265/70 R18 auf WH-Granny möglich?

Hallo Manni,

ich kann dir nur sagen das die Größe 265/55 R18 im Gutachten für meine Sommer-Alu´s aufgeführt ist!

 

Und mit der Tacho-Abweichung!
Der WH bekommt das Tacho-Signal vom ABS-Sensor.
Wie willste da die 15% größer ausgleichen?
Weil 265/55r18 in etwa die Größe wie 245/60r18 hat, aber 265/70R18 ist schon ein großer Unterschied.

 

Hi Manni,

ich habs 265-60 x 18 drauf an mein alte WG mit 2Zoll lift und muss schneiden.

Mit die neue Wg mit 3,5 Zoll lift kein schneiden.

Ob die paßt an die WH weiß ich nicht.

 

Hallo Manni,

bei dem Trailmaster-Fahrwerk gehen mit 18 Zoll maximal 265/65 auf der Serienfelge und mit Spurverbreiterung. Dann sind bereits kleine Änderungen im Kotflügel von Nöten und der Tacho wird angepasst. Es gibt aber durchaus schon WH's, die mit dieser Umrüstung unterwegs sind. In der Größe gibt es natürlich nicht ganz so viel Auswahl. Bei 17 Zoll gibt es da dann auch die Grabber. Dann in 265/70 17. Vielleicht kommst du ja auch an solche Felgen dran. Werde es dieses Jahr auch ähnlich machen, allerdings wahrscheinlich mit OME und eben den 17 Zöllern. Leider müssen dann die schicken Ronal 18 Zöller weichen für den TÜV...

Beste Grüße

Chris

P.S.: 265/60 18 sind sogar ohne Tachoangleichung möglich! Allerdings ist der Sprung auf 65er Querschnitt deutlich spür- und sichtbar.

 

größere Reifen

Hallo Manni,

fahre seit Aug. 2012 selbst einen WH/5.7 und habe ihm als erstes
Spurverbreiterungen VA/HA mit 60mm und größere Reifen verpasst.

Die Umrüstung von 245/65 auf 265/65 ging gerade so durch.
Der TÜV Beamte ist mit seinem NAVI gefahren und hatte keine
Negativabweichung festgestellt. (+/- 0 Kmh).
Eine Nummer größer und ich hätte Pech gehabt.

Das ganze hat ohne Umbauten funktioniert und der Granni sieht dadurch
natürlich wuchtiger aus...

Als nächstes wäre jetzt noch eine Höherlegung dran, da die Federn
ziemlich ausgelutscht sind.
Mein Favorit ist ein Fahrwerk von OME mit 2" (Dämpfer und Federn).
Dann sind beide Probleme auf ein Mal gelöst: Höher und straffere Federn.

Den Fahrwerkskit gibt es in zwei Abstimmungs-Stufen. Mittelhart und hart.
Die Dame bei der Firma ORC sagte mir, dass der Granni bei der harten Variante
sogar 70-80mm höher steht, je nach dem wie meine jetzigen Federn ausgeluscht sind....
Kosten tut das Fahrwerk 1150,- EURO unverhandelt... Ist ganz schön,
denke aber, dass sich das lohnt und ich danach vielleicht ganz froh bin,
wenn das Nachschaukeln bei Durchfahrt einer Mulde aufhört!!!

Grüße Martin

(im Anhang noch ein Bild bei schönem Wetter!)

 

sieht sehr gut aus ...

 

Danke !!!

 

Reifen:

Danke Manni,

mein Granni sieht bis jetzt mit dem wenigen Platz im Radhaus etwas tiefer gelegt aus...
Hoffe, dass ich das Projekt OME diesen Sommer noch verwirklichen kann.

Ein kleines Gepäckstück hinten rein ... und der Ar... hängt runter!
das geht nicht und muß besser werden.

Wir freuen uns auf Deinen Bericht, wenn dein Granni höher steht und
frisch besohlt ist.

Grüße Martin

 

Hallo Manni,

also die Standardgröße sind meiner Meinung nach 265/70 R17 bei den Amis!? Hast du dich vielleicht vertan (Schreibfehler)? Dementsprechend bei dir eben 265/65 18. Da aber die Amis auch meistens auf 17 Zoll Serienrädern oder Rubicon-Felgen unterwegs sind die 265/70 R17 . Aber auch eben nur mit 2 Zoll Höherlegung. Ohne Höherlegung ist auf jeden Fall bei 265/65 R17 bzw. 265/60 R18 Schluss. Liegt vor allem an der Vorderachse, da schrabt es sonst gewaltig...

Schönen Ostertag noch!

Gruß Christian

 

Höherlegung

Bin auch gerade dabei! 2" Trailmaster bestellt allerdings dann mit 265/70 R17 bin mal gespannt, wie mein WH 3.0 Diesel danach aussieht! Wird noch 2 - 3 Wochen dauern, da das Fahrwerk nicht beikommt! Die BF Goodrich MT sind bereits da!

 

Höherlegung

Hallo ICY/Peter,

hast du denn die 2" Höherlegung und Montage der 265/70er schon vollzogen?
Schrabbt es irgend wo vorne ? mit 804 mm Durchmesser-Reifen?

Gibt es Bilder?

Gruß Martin

 

Höherlegung

Hallo Manni,

Icy hatte geschrieben, dass er 265/70 montieren will, nicht 18".

Diese Dimension hat ja annähernd den gleichen Durchmesser wie deine
265/65R18 Reifen.

Wo schrabbelt es bei dir? An der Vorderachse? An dem Knubbel Richtung Fahrerhaus? Ist das nicht zu entfernen?

Ich frage deshalb, weil mir für den Sommer 275/65R18 vor schwärmen ...
http://www.offroadreifen.com/reifen-details/2756518TCOOAT3k/275-65R18-116T-Cooper-Discoverer-AT3.php
und die haben laut Datenblatt einen Durchmesser von 815mm! Das wäre wohl gut zu überlegen

Ich sage mal: Hinterachse kein Problem mit meinen inzwischen 9cm Höherlegung an der HA ... Aber die Vorderachse macht wohl doch mehr Probleme, als gedacht.

Wären aber doch noch mal ca. 15-20mm an Höhe zu meinen jetztigen 265/65R17ern

Martin

 

Knubbel

Hallo Manfred,

wie hast du die Dinger dann eingetragen bekommen, wenn sie am Radgehäuse schleifen?

Schleift es sehr?

Martin