ADAC-Untersuchung beweist: Gasfahrzeuge (LPG) sind sicher

Wie sicher ist ein Flüssiggasantrieb
Kein Problem wenn’s kracht und brennt. ADAC-Untersuchung beweist:
Gasfahrzeuge (LPG) sind sicher.



Die Angst vieler Autofahrer, ein mit Flüssiggas betriebenes Fahrzeug könnte
bei einem Unfall oder einem Fahrzeugbrand explodieren, ist unbegründet. Das
hat jetzt ein aufwändiger Test des ADAC, bestehend aus einem Crashtest und
einem Brandversuch, ergeben.

Bei dem Crashversuch wurde am Beispiel eines Opel Astra Caravan mit nach-
träglich eingebaut-er Autogasanlage ein schwerer Auffahrunfall simuliert.
Der Unfallgegner, ein 1360 kg schwerer Opel Kadett traf mit 60 km/h und 70%
Überdeckung von hinten auf den stehenden Autogas-Astra, dessen Flüssiggas-
tank platzsparend in der Reserveradmulde untergebracht war. Eine solche
Anordnung kommt in der Praxis häufig vor.

Die Untersuchung des gecrashten Astra hat gezeigt, dass die Autogasanlage
unbeschädigt blieb und weiterhin gasdicht war. Auch die Befestigung des
Behälters ist nach dem Aufprall noch intakt. Lediglich die verklemmte Heck-
klappe erschwerte den Rettungskräften den Zugang zur Überprüfung der Auto-
gasanlage. Zusammenfassend kann man feststellen, dass keine Gefährdung der
Insassen von der Gasanlage ausgeht.



Im anschließenden Brandversuch wurde das deformierte Fahrzeug angezündet.
Mehrere mit Benzin gefüllte Schalen im Heckbereich unter dem Fahrzeug dien-
ten als Brandbeschleuniger. Bereits vier Minuten nach dem Entzünden des
Benzins öffnete sich das Sicherheitsventil des Gasbehälters zum ersten Mal,
um kontrolliert Überdruck abzubauen. Zu diesem Zeitpunkt stand der Innen-
raum des Fahrzeugs bereits seit etwa einer Minute in Flammen.

Im weiteren Versuchsablauf entwich durch das Sicherheitsventil immer wieder
kontrolliert Gas, bis der Behälter nach gut zehn Minuten leer war. Die beim
kontrollierten Ausströmen des Gases entstehende Feuerlanze war dabei auf
den Boden gerichtet, so dass im Ernstfall niemand hätte verletzt werden
können. Selbst bei einem auf der Seite liegenden Fahrzeug wäre die Hitze in
dessen direkter Umgebung so groß, dass keine zusätzliche Gefahr bestünde.

Nach dem Löschen des Brandes war der Autogasbehälter noch intakt. Das
Sicherheitsventil verhinderte, dass der Behälter durch den steigenden
Innendruck aufriss. Das enthaltene Gas konnte nicht schlagartig austreten,
es bestand keine Explosionsgefahr.

Quelle: MotorNews

Manni


PS. Ein weiterer Baustein auf dem Weg zum eigenen Unterforum!