AHK trotz 2" Höherlegung möglich?

EU-Richtlinie 94/20/EG, Anhang VII, Absatz 2.1.1

Zitat:
Kupplungskugeln mit Halterung müssen bei ihrem Anbau an einem Fahrzeugtyp der Klasse M1, der Klasse M2 unter 3,5 Tonnen und der Klasse N1 den Freiraum und die Höhenmaße der Abbildung 30 einhalten. Diese Anforderung gilt nicht für Geländefahrzeuge im Sinne des Anhangs II der Richtlinie 92/53/EWG.

Und dazu noch die Definition eines Geländefahrzeugs aus Anhang II der Richtlinie 92/53/EWG:

4.1. [...] Fahrzeuge der Klasse M1 gelten als Geländefahrzeuge, wenn sie wie folgt ausgestattet sind:
- mit mindestens einer Vorderachse und mindestens einer Hinterachse, die so ausgelegt sind, dass sie gleichzeitig angetrieben werden können, wobei der Antrieb einer Achse abschaltbar sein kann;
- mit mindestens einer Differentialsperre oder mindestens einer Einrichtung, die eine ähnliche Wirkung gewährleistet; und wenn sie als Einzelfahrzeug eine Steigung von 30 % überwinden können, nachgewiesen durch Rechnung.
Außerdem müssen sie mindestens fünf der folgenden sechs Anforderungen erfüllen:
- Der vordere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad betragen,
- der hintere Überhangwinkel muss mindestens 20 Grad betragen,
- der Rampenwinkel muss mindestens 20 Grad betragen,
- die Bodenfreiheit unter der Vorderachse muss mindestens 180 mm betragen,
- die Bodenfreiheit unter der Hinterachse muss mindestens 180 mm betragen,
- die Bodenfreiheit zwischen den Achsen muss mindestens 200 mm betragen.

http://www.cherokee-xj.de/EU-Richtlinie_94-20-EG.pdf

 

ich habe mal in meine Glaskugel geschaut.....
und die sagt...... da hilft nur messen.....
hier kann Dir da keiner helfen.....
erlaubt ist eine Menge....
ob es bei Dir passt, kann Dir hier keiner sagen....
bei jeder Anhängerkupplung sind auch Maße dabei,
die mußt Du raussuchen und dann messen, wie es bei Dir passt.....
oder möchtest Du das das jemand für Dich macht?

 

ich würde nicht meine Hand dafür ins Feuer legen......
aber das sieht aus, als wenn da jede Kupplung passt....

 

Wenn du deine 140kg Stützlast ausnutzt dann federt der Dicke auch noch ein ganzes Stück ein. Das darfst du auch nicht vergessen dabei.
Die Kupplungen sollten von der Höhe her eigentlich alle gleich sein die du zu kaufen bekommst.
Die Zugkupplung nach oben zu versetzen wäre vielleicht auch eine Möglichkeit. Weiß aber ichnicht ob das bei deinem Anhänger geht.

 

Nach so was suche ich schon seit einiger Zeit für den WG. Die einzige Möglichkeit die ich gefunden habe ist die originale US Vierkantaufnahme mit einem zugelassenen verlängerten Kugelkopf.
Hier in DL gibt es sonst keine anderen.
Am liebsten wäre mir ja eine anschraubplatte für den Kugkopf

 

Wobei ich mir nicht vorstellen kann, dass das 100%ig legal ist....

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Hab ich das gesagt??

 

Nein...

;o)

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Moin moin
Ich habe mir bei Luc eine gebrauchte Original Mopar gekauft.Original Stecker.
Ich hatte weder bei der HU noch sonst Probleme.
Einzig die Niederländer meinten ,bei einem Tankstop, das die dort sehr streng sind.Wünschten uns aber Glück.
Ich weis nich ob 2 oder 4 zoll bei mir drunter sind
Siehe Bild

 

Ja, sowas gibts leider nicht für einen WG/WJ .... An Schlachtern aus GB ist manchmal ähnliches verbaut.... Aber ob man das eingetragen bekommt???
Auf jeden Fall sollte es beim TE mit jeder am Markt verfügbaren AHK für seine Zwecke passen...

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