ACC/FCW Sensor defekt? Reparatur statt Neuteil

Hallo zusammen,

ich hoffe das ist OK hier — kein Teilverkauf, sondern ein Reparatur-Service.

Hatte selbst einen 2014er GC Summit, bei dem der ACC/FCW Sensor zweimal kaputt ging. Beim zweiten Mal habe ich ihn als Ingenieur aufgemacht und die Ursache gefunden: Streusalz frisst das Alugehäuse auf, Dichtung bricht, Feuchtigkeit tötet die Elektronik. Repariert, läuft seit 6 Jahren.

Seitdem repariere ich diese Sensoren auch für andere. Über 50 Stück bisher. Kosten €400 statt €2.500+ neu. Versand EU-weit, Dauer ca. 2-3 Wochen.

Betrifft alle WK2 mit ACC, auch Durango, Chrysler 300 und einige Audi/VW (gleicher Bosch LRR3).

Infos: radarfix.eu/de/jeep-grand-cherokee/
Fragen gerne hier oder PN.

Grüße aus Estland
Argo

 

That fits with the old saying: How do you recognize an engineer? He'll tell you.

The "as an engineer" wasn't meant as a title-pushing exercise—more in the sense that I didn't just crack open the case and cross my fingers, but rather used a multimeter, microscope, some corrosion chemistry, and spent a few evenings poring over the circuit diagram. But you're right, I could have said that even without the "engineer."

Anyway, now you know that I can repair them if one breaks down.