2" Spacer -> Unterschiede?

Bei Spacern kann man ja nicht viel verkehrt machen. Solange sie 2" hoch sind

Wenn bei den ebay-Spacern (auch) kein Gutachten dabei ist, dann kauf da, wo sie am günstigsten sind...

übern Teich sind sie sicherlich noch günstiger

 

Kann man die Spacer nicht einfach selber drehen lassen ?

Ich hätte im Moment die Möglichkeit die Teile aus Aluminium oder PU drehen oder Fräsen zu lassen, nur hab ich keine Maße.

Kann mir da evtl einer weiterhelfen??

Gruß

Pascal

 

hab leider auch nix günstigeres gefunden.
Die Amis vergolden da drüben die Spacer für den W.

 

Schau mal hier rein:

http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/WJ/FAQ/spacers.htm

Mein russisch ist allerdings ziemlich ......
Vieleicht kann das einer übersetzen?!

Uwe

 

Wofür übersetzen? Die Zeichnungen sehen so aus, als wären sie für den W.

 

Scheibkenkleister,
wor monaten als ich auch noch suchte hatte ich eine Quelle aus dem Offroad forum,mit zeicnung etc....Gecko hies er glaub ich..er treibt sich jetzt im info rum.
Heist aber jetzt anders....ich versuche mal mein Glück,den damals wäre mir die dreherei zu teuer gewesen.....

Der Mo

 

Hi

Mann das sieht ja schonmal sehr gut aus.

Allerdings habe ich mal das ganze mit dem Google Übersetzer verständlich gemacht.

Irgendwie ist da noch so ne Frage.

Wozu bracht er die M8 er Schrauben und Alu Zylinder ??
Wird der Spacer nicht einfach zwischen Feder und gummimanschette an der Karosserie gesteckt ?

Gruß

Pascal

 

Vieleicht eine Verlängerung für die Bump-Stops???

 

les mal deine PN´s ..

 

Bumpstops sind beim Jeep nicht auf dem Stoßdämpfern (wie beim Golf) sonder an der Karosserie verschraubt und begrenzen die Achse.

Bei Serienreifen braucht man keine. Nur wenn die Reifen größer sind als Serie gibbet beim Verschränken Probleme.