2 Takt Öl zum Diesel... Schon mal probiert??

Einfach mal ausprobieren

Habe damals im 2,7er WJ so jede 3-4 Tankfüllung ca. 0,3 L selbstmischendes 2-Takt Öl hinzu gefügt.

Durch den inzwischen auf (ich glaube) 7% angestiegenen Anteil von Bio-Diesel in normalen Diesel ist die Schmierwirkung deutlich gefallen.
Durch die beimischung wird die Schmierfähigkeit einfach verbessert.

 

2 x
ich mach es auch und bin der gleichen Meinung, wie Thierry
Gruß Werner

 

x3, lm1052

 

-- x4, im Mischungsverhältnis von ca. 1:200.
Aber nur das Aschefrei verbrennende 2-T Öl verwenden!

Uwe

 

Mein KJ hat jetzt über 160 Tsd km abgespult und davon 130 Tsd km mit 2-T Öl.
Ich behaupte, mit 2-T Öl läuft der Motor weicher.
Gruß Werner

 

ich auch, kann zwar keinen Unterschied erkennen, hoffe aber dass meine Pumpe länger hält.

 

Es scheint so, dass ein zuverlässiger Mercedes Motor, der in S-Klasse, SUV und Sprinter klaglos 300 tkm und mehr läuft, in den paar Jeeps eine besondere Behandlung erfordern soll. Meiner bekommt Standarddiesel und meinen reichlichen Gasfuss und sonst nichts, außer alle 40 tkm einen Ölwechsel.

Ich sage ihm ein langes Leben voraus.

 

ich habe keinen diesel und keinen wh.
2-takt-oil im diesel liest sich seltsam. was soll denn da geschmiert werden? die kraftsoffpumpe? die ventile? die einspritzung?

 

der glaube versetzt bekanntlich berge, außerdem führt er auch noch zu einem ruhigen motorenlauf. ich sehe schon die taxifahrer und lieferwagenfahrer die denselben motor haben, vor den rasenmähergeschäften schlange stehen.

 

apropo Taxi, ein Spanier mit dem Chrysler 300c CRD / OM642

 

Das Thema wird in anderen Foren auch kontrovers diskutiert. Die Frage ist, ob die Einspritzanlage das auf Dauer verträgt.

Unser A6 spritzt mit 1800 bar ein, da soll die Wirkung berauschend sein oder man schrottet die Einspritzung und kann für 3600 Euronen alle 6 Düsen wechseln zuzügl. Pumpe. Soll es alles geben.

Wie die Jeep-Diesel gebaut sind, ist mir aber nicht bekannt.

Dem Treker von meinem Kollegen bekommt das sehr gut, unserem A6 würd ich das nicht antun. Beide sind Diesel!

 

Jupp, so ist es. Für die alten runtergelutschten Saugdiesel oder TD´s sorgt es für eine geringfügig gleichmässigere Verbrennung und kompensiert so gefühlt den durch verschleiss normalen etwas rauheren Motorlauf. Aber für moderne Autos ist es ein absolutes NO-GO!

Moderne Diesel laufen mit kennfeldgesteuerter Vorverbrennung. Da wird es nicht benötigt und bringt auch keinen Unterschied. Außerdem lauft ihr Gefahr euren Rußpartikelfilter zu ruinieren.

Diese 2 Takt These könnt ihr in jedem Autoforum erlesen. Ich warne vor gefährlichen Halbwissen! Das Thema Diesel ist sehr viel umfangreicher als viele zu wissen denken.

Gruß, Micha

 

2x

 

dem kennzeichen nach erstzulassung mai 07. das sind über 80.000 km pro jahr oder über 200 km am tag. zumindest der ist wohl kein opfer der wirtschaftkrise

 

......ich geb dann auch mal mein senf dazu.

Es tut dem motor gut und ist absolut problemlos wenn mann das richtige oel nimmt was aschefrei verbrennt, ich nehme nur das lm 1052

Mache das seit jahren bei all meinen firmenwagen im sommer ab und zu 0.5 lt auf einen vollen tank, im winter etwas oefter weil da kommt es extrem gut zum voraschein, kaltstart verhalten um einiges besser mit der zugabe vom 1052, da unsere auto draussen stehn.

Das ganze system wird einfach etwas besser geschmiert nicht mehr oder weniger.

Bei meinem 300c crd mache ich das selbe ab und zu mal 0.5 lt auf einen vollen tank.

Laueft seidenweich und absolut kein thema wegen dem dpf, das es ja aschefrei verbrennt.

Die jenige die ihr schaetzen draussen stehen haben empfehle ich probiert es aus macht ein paar tankfuellungen und gibt vor dem tanken jeweils 3 dl ca vom 1052 in den tank.

Jetzt in der kalten jahreszeit werdet ihr den unterschied nach ein paar male mit klar merken.

 

Man kann den Auspufftopf auch mit Butterpapier einreiben. Der Motor läuft garantiert butterweich und seidig.

 

Na diese Aussagen machen doch so richtig Sinn

Verstehe nicht warum immer jeder noch ein paar Halbweisheiten und/oder sonstige halbgare Idiotien zu besten geben muss.