsprecher bestimmt mehr für Optik als für den Klang ausschlaggebend sind. Die MOD-PODS würde ich mir gerne mal genauer ansehen, denn ich habe auch schon überlegt, die 16er meines 3-Wege-Systems darin zu installieren, so könnte ich mir dann auch die GFK-Laminiererei sparen. Die Hochtöner im CJ sind ja auch am Instumententräger installiert und ich denke, dass man mit den MOD-PODS und den passenden Hochtöner schon mal einen ganz guten Sound bekommen könnte.

Soundbar: Das ist natürlich Geschmackssache. Wenn Du vorne gute Lautsprecher und hinten einen Sub hast, dann weiß ich nicht, ob der Soundbar da noch so viel bringt. In unseren Soundbar habe ich zwei 13er Polk Coaxe installiert, die aber nur ganz leise eingestellt sind. Dreht man da mal mehr auf, geht einem das schon ganz schön auf die Nerven, denn da Du mit dem Ohr recht nah dran bist hörst Du dann eh nur den Lautsprecher direkt über Dir. Aber wie gesagt, das ist Geschmackssache.

So, ich will mal schauen, dass ich gleich noch mal meine Türverkleidung fotografiere. Eingebaut habe ich sie allerdings noch nicht, denn ich bin gerade am Grundieren. Wenn das Teil dann lackiert ist kommen auch Bilder in eingebautem Zustand.

Viel Spaß, Peter.

 

So, die ersten Bilder von der Türverkleidung sind auf meiner HP zu sehen. Die Verkleidung bekommt noch etwas Feinschliff und wird dann lackiert oder mit Leder überzogen. Da bin ich mir noch nicht so sicher. Dann wird es aber auch Bilder im eingebauten Zustand geben...

Türverkleidung TJ

Gruß, Peter.

 

dann solltest du mal bei mir vorbeischschauen....

gruß,

chris

 

Hallo Chris. Den Sound in Deinem Jeep würde ich mir gerne mal anhören, denn Du hast ja wirklich einiges investiert. Die verbauten Komponenten hören sich ja ganz gut an und ich bin mir sicher, dass Du damit auch einen richtig ordentlichen Sound hinbekommst.

Abgesehen von den Komponenten würde mich mal interessieren, wie Du Deinen Wrangler gedämmt hast. Ich hatte in meinem TJ eine Helix 5-Kanal-Endstufe, Polk (später dann Focal) Lautsprecher und einen Polk DB-10 Subwoofer, und ich muss sagen, dass der Wagen trotz einiger Dämmung komplett am Rappeln und Vibrieren war. Das fing mit dem Instrumententräger an und hörte irgendwo im Bodenblech auf.

Der Sound war dabei auch recht gut, aber für mich gehört zu einem guten Klang eben auch, dass am Wagen nichts mehr rappelt, klappert oder vibriert. Und genau da setzt der Vergleich mit der S-Klasse an: In eine S-Klasse haben wir schon 20er (Aliante) Bässe in die Türen eingebaut und dort hat nichts vibriert. Mein TJ ist mit 3kg Dammüng pro Tür schon mit 16ern in den Türen komplett überfordert...

Klang ist eben Geschmackssache. Einen lauten Bass bekommt man in jedes Auto. Ob der Klang dann aber wirklich so gut ist, oder eben nur laut, bleibt dann die andere Frage...

Vielleicht ergibt sich ja mal was mit dem SoundCheck, Gruß Peter.

 

guckst du hier:

http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=9441

nur die endstufe auf den bilder stimmt nicht mehr. ist jetzt wieder ne magnat, nachdem ich thermischen probleme beseitigt habe.

die 4-kanal focal ist unterm beifahrersitz mit alu-abdeckung "verschwunden". die jbl sind in den original einbauorten mit dazugehörigen adaptern für vorne, da ja dort oval lautsprecher verbaut waren. als ls-kabel ist 2,5mm2 verbaut.
die anlage ist sowaeit unsichtbar verbaut. selbst die hochtöner sind vernünftig in der a-säule verbaut.

man sieht eingentlich nur das mediacenter:



@TJ.peter


bei mir dröhnt, schäppert oder klappert wirklich GAR NICHTS. dank ausgeklügeltem kenwood radio mit seinen supereinstellungen (selbst phasendrehung und flankensteilheit können für jeden einzelnen lautspr. eingestellt werden) ist alles perfekt abstimmbar. nur der rückspiegel vibriert....

gruß,

chris

 

Hallo Chris. Leider sagst Du nichts über Deine Dämmung aus, denn bei 13er Coaxen auf Adapterplatten hinter dem Instrumententräger sollte es mich schon stark wundern, wenn da 'gar nichts' rappelt. Gerade weil Du die Coaxe ja auch noch an einer Endstufe betreibst.

Die Einstellmöglichkeiten des Radios haben auch recht wenig damit zu tun. Egal ob Laufzeitkorrektur oder Phasendrehung, die Vibrationen des Bodys sind eigentlich nur mit einer guten Dämmung in den Griff zu bekommen, da reicht kein Dreh an der Headunit. Da Deine Anlage ja versteckt eingebaut ist kann man ja auch leider nichts davon sehen.

Ach ja, die Trennfrequenz eines 30er Subwoofers im geschlossenen Gehäuse bei 250 Hz ??

Vielleicht rappelt mein Jeep auch nur so weil er ein Montagswrangler ist

@Frank: Eton ist eigentlich eine recht solide Marke...

Gruß und Peace, Peter.

 

klappt 1A!!! die koax dann erst ab 210 Hz. daher kein rappeln!!

gruß,

chris