2"zoll Spacer

habe dem dicken heute 2"zoll spacer verpasst

eintragung bei DEKRA war kein prob.


vorher


nachher

 

kommt zeit , kommt großes rad

 

hey wolfgang

will im frühjahr auf 255/65/17 wechseln ( das budget für 2010 ist erschöpft )



oliver

 

235/65/17 Originalgröße ( winterpneu )

 

meine spacer sind vom ASP-Eberle mit TÜV Gutachen ( eintragung kein probl. )

geht auch mit den original-dämpfern ( habe am TJ auch die org. dämpfer verwendet, ohne probl. )

das gutachten von meinen spaceren sagt aus es können( muss aber nicht ) auch pro comp dämpfer verwendet werden


Oliver

 

290€ ist der normale preis!

aber achtung in der bucht werden spacer für 220€ angeboten !!
in text steht dann ganz klein ohne tüv

 

musste drauf ankommen lassen






das gutachten ist das kleinste probl. an der sache

bei meinen spacer waren zwei aufkleber " APS-Eberle 2/50 WG/WJ " dabei diese werden als kennzeichnung auf die spacer geklebt ( unterm auto wo wasser , salz und der dampfstrahler den rest erledigen ) steht auch so im gutachten

die aufkleber zur kennzeichnung ist der haken

die pu-klözte sind im regelfall alle schwarz ,ob mit od. ohne gutachten und haben ansonst keine kennzeichnung

gutachten ohne die blöden aufkleber wertlos


oliver

mal sehen, ob meine den winter überstehen

 

die 295/40/20 werden durch vermut. 255/65/17 general grabber II ( auf overlandfelgen ) ersetzt !!

ich wohne am rand des schwarzwaldes und der schwäbischen alb hier gehts von 600m/üm bis 1000m/üm da sind wintereifen pflicht !!

habe mit AT´s meinen ersten YJ zu schrott gefahren , muss nicht noch mal sein

oliver

 

werden geliefert

für den sommer 255/65/17 General Grabber II
für den Winter 235/65/17 Bridgestone DMZ3

 

nun isser fertig

- 255/65/17 auf org. overland-felgen
- 2" spacer
- 60mm spurverbreiterung


und alles mit TÜV