37er und Serienübersetzung.....????

Moin Michael,

habe genau das auch hinter mir...wollte gross ...habe mit den üblichen Verdächtigen der Branche gesprochen - im Nachbar forum rieten mir viele ab - ich wollte aber unbedingt GROSS -letztendlich bin ich an Patrick von ORZ geraten und genau wie Du schon schreibst - die fahren mit der Kombi rum. Das hat mich überzeugt und so habe ich es einfach gemacht. Ich habe nen Diesel ATM Rubi - die Bawarrion Bonz und 37er mit 4,5 AEV und Stock Achsen -es passt. Klar geht die Performance ein wenig runter aber wirklich sehr gut fahrbar - man landet Übersetzungstechnisch mit den Reifen dann mit den 3,73 er Achsen dann etwa beim Sahara mit 3,21 er Achsen und Stock Reifen. Auch im Gelände dadurch das der Rubi ja die kleinere Untersetzung noch hat auch bei schwererem Einsatz perfekt - habe ausser Vorteilen nichst bemerkt im Gelände .

Ja klar, Mehrbelastung - die Achsen ...Gussets ...und weiss der Geier...kann man alles machen - kümmere ich mich drum wenn was anliegt - er wird nicht geschont und funktioniert bestens. Tribut wird es sicher mal fordern - sehen wir wenn es soweit ist.
Die Jungs von ORZ und auch Peter Pauli rieten damals allerdings beim Benziner davon ab - zu wenig Drehmoment - beim Penta wäre die Achsübersetzung zu ändern ein Muss - egal - hab ja nen Diesel. Ich bereue den Umbau nicht, ist einfach nur geil - unvernünftig klar - aber mein Herz lacht wenn ich den Dicken stehen sehe und fahre - und das Umbauen hat natürlich auch Spass gemacht!

Hoffe es hilft Dir bei der Entscheidungsfindung.

G Heiko

 

...Sand und steile Hänge kein Thema - zumindest mit dem Diesel - für Rockkrawling ala US würde ich sicher verstärken und die Achsen ändern - für Offroadparks und gelegentlich Korsika und Kroatien - ist es mit dem Diesel und der Kombi wirklich super - man bewegt sich auch drehzahlmäßig immer schön im Bereich des höchsten Drehmomentes und das ATM funktioniert von den Schaltpunkten her harmonischer - nach meinem Empfinden. Würde Dir eine Probefahrt anbieten - wenn Du mal in der Nähe bist - ist natürlich immer alles Geschmacksache und eine Frage der Finanzen...mir gefällt es und es passt einfach. Allerdings sind 35er auch schon eine Wucht und so mega ist der Unterschied wirklich auch nicht bei 35/37 - Sinvoller und kaum weniger mächtig sind 315er - dann die Duras - die sind echt super Optisch als auch Fahrtechnisch...aber wie immer alles Geschmacksache

G H

 

Also....37er und Serie TZTZTZTZ

Überstzung ändern beim Rubi...gibt es fertig konfektionierte Sätze...da is nur das bei was man wirklich braucht...(wenn vorher alles funzt)
lohnt sich doppelt...die Achsen sind sowas von Zusammengemurkst.

geht zu fahren...mit viel Verschleiß

ich hab 4.88 drin...und 37er drauf!

 

Wie schon geschrieben - nach aller vorhergehender Verunsicherung - fahrbar oder nicht - hab ich es einfach gemacht mit der Akzeptanz das ich eben wenn es nichts ist die Achsübersetzung noch ändere - war im Budget mit eingeplant. Nachdem ich aber einen vorab fahren durfte und nun selbst schon knapp 10tkm und davon einige auch mit Anhänger gefahren bin nach Korsika und auch über den Gotthardpass - kann ich nur sagen das es für mich ein guter Kompromiss ist der auf Strasse und auch im Gelände funktioniert - es fährt sich jetzt eben genauso wie ein Sahara mit 3,21er Achsen und Stoch Bereifung - in Kombi mit der Pedalbox passt es jetzt auch gut von den Schaltpunkten des ATM - weil er so eben mitten im Drehmomentfenster bewegt wird - ganau wie Peter Pauli jun. vorhergesagt hat - noch mal danke an Ihn! Beim Ruby passt es einfach - auch im Gelände - wird es mal zu derb - einfach die Untersetzung rein - für nen Sahara/Sport auch mit 3,73er Achsen mit der normalen Untersetzung ist es wahrscheinlich nichts bei zu derben Passagen - auf der Strasse aber egal. Und Verschleiss - klar Lager leiden sicher mehr - wird die Zeit zeigen - ob die miesen original Traggelenke vorne nach 20tkm hin sind oder nach 30tkm...sch...ss drauf - da wird zu 35ern auch nicht DER Riesenunterschied sein - dann kommt halt nach und nach vernünftiges Material rein - Abwarten, Spass haben und Tee trinken...

G Heiko