4x4-Reifen-Ratgeber als Download

Alles über Gelände-Puschen
Großer 4x4-Reifen-Ratgeber — AutoBild allrad & Goodyear

Reifen sind die einzige Verbindung zwischen Auto und Straße – hier finden
Sie alle Infos über Gelände-Pneus für Allradautos. Zu gewinnen: einen von
drei Sätzen Goodyear-Sommerreifen!



Das Thema Reifen für Allradautos, speziell für SUV und Offroader, die auch
mal im Gelände bewegt werden, ist ungleich komplizierter als das Thema
Reifen für normale Pkw. Denn Geländewagen müssen nicht nur wie straßenge-
bundene Autos für Sommer und Winter gerüstet sein, sondern zusätzlich auch
noch für verschiedene Untergründe. Unabhängig von der Entscheidung, welchen
Reifen der Fahrer eines Allradautos für seine persönlichen Ansprüche be-
nötigt, gibt Ihnen der 4x4-Reifen-Ratgeber von AutoBild allrad und Goodyear
einige grundsätzliche und hilfreiche Basis-Informationen mit auf den Weg.
Mit diesem Wissen sind Sie gut gerüstet für das Gespräch mit Ihrem Reifen-
oder Vertragshändler, wenn es um die Anschaffung neuer Pneus für Ihren Off-
roader geht. Wir zeigen Ihnen, wie Sie das Herstellungsdatum eines Reifens
anhand der DOT-Nummer feststellen können, wie ein Offroad-Reifen aufgebaut
ist, welcher Luftdruck sinnvoll ist, was das Profil eines Reifens aussagt
und was sich hinter den vielen Zahlen und Buchstaben-Kombinationen ver-
birgt, die auf der Reifenflanke zu lesen sind. Auf der letzten Seite des
PDFs finden Sie weiterführende Adressen, die Ihnen noch mehr Informationen
zum Thema liefern.

Quelle: AutoBild allrad

-> Download | PDF 1.6 MB

Manni

 

Reifenfibel „Alles, was Sie über Reifen wissen sollten“

Wenn man Autofahrer fragt, was das wichtigste Teil am Fahrzeug ist, werden meistens
Motor oder Bremsen genannt. Noch wichtiger sind jedoch die Reifen. Sie übertragen
nämlich die Kräfte von Motor und Bremsen und veranlassen das Fahrzeug, sich in Bewe-
gung zu setzen. Eine kleine Reifenfibel möchte mit allgemeingültigen Infos Autofahrer
für das wichtigste Bauteil am Auto sensibilisieren.

Teures Auto, billige Reifen. Diese Kombination ist oft zu finden. Da werden für einen
Wagen schnell mal 30.000 Euro auf den Tisch geblättert und beim ersten Reifenwechsel
heißt es dann: möglichst billig. Denn schwarz und rund sind ja schließlich alle Pneus.

Nicht am falschen Ende sparen

Die weit verbreitete Einstellung „Hauptsache billig“ kann beim Thema Autoreifen
verheerende Folgen haben. Zu bedenken ist, dass Reifen die einzige Verbindung
zwischen Auto und Fahrbahn sind. Die Aufstandsfläche pro Reifen ist in etwa so groß
wie ein Bierdeckel. Diese Flächen müssen nicht nur Seitenführungs- und
Beschleunigungs- und Bremskräfte aufnehmen, sie müssen zudem noch Federn und
Dämpfen sowie Dreck und Wassermassen verdrängen.

Autoreifen sind – im Idealfall – Highend-Produkte. Wer hier spart, spart am falschen
Bauteil. Zudem bieten auch renommierte Hersteller günstige und immer noch über-
zeugende Produkte an. Da Autoreifen bei Mittelklasse-Pkw mindestens 30.000 Kilometer
halten, sollte es nicht auf 50 Euro ankommen. Der Preisunterschied ist auf die Distanz
gesehen gering, bei der Sicherheit sind die Unterschiede hingegen groß, wie die
jährlichen ADAC-Reifentests beweisen.

Reifenfibel kostenlos

Vom Neukauf über die Pflege bis zur Entsorgung stehen alle relevanten Infos in der
übersichtlichen, 20 Seiten starken Reifenfibel „Alles, was Sie über Reifen wissen
sollten“. Continental wirbt in der Broschüre (logischerweise) für die eigenen Reifen,
jedoch gelten die meisten Informationen auch für Reifen von Dunlop, Michelin, Pirelli
und allen anderen renommierten Erstausrüstern der Autoindustrie.

Das kostenlose Heftchen ist im Reifenfachhandel erhältlich, oder kann per E-Mail unter
folgender Adresse bestellt werden: marketing@conti.de

-> mehr lesen ... | Quelle: Autoscout24-Magazin