AHK zu hoch

Hast Recht.
Ging ja darum warum der Arsch so weit nach unten geht.

 

die 42cm regel ist bei geländewagen ausgehebelt, da gabs auch hier schon mal ein thema zu.

wegen der höherlegung vorne würde ich wirklich mal die stützlast prüfen, und zwar in dem fall wenn das kupplungsmaul auf der höhe der kupplungskugel vom indianer ist. ich denke das sind mehr wie die übelen 75-100kg (was für ne stützlast hat der indianer eigentlich)

ich habe den schiefstand mit dem westfalie wechselsystem gelöst, gibts z.b. beim rameder:



und dann die tiefergelegte kugel:




und so siehts montiert aus:

 

jo, so oder so ähnlich werd ich was basteln müssen...

stützlast hab ich 135 kg, war aber wohl a biserl mehr... hehe...

werd mal gucken was ich da dran beomm, meine idee mit den amerikanischen systemen fällt wohl wieder aus, der haken ist mit einer ewig breiten halterung festgeschraubt...

werd die Tage mal bilder machen.... :)

 

anhängekugeln für 2" reciever hat der büsching... sogar mit papieren!

 

hi maik,

jo, die hab ich mir auch schon angeguckt... hmmm, da kommts aber billiger ne komplett neue reinzuhauen... 400!!! öcken, nur für den hacken... nee, sorry, da leih ich mir lieber nen lkw wenn ich mal was schweres ha...

aber anke für mitdenken... :)