5.9 Läuft auf 6 oder 7 Zylinder

An dem Gleichen Problem hampel ich ja auch rum.
Allerdings 5,2er.

Hab jetzt schon alles durch. Von Benzinpumpe bis zu den Düsen.
Heut noch ein Stück gefahren auf Gas läuft er zwar einen Ticken besser, aber auch nicht wirklich gut.

Vermutung vom Casey ist die Verteilerkappe. Der Vorbesitzer hatte mir ne neue mit gegeben. Nur wenn man sieht, wie die nach dem Gasanlagen Einbau zu gebaut ist, weiss ich warum er die nicht gewechselt hat.


Kerzen und Kable hab ich auch schon alles neu. Springt sowas von beschissen an. Erst auf zwei, dann auf drei Zylinder.
Wenn du sagst, das die Kabelkontakte schon korrodiert waren, wird die Kappe nicht anders aussehen.

Ich hab den aber schon so gekauft mit dem Fehler. Würd das als erstes mal checken. Viel Spass, wenn die genauso zu ist wie meine.

 

Bei mir waren es bis jetzt, jede menge Fehler die aufeinander trafen.

Benzinpumpe lag im sterben. Nur noch 2,3 Bar. Und eine Einspritzdüse war wohl hin.
Dadurch lief er auf Gas immer noch etwas besser. Aber das Ruckeln bei ca, 100 - 120 km/h kenn ich auch.

Meine nächste Wahl, da ich schon alles andere gewechselt hab wäre der Drosselklappensensor und der MAP Sensor.

Die Gasanlage hat auch einen (wie ich jetzt dank dem Forum hier gelernt hab)
Der Baumelt da irgendwo rum mit jeder menge Unetrdruckschläuche dran.
Check die vielleicht mal auf Dichtigkeit. Allerdings weiss ich nicht wie weit das Gasanlagensteuergerät da bei Benzinbetrieb eingreift.

Aber der Mittelkontakt der Verteilerkappe kann schon ein logischer Auslöser sein. Ich mach mich da nächste Woche mal dran.
Ich seh die nicht mal.

 

Ja, gutes Thema.

Angeblich hat der Vorbesitzer extra Gaskerzen montiert, aber dem glaub ich gar nix mehr.

Bin auch dabei alles neu zu machen, dann hat man Ruhe und kann sich um das schick machen kümmern.