Achsversatz Wrangler TJ

Hi,

habe meinem Jeep einen Satz 31er Wrangler Duratrac gegönnt. Was sich jetzt extrem bemerkbar macht ist der Achsversatz vorne, in Fahrtrichtung nach links, um gut 2-3 cm. Hinten etwa 1-2 cm in selber Richtung. Bis auf oben genannte 31er bis jetzt alles komplett Original.

Ist das normal? Dachte sowas würde erst nach Fahrwerkshöherlegung auftreten und wäre durch längeren Panhard zu beheben?

MFG Daniel

 

War zunächst mein optischer Eindruck, da der Reifen bei Kompletteinschlag rechtsseitig am Längslenker schleift. Links hingegen ist bei Einschlag in entgegengesetzer Richtung gut 3 cm Luft.

Hab heute mal genau nachgemessen - beidseitig an gleicher Stelle. In Fahrtrichtung rechts sinds zwischen Felgenhorn und Rahmen ca 24 cm, links etwa 26 cm. Also letztendlich wohl gut 1 cm verschoben.

Normal oder mittels Panhard beheben (bzw. anderer Vorschlag ) ?
Komm ich ums Lenkeinschlag bergrenzen rum?


Daniel

 

Hinten hat sich erledigt (Jeep war hinten aufgebockt als ich gemessen hab, hing wohl damit zusammen )

Buchse scheint mir vorne nicht ausgeschlagen zu sein. Werd mir wohl einen einstellbaren Panhard besorgen, dann ist Ruhe...und das Fahrwerk kommt bestimmt sowieso als nächstes dran, kann also nicht schaden.

Danke dir vielmals für die Hilfe

 

Okay, danke für die Info

Nutze ihn zur Zeit nur auf der Straße, sollte ich mir trotzdem sorgen machen mit verstellbarem Panhard?

Ich mein mir bleibt ja fast nichts anderes übrig als einen verstellbaren einzubauen

Daniel

 

Wäre natürlich auch eine gute Idee

Längslenker könnte ich mir im Oktober aus Amerika mitbringen. Vielleicht auch gleich den Panhard mit dazu, dann sollte unterm Auto erstmal Ruhe sein. Denke da lohnt es sich die zwei Monate noch zu warten und vorübergehend so zu fahren.

Hab vorhin den Lenkeinschlag mittels Beilagscheibe(n) begrenzt. Hoffe der Tüv meckert da nicht beim Reifen eintragen. Jetzt kann ich jedenfalls erstmal wieder fahren. Mit Sicherheit keine optimalen Bedingungen, aber besser wie nichts