11.10.09 freies fahren in Eisenberg

Würd mich an deiner stelle da nicht so drauf versteifen...............

Vorne mag das stimmen, da die linke steckachse sich nicht so sehr verdrehen kann wie die rechte, weil sie eben kürzer iss.

Hinten sind die steckachsen aber fast gleichlang, deswegen denke ich nicht das es da einen merkbaren unterschied gibt.

gruß

andy

 

sag mal wieviele hattest du den schon gelyncht ???
bei mir war es die erste und es reicht mir auch für den rest des lebens ...

 

Ohh, ganz böse Frage...

 

ach quatsch
von zweien weiß ich ja schon
aber er hat 19 jahre fahrpraxis und ich habe gerade mal ein jahr ...
und in diesem einen jahrhabe ich schon eine achse gelyncht ...
der andy nimmt mir die frage nicht krumm denn er weiß das man ohne das was zu bruch geht nicht immer spielen kann ...

 

Das glaube ich auch... die Erfahrung wird sicher so ziemlich jeder schon gemacht haben.
Wo gehobelt wird, da fallen Späne.

 

nun ja das ist bei zimmerleuten oder schreiner so ...
bei jeepfahren fallen achsen ....

 

doch das geht.. wenn was über den jordan geht.. dann war es entweder vorher schon hin..
oder der fahrer hat ein fehler gemacht.

beim Andy hat alles sehr lange gehalten. nur jetzt fliegt öfter mal was weg.
weil er
1. etwas mehr leistung hat, und
2. etwas grössere reifen hat.

er lernt quasi gerade neu. und beim lernen geht halt mal was schief

 

Naja meine beiden vorderen steckachsen sind nagelneu, aber bei einer ist leider seit blickweiler schon wieder ein auge geweitet, so das das kreuzgelenk spiel hat.

Und nu eben die hintere...............im prinzip also 4

Aber ich hab auch nicht 19 jahre fahrpraxis mit der krähe, sie iss bj. 90 und daher eben 19 jahre alt die jetzt gebrochene steckachse dann eben auch..

Ich selber fahr die krähe erst 6 jahre.

Tatsache iss das ich mit den 31ern und dem normalen 4 L motor es nicht geschafft hab eine steckachse abzureissen trotz 2 sperren, dabei hab ich die krähe wirklich nicht geschont.

Ich denke bei mir iss es das problem das die motorleistung und die 33er reifen zuviel für die achsen sind..................mir wird also im moment nix anderes übrigbleiben als über den winter steckachsen zu sammeln.

Sicher ich könnte auch andere achsen verbauen, aber das iss mit erheblichen kosten verbunden, die im mom. nicht drinne sind.

gruß

andy

 

Du hast aber vorne schon die Chromoly 27spline Steckachsen drin, oder?

 

Nein, sind ganz normale steckachsen und KG

 

das ist aber echt komisch ...
ich habe es mit mein 31 ern reifen und dem normalen 4 l motor geschafft eine normale steckachse zu lynchen und das ganz ohne sperren ...
und ich hatte als das gefühl ich schone meinen gremlin noch zu sehr ...

 

Bedienungsfehler

 

Ich habe es wohl doch geschafft mir das vordere Diff in Blickweiler zu zerlegen.
Nachdem jetzt die neue Antriebswelle drin ist, habe ich immernoch seltsame Geräusche von der VA.

War sicher auch ein Bedienungsfehler

 

ach was sowas wie ein bedienungsfehler gibt es nicht ...

 

Doch, einen davon siehste auf dem video von der krähe

 

das Zeug ist einfach alt, ich war auch in Blickweiler und habe dort meinen Jeep fast immer nur geschont , trotzdem hat das Differential danach seltsame Geräusche gemacht. Ob das nun direkt von so einem Einsatz kommt sei dahingestellt. Achslagerungen sind ab einer bestimmten Last eben Verschleißteile wie Bremsbelage. Wir bauen ja auch immer wieder das selbe Gelump ein auch wenn man was besseres nehmen sollte, teilweise ist es einfach konstruktionsbedingt.

 

Der war gut... ich glaube, das pack ich in die Zitat Abteilung

 

Hmm, ab wie alt ist denn zu alt ???


Mein Cherokee ist jetzt im zehnten Winter und ich habe noch keine Achse getauscht. Okay, die hinteren Wellen sind beim diesjährigen Sperrenumbau ersetzt worden. Die alten haben aber noch keine bedenklichen Verschleißspuren.

Was mach ich falsch ???

Liegts an meinem Fahrstil ???



Soweit ich informiert bin, brechen die Achswellen doch bei schlagartigen Lastwechseln. Also mit durchdrehenden Rädern in ein Loch hüpfen etc.
Wenn man solche Gewaltaktionen vermeidet, halten die Wellen sicher noch länger.

Bei der Krähe spielt sicher auch die Kombination von Motorleistung und grosse Räder eine Rolle.
Und bei Mads Gremlin war ein Schaden zu erwarten





Falls ich mit der Darstellung meiner Denkweise falsch liege, lass ich mich aber gerne belehren.

 

jo aber unter der rubrik berühmte lügen

im ernst, 500 km gelände (Gelände nicht feldweg) sind vom verschleiß her so wie 5000 kms strasse (wenn nicht noch mehr)

@Mad
muß fahr fehler gewesen sein.
mach dir aber nix draus, mann kann auch dana 60 kaputt bekommen.

 

ne ne war sicherlich altersschwäche das teil ist immerhin schon 18 jahre alt und da wird alles etwas müde ...