AEV ProCal am 2012er JK: Funktioniert nicht mehr

Diskutiere AEV ProCal am 2012er JK: Funktioniert nicht mehr im JEEP Wrangler/Unlimited JK Forum im Bereich Wrangler; Tach! ich wollte heute vor der Inspektion meine vor fast einem Jahr einprogrammierte Tagfahrlicht-Funktion wieder löschen. Aber es geht nicht....

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  1. #1 Jetcrazy, 21.03.2013
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    Tach!

    ich wollte heute vor der Inspektion meine vor fast einem Jahr einprogrammierte Tagfahrlicht-Funktion wieder löschen. Aber es geht nicht. Mein ProCal streikt. Wenn ich es in den Stecker stecke (Zündung an) passiert nichts, kein Hupen, keine Änderung der Programmierung.
    Hat das schon jemand von Euch gehabt?

    Gruss, Jens
     
  2. #2 AristoCat, 21.03.2013
    AristoCat

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    Hast du die Dipschalter vorher auf Werkseinstellung zurücksetzen gestellt?

    Für den Restore = von links die ersten drei Dipschalter nach unten den Rest der Schalter nach oben!
     
  3. #3 Jetcrazy, 21.03.2013
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    ja, alles probiert. Kein Ton aus der Hupe.
     
  4. #4 Albatross, 21.03.2013
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    Mein Procal macht auch was es will.... aber mit folgender Gewaltkur gehts dann wieder.
    1. Dipschalter auf Restore setzen
    2. Procal in de Port stecken
    3. Anschnallen
    4. Zündung an
    jetzt hupt er
    und nun einstellen was du haben willst und genau so vorgehen (Tür auf/zu zwischen den Einstellungen)
    ...
    ich habe den Stress 3x im Jahr. Winter-->Sommerreifen, Tagfahrlicht für Skandinavienurlaub, Sommer-->Winterreifen... (Reifendruckkontrolle aus)

    die Betriebanleitung sagt zwar etwas anderes, aber so geht es bei mir...
    ... ich frage nicht warum...
     
  5. #5 simplydynamic, 21.03.2013
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    Ist die Handbremse gelöst und das Getriebe nicht auf P ?
    Steht nicht im Handbuch, muß aber gemacht werden.
    Allerdings hupt er dann dennoch nur führt die Funktion nicht aus.
     
  6. #6 Jetcrazy, 21.03.2013
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    nee, ich hatte alles wie vor einem Jahr beim Einstellen. Getriebe auf P, Handbremse an....etc. damals ging es ja auch...

    @Albatross: Danke, ich werde Deine Vorgehensweise mal testen. Wie kommt man darauf, dass es so geht? Wieso Tür auf/zu?....wo steht sowas? :huch
     
  7. #7 Albatross, 22.03.2013
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    Tür auf zu um die x sec "Nachlauf" abzukürzen....kannst auch warten bis das Radio ausgeht nach Zündung aus...
    Wie man draufkommt?.... wenn du Änderungen am MYGIG vornimmst musst du auch den Can-Bus "herunterfahren" bevor was geht
     
  8. #8 Jetcrazy, 22.03.2013
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    Alle Tips probiert: kein Hupen, und die Scheissblinker leuchten immer noch.
     
  9. #9 Albatross, 22.03.2013
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    Leg das Scheissding auf die Strasse..
    Fahre langam und genüsslich ein paar mal drüber...
    fühl dich gut...
    Wenn noch keine volle Befriedigung da, springe 1-2 mal mit dem Absatz drauf...
    werfe es in den Müll und kaufe ein neues
     
  10. #10 Jetcrazy, 22.03.2013
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    ich habe gerade eine Idee, die mit dem Nichtfunktionieren der Box zusammenhängen könnte:
    Ich habe im Sommer per AEV meine Tagfahrlichter programmiert, und zwar problemlos. Im Herbst habe ich größere Reifen bekommen, was auf den ersten Metern nach der Montage zur Folge hatte, dass eine Fehlermeldung auftrat. Es ging dabei um Luftdrucksensoren oder so. Ich bin einfach weiter gefahren und die Meldung war weg. Das ProCal gibt jetzt im Armaturenbrett den Fehlercode 4.2 aus, was bedeutet:
    The ProCal has encountered an unexpected error while determining the vehicle type and equipment. Make sure the vehicle’s ignition is ON and the vehicle is in a working state. Contact AEV if problem persists.
    Wäre es möglich, dass er meine Karre nicht mehr erkennt, da diese ja nach der ersten Programmierung neue Parameter drin hat, nämlich eine geänderte Reifengröße? Wenn ich die alten Schlappen drauf ziehe, könnte es vllt. wieder gehen.....oder?

    Gruss
    Jens
     
  11. #11 eumel789, 23.03.2013
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    Versuche erstmal, alles wieder auf "normal (stock)" zu machen. Dann fahre 30 Minuten oder so. Nun installiere es wieder wie am Anfang, als es neu war, und gib die veraenderte Reifengroesse ein. Die Reifen sind immer etwas kleiner als angegeben. Z.B. meine 35" sind eigentlic nur 34.4".
     
  12. #12 Jetcrazy, 23.03.2013
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    Ich kann die alten Reifen aufziehen und fahren bis wieder eine Fehlermeldung kommt, oder auch keine...aber wenn das ProCal dann nicht reagiert, habe ich ein Problem, bei dem es mich schon wieder ärgert, dass die Verantwortlichen auf einem anderen Kontinent sitzen.
     
  13. #13 FatCruiser, 23.03.2013
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    Die geänderte Reifengröße hat doch weder das Procal noch das Auto mitbekommen. Es gibt keinen Sensor, der bemerkt dass neue Reifen drauf sind und das dann in die Chips schreibt. Würde ich für ein Wunder halten. Oder hat das der Reifenhändler programmiert?

    Ich würde aev mal anrufen und fragen was man mit einem defekten Gerät machen soll.

    Andere Option: am Stammtisch mal zwei Geräte miteinander verglichen und dann evtl vertauscht? Wenn es nicht defekt ist, wäre das für mich am naheliegendsten... ;-)
     
  14. #14 AristoCat, 23.03.2013
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    :nachdenklichAm Ende der Fehlermeldung steht doch das: Contact AEV if problem persists.
    Und das ist doch erst mal das einfachste! Dann kann man doch weiter sehn.
     
  15. #15 Jetcrazy, 23.03.2013
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    die antworten seit 3 Tagen leider nicht....

    Vertauscht ist es auch nicht. Ich kenne niemanden mit so einem Teil.
     
  16. #16 eumel789, 23.03.2013
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    Kannste sie denn nicht mal anrufen und nachfragen?
    Ist denn die Reifengroesse nicht einstellbar auf deinem ProCal?
     
  17. #17 eumel789, 23.03.2013
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    Schau mal hier:
    http://www.youtube.com/watch?v=sPfSmy1BkQk
     
  18. #18 Jetcrazy, 23.03.2013
    Jetcrazy

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    OK, ich habe es jetzt drölf Mal angeschaut, um heraus zu bekommen, warum es bei ihm nicht ging und was er dann gemacht hat. Wenn es jemand verstanden hat.....Danke für die Übersetzung.

    Gruss
    Jens
     
  19. #19 grefenius, 23.03.2013
    grefenius

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    Er hatte den Zündschlüssel zunächst nur auf die "erste Stufe" gedreht, also Lenkradschloß entsperrt aber noch keine Zündung an. Danach hat er dann eine Raste weiter gedreht, also Zündung an.

    So habe ich es zumindest verstanden. Ist allerdings nicht ganz eindeutig, da gebe ich Dir recht ("...before it was "ON", now it's on "RUN"...).
     
  20. #20 eumel789, 24.03.2013
    eumel789

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    RUN heisst hier "Zuendung an".
    Hast du denn auch die Tabelle zum Reifeneinstellen?
     
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