ABS leuchte leuchtet

Ist normal, einer deiner Sensoren wird falsche Werte bringen, nach dem Starten und unter 20km/h erkennt das SG keinen Fehler, erst wenn die Werte plausibel sein müssen (gleiche Drehzahl, bei konsanter Geschw.) setzt das SG dann einen Fehler, und deaktiviert das ABS.

Gibts nur eins, fürs grobe Multi auf AC an den Sensor, und Rad drehen. Je nach Geschw. des Rades sind 0,7-1,1V ok.

Wenn alle Sensoren ok sind, wird wohl ein Kabel durchgegammelt sein, dann heißt es Widerstand zw. SG Stecker und Sensorstecker messen. Messen gegen Masse nicht vergessen, um den Isolationswiderstand zu prüfen.

Um sporadische Fehler eines Sensors zu erkennen, brauchst du aber dann ein Oszi...

Btw: Fehler Auslesen des ABS Steuergerätes nicht vergessen, wenn die Lampe an ist. Den Fehler sollte man auslesen können, ist ja in dem Falle ein aktuell gesetzter Fehler.

 

Hm, Dreck ist eher unwarscheinlich, selbst wenn der Sensorring voller Dreck ist, ändert das nix an der Induktion im Sensor.

Aber anschauen lohnt sicher...

Und nen brauchbares Multi ist für um die 30-40€ zu haben.

Mein PeakTech kam 39€, und ich bin zu 100% zufrieden. Gehört in jeden Haushalt so nen Multi :)

 

hi karl,

abs-sensor messen mit nem multimeter, kannste beim w knicken. das ist kein magnetspulensystem.
ka was du mit rechtem und linken abs meinst

gruss emil

 

Ich würde vermuten er meint damit, das die Bremswirkung zw rechts und links bei eingreifen des ABS unterschiedlich ist. Ich denke aber eher, das ist ne gefühlssache, oder nen Resultat aus Scheibe und Bremsklotz und dem vorhandenen Verschleiß beider

Zum Ausmessen, naja, dann hat der W halt nen Hallsensor fürs ABS, aber auch den kammer durchohmen, und die Ein und Ausgangsspannung messen bei der Fahrt. Sicher etwas aufwendiger als nen Induktiven zu messen, aber nicht wirklich Kompliziert

 

der geber arbeitet als digitalsignalmodulator. nix hallgeber

gruss emil