Achsentlüftung in den Luftfilterkasten?

Wenn du so tief ins Wasser willst mach dir lieber Gedanken um die Vtg Entlüftung. Die endet nämlich nur kurz über dem ATG.

 

Den kommt den noch ein driter Schlauch fürs Vtg dabei....

wird wenn man weiter sucht nicht das letzte sein.....

Je nach dem wie man das Thema ausreitzt bommt noch ein Entlüftungskreis
ins Auto rein....


Gruß Michael

 

das würde ich so nicht unterschreiben ... weil die bauart eines simmering nur in eine richtung wirkt ..und wenn der druck von ausen zu groß wird kann wasser eindringen .

 

Da gebe ich dir auch Recht ...aber die Idee die Entlüftungen zusammen fassen und als geschlossenem zu Gestalten ...

Deshalb war meine Frage nach dem Luftverbrauch bzw. wie dicht die
Achsen im allgemeinen sind.

Zum Schluß noch kurz bemerkt 0.2 Bar Druck entspricht 2M Wassertiefe.


Gruß Michael

 

dann reicht doch ein kleiner kompressor mit druckminderer
sowas vielleicht http://www.waffenworld.de/images/107522druckminderer.jpg

 

Schauen wir mal was der Themenstarter jetzt nun Umsetzen möchte ...

ohne Druckminderer geht es devinitiv nicht ....sonst kommt kein wasser zwar

rein -das ist gut- aber bei zu hohen Druck ist den auch das Öl nicht alzulange
in den Achsen. -das ist den ganz schlecht-


Ob jetzt der Druck aus der Konserve evt Reserverad oder aus dem Elektroluftpresser

oder gar aus einem vom Motor direkt betriebenem Luftpresser - da gibt es

Klimakompresoren die sich umbauen lassen - sichergestellt werden.


Da fällt mir grade noch eine Idee ein ....

bei den Dieselmotoren gibt es doch die Vakuumpumpe für den Unterdruck...

wenn man bei der den nicht die Unterdruck Seite nutzt sondern die Ansaugseite ......das solte den auch noch gehen...

Ich glaube wir erfinden grade das RAD neu....


Gruß Michael

 

Jetz fällt mir ein Du hast doch die komischen ARB Sperren verbaut ...... jetz wartest du ein bisserl ...dann werden die Schleifringe die die Sperren im Achsgehäuse steuern eh undicht ..... sobald du dann ins Wasser fährst einfach Sperren einschalten und du hast Überdruck im Achsgehäuse.


Grüssle PIT

 

Möglichkeiten für die Umsetzung haben wir jetzt aus meiner Sicht genug

gesammelt ....

Ich gehe mal davon aus ...bei 2-3 mal im Busch durch einen Bach zu fahren

gibt es ohne Mod wohl keine Probleme mit Wasser wenn die Siris das Öl

halten... oder habt ihr da andere Erfahrungen gemacht?


Wie seht ihr das ...ab wann macht es Sinn da was dran zu Ändern...


Gruß Michael

 

Richtig , aber es gibt auch Simmerringe die in beide Richtungen abdichten.
Halt mit gegeläufigen Lammelen.
Ne weiter Möglichkeit, wenns der Platz hergibt ist 2 Simmerringe gegeneinander zu montieren.

 

Und wie schützt du dich gegen Wasser in den Achsen ....und
wo es sonst nicht hin soll.


Gruß Michael

 

Lichtmaschine und Anlasser gehen auch gern mal nicht nach einem ausgiebigen Bad. Und selbst bei neuen SiRis kommt immer etwas Wasser in die Achsen.
Grad wenn man länger drin steht...

 

Hattest du den schon Ausfälle ...die du auf solche Aktionen zurück
führen konntest ......oder eher nicht.


Gruß Michael

 

Hey, da hättest aber locker drumrum fahren können....