2,7er CRD durch 4,0er Benziner ersetzen?

Nein, das passt garantiert nicht, man könnte sicher den Antriebsstrang des v8 (der umbau auf den 4.0 I6 würde sich nicht lohnen) in deinen CRD bauen, aber da wäre es einfacher und viel günstiger deinen CRD zu verkaufen und sich einen V8 zu holen!

 

Warum willst du denn auf einen Benziner umstellen?

Gruß Jeeper-Thomas

 

Ach so,
das kann ich verstehen. Ist aber wie schon weiter oben beschrieben sehr aufwendig und wird sich von der Umbauzeit mal abgesehen auch wegen der vielen nicht mehr passenden Teile nicht lohnen. Wenn du alle zum Umbau benotigten Teile beschaffst bist du vermutlich genauso viel Geld los wie für einen guten gebrauchten V8.

Lieben Gruß vom
Jeeper-Thomas

 

Hallo Jeeper-Thomas, habe gelesen, dass Du in Deinem WJ das 2" Trailmasterfahrwerk hast. Ich hatte die Trailmaster in meinem XJ und da waren die Dämpfer bretthart. Wie ist der Unterschied zu den Originalen? Bei 800,- will ich nicht wieder das Fahrgefühl wie bei einem tiefergelegten Golf haben.
@Rhino3006: Sorry aber bei 600km im Jahr, wie Du schreibst, meld ihn ab und hol Dir, wenn Du fahren willst ein Überführungskennzeichen, sonst verkauf Ihn und hol Dir ein Vauacht, alles andere rechnet sich nicht.

 

@Dietmark:
Ich finde der Granny fährt sich nicht zu weich aber auch nicht zu hart.
Kannst ja gerne mal nach Absprache rumkommen und ne Runde drehen wenn du Lust hast.
Wohnst ja auch nicht so weit weg.
Habe das Fahrwerk bei Will gekauft und bin sehr zufrieden damit.Als Änderung habe ich noch längere Stabbis und einen einstellbaren Panhardstab verbaut.

So....mehr darf ich nicht schreiben da es ja der falsche tread dafür ist.

Gruß vom Jeeper-Thomas

 

Kostet?