2,5l TJ auf 4,0l Umbauen

Für das Motorinnenleben bin ich ja nicht so der Experte,aber nur wegen nem "kleinen" Schaden den ganzen Motor tauschen,zumal da ja auch einiges geändert werden muß.
Bei einem gebrauchten Motor (egal ob 2,5 oder 4,0) kaufst Du nebenbei gesagt auch noch die Katze im Sack.

 

soooo dramatisch ist der Umbau auch nicht, du brauchst je nach Ausführung/ Modelljahr neben dem eigentlichen Motor auch noch den Kabelbaum und das Steuergerät und evtl. die Wegfahrsperre. Ansonsten ist das alles machbar.



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Dann los. Wenn der 2.5er sowieso kaputt ist und Du wirklich schon mit einem Umbau geliebäugelt hast, dann zieh es durch. Ich habe damals auch erst viele kleinere Umbauten an meinem 5.2er Motor gemacht, und ihn dann (obwohl er einwandfrei in Ordnung war) gegen einen 5.9er Motor ausgetauscht. Mach es, und mach es ordentlich. Dann hast Du auch Deine Freude dran.

 

So weit würde ich nicht gehen, da Du sehr viel Geld für die Teile bezahlen musst. Du müsstest dann den neuen Motor inkl. Transport bezahlen, das passende Steuergerät besorgen und viele Teile wie Getriebe und Motorhalterung anpassen. Vom TÜV ganz zu schweigen. Einen 4 Liter Motor und die Anbauteile bekommst Du zu recht humanen Preisen und ein Ersatzteilproblem hast Du auch nicht. Ausserdem gab es das Auto mit der Motorisierung serienmäßig was Dir die Eintragung in die Papiere sehr erleichtern wird. Wenn Du echten Bums haben willst, besorg Dir einen alten 4 Liter Motor, wir lassen ihn honen und besorgen einen Stroker-Kit. Mit etwas Arbeit hast Du einen bis zu 300 PS starken Motor zu einem echt akzeptablen Preis, der sehr standfest und alltagstauglich ist. Ausserdem weißt Du dann daß alle Teile des Motors neu sind und das Ding ewig hält.

 

Warum dramatisiert ihr immer jede Aussage. Also noch einmal. Wenn Du Dir einen Motor neu aufbaust und gute Kompnenten dazu benutzt und die Arbeit ordentlich machst, wird der Motor meiner Meinung nach wesentlich länger halten als irgend ein anderer gebrauchter Motor den Du irgendwo aufkaufst.

 

Also ich würde Dir einen anderen Luftfilter und eine andere Drosselklappe empfehlen. Dann würde ich diesen Umbau machen:
K L I C K
Das wird die Leistung und das Drehmoment erhöhen. Erstmal ist wichtig daß Du ordentlich Luft in den Motor bekommst, und dann der Umbau, möglichst mit anderen Einspritzdüsen. Ein Fächerkrümmer wird dabei hilfreich sein, ist aber nicht unbedingt notwendig.
Ausserdem würden wir einen speziellen IAT Sensor verbauen. Dann wirst Du feststellen daß es gut funktioniert. Das Thema Chiptuning kannst Du getrost abhaken. Das bringt definitiv garnichts bei diesen Motoren. Da ist echte Hardwarearbeit angesagt.

Gruß Jens

 

Das was Du suchst findest Du mit solchen Kleinigkeiten nicht. Natürlich bringt es etwas, aber bei weitem nicht das was Du Dir vorstellst.
Erst die Kombination bringt wirklich was. Allerdings ist es kein schlechter Anfang. Die Drosselklappe sollte 62mm haben, keine von den Strokerklappen, denn die sind zu groß.