3.0 CRD: Elektronik spinnt - Alle Anzeigen leuchten während der Fahrt, Tacho auf Null

Habe gerade deine Frage durchgelesen und mich erinnert, daß ich das gleiche Problem vor Jahren, allerdings mit einem Golf III, hatte. Nach langem Suchen haben wir festgestellt dass das Massekabel von der Lichtmaschine zum Motor sich gelockert hatte. Einfach mal versuchen und bei Gelegenheit nachschauen ob die Batteriepole fest sitzen.

Alexandros

 

3.0 CRD - Elektronik spinnt

Hallo Funkytown,

habe seit kurzem exakt das gleiche Problem. War der Tip von Alexandros hilfreich ? Oder wie hast Due die Sache in den Griff bekommen ?

 

ich glaub bei funkytown wirst kein glück haben, der war einen tag nach dem letzten beitrag das letzte mal da

aber zu schauen ob ein massekabel locker ist oder die pole festsitzen schaff sogar ich

 

Anzeige "SERVICE ELEKTRONISCHES BREMSSYSTEM..." hat uns Ende
August in Kroatien erwischt.
Auto abgestellt, stand eine Woche ohne zu bewegen und als ich zurück kam hatte ich diese Fehlermeldung.
Meine Hoffung auf zerschlissene Bremsbeläge hat meine Werkstatt zu hause schnell entkräftet...Lenkwinkelsensor bzw. bei Jeep nennt sich das
Lenkradelektronik da die Elektronik der Airbagsteuerung und der
Lenkwinkelsensor zusammen in einem Gehäuse sitzen.
Kosten 761 Euro zzgl. Montage.

Zunächst hoffte ich auf eine günstige Lösung aus dem Mercedes Teileregal. Leider hat Jeep hier ein individuelles Teil verbaut.
In den USA ist es für ca. 400$ zu bekommen.
Das war mir dann aber zu aufwendig und hätte zu lange gedauert.
Gestern wurde das Teil eingebaut und alles ist ok.

 

So sieht das Teil von vorne aus....


...und so nachdem das Gehäuse geöffnet wurde von hinten.

 

Habe momentan das gleiche Porblem wie der Threadersteller. War bei Jeep und die meinten sie hätten eben jene Lenkwinkelsensoreinheit geprüft und es würde nicht daran liegen. Kann ich nun darauf beharren, den Fehler dort zu suchen, bzw. könnten die sich auch getäuscht haben?

Zusätzlich zu diesem sporadischem Ausfall der Instrumente kommt noch hinzu dass das Automatikgetriebe dann auch nicht mehr einkuppeln will bzw. schaltet.

Wenn man das Fahrzeug nun abstellt, Zündschlüssel zieht und kurz wartet ist der Fehler weg und er fährt wieder

 

hi, jeep freunde

hatte fast das gleiche problem bei meinem wrangler , 4.0
plötzlich alle kontrolleuchten an, dann wieder aus!

wir haben in der werkstatt das kombiinstrument (hinter den armaturen) freigelegt,
die anschlussstecker kontrolliert, einer war komplett locker,
feder aufgespannt und wieder eingebaut!

seitdem funzt (jeepersprache)
alles perfekt!
(wenn die kontrolleuchten in der fehlerzeit mal erloschen waren
leuchtete eben nur noch die motormaagementkontrolllampe)

vielleicht wärs ne idee??
gruss manfred

 

Alles leuchtet, Tacho auf Null...

Hi Dominik,

ich hatte bei meinem GC (WH BJ 07/2005) das gleiche Problem. Bei mir war es der Zündschalter (Art.Nr. 04685719AH, kostet ca. 55 €). Wenn Du die Verkleidung unterhalb des Lenkrads abnimmst, kann man den Schalter gut austauschen.

Grüsse aus Freiburg ...

 

ahoi, ist zu 99% das zündschloss. wird ersetzt, kostet nicht die welt und dann ist wieder ruhe im haus.

 

Servus

Danke für den Tip :) Werde da gleich mal nachschauen :)

 

Hallo Dominik,

hast du das problem mit dem schalten in den griff bekommen? wo dran hat es gelegen?

gruß rasti