3" Lift was braucht man zusätzlich ?

Wir habe Starrachsen!
Da ändert sich nur Vorspur und Nachlauf durch die Höherlegung. Der Sturz kann sich nicht ändern, auch nicht bei Beladung!

Habe 2" Fw drin und danach ganz normal Einstellen lassen.
Den Nachlauf kannst an den Exenterschrauben an der Vorderachse einstellen.

Gruß Harald

 

hi,

ich hab das mit der beladung auf die Y-anlenkung der vorderräder bezogen.
sturz kann sich nicht ändern, klaro, aber die vorspur. das meinte ich.

ich hab bei meinem fahrwerk nach der höherlegung nichts am nachlauf
geändert. wozu auch?
das rückstellverhalten des lenkrades ist nach wie vor einwandfrei.
der geradeauslauf ebenso, ein ziehen in irgendeine richtung gibts nicht.
ausser bei entpsrechenden spurrillen.

viel gibts nach höherlegung nicht zu korrigieren, vorspur einstellen, lenkrad
gerade stellen, mehr brauchts net. und das kann man alles selber machen.

gruss,

volli

 

@Simply:
Ich wollte mit meinem Österreicher auch gern 4" höher, hab mich aber aus Aufwands- und Kostengründen für ein 2" Trailmaster entschieden.
Dazu nen Satz 31"er in 10,5 (11,5" war mir zu breit) und siehe da:
Er ist (TÜV bestätigt) 4" höher gekommen!
Bracket war beim Fahrwerk dabei, Tachoritzel gibt's für 15€ beim Freundlichen.

Was ein bisschen genervt hat war die Tachogenauigkeitsprüfung die zur Eintragung der Reifen erforderlich war und die Tatsache, daß kaum noch ein Blaukittel 31er Reifen auf nem ZJ einträgt.
Aber wo ein Wille ist, da ist auch ein Gebüsch ;)

Allerdings muss ich sagen, daß mein ZJ mit 1,80m irgendwie zu klein ausschaut...denke also auch über 1" Spacer nach...

Das Ergebnis sieht übrigens wie folgt aus und auch nach harten Geländeeinsätzen kann ich über das Fahrwerk nichts schlechtes sagen, bin zufrieden...will nur noch höher hinaus





Grüße,
Dave

 

@ volli

genau so ist es!
Habs auch grob selber eingestellt und nur prüfen lassen damit die Reifen nicht leiden.

@ alle
Frohe Weihnachten
Gruß Harald

 

ich würde eher zum trailmaster tendieren. da hast du den vorteil, dass du dir das 2" eintragen läßt (tüv gutachten vorhanden) und dann mal später auf das 3" trailmaster wechseln kannst, dass es leider nicht mit tüv gibt.

 

Hallo,

ich habe ein 2" OME-Fahrwerk (sind mit dem Trimpackern real 2,7"). Fährt sich super. Kann ich nur empfehlen.

Gruß

JaeBar

 

denke, du tendierst zu einem 2" fahrwerk

ich mußte bei 3" und 265x70x16 trotzdem an der stoßstange schnippeln....

 

bei 3" gibt es keine technischen probleme außer evtl. bei der eintragung.

 

das ist meiner, 265x70x16er reifen, hinten ca. 3,5" höher mit einem anhänger dran. der anhänger hat 14" räder.



wenn du solch bedenken hast auf 3" zu gehen empfehle ich dir das 2" trailmasterfahrwerk - wenns ein fahrwerk sein soll.
ansonsten wie schon erwähnt, einfach 2" spacer. das sieht mit den 265ern schon stimmig aus.

 

Wenn Du einen Autotransporter mit den kleinen 8 " Ballonreifen hast fährt der nur noch auf den Rücklichtern.
Selbst bei einem mit großen 15" Reifen wird es bei manchen Grunstückseinfahrten schon eng.Vergiss mal nicht was für einen langen hinteren Überhang ein Autotransporter hat.
Wenn man gelegentlich einen solchen Anhänger bewegt ist das noch spaßig,macht man es jeden Tag oder 3 mal die Woche würde es mich nerven.

 

Hi,

also ich hab nen 2" FW von Trailmaster drin, Bracket + Gutachten war mit dabei. Bin absolut zufrieden damit....

Fahre momentan mit 245/75 R16 (incl. 60mm SPV pro Achse) durch die Prärie...



Grüßle
Marina