5.9er dana44alu Diagnosehilfe!?

Was der Unterschied zwischen der Dana 44 und der Dana 44 Alu im einzelnen ist kein plan und ob sie unter deinen 1:1 passt.

Zum überholen bzw. Auseinander nehmen sind die wie ich finde noch in einem zu guten Zustand. Zum erneuern sollte man denke ich eine nehmen die es auch nötig hat oder nicht?

Meine ausgebaute hat es definitiv nötig und ich werde die in Ruhe neu machen. Erst komplett zerlegen und dann sandstrahlen und dann neu aufbauen.
Eine kommt noch diese Woche und eine liegt noch da.
Somit stünden dann 1 oder 2 (außer der die ich von Grund auf neu machen will) zur Debatte zum abgeben. Zustand auf net Scala von 1-10 (1=Top , 10=Schrott ) maximal eine 3

 

Also es gestaltet sich spannender als gedacht.
Die 2 kleinen gegenüberliegenden Zahnräder wollen sich einfach nicht eindrehen lassen. Das Abenteuer geht also weiter.
Im übrigen sieht das ganze diff doch recht gut aus und es ist weder etwas eingelaufen noch irgendwo was Defekt. Einzig die letzte Track Lock Scheibe vor dem rechten und linken Zahnrad (die glatte gewölbte Scheibe) war rechts wie links gebrochen und in je 3 teile zerlegt.

 

Weiß evtl. Wer von euch ob und wo es die anlaufscheiben für die ausgleichzahnräder einzeln gibt? Ich finde nur komplett mit den ausgleichszahnrädern jedoch sind die bei mir noch absolut ok.