1.Gang fliegt raus

Hi Thomas!

Ich weiß ja nicht, ob Dein Problem jetzt nur mit dem Öl zusammenhängt, aber in Deinem Fall wäre wohl ein Ölwechsel so oder so mehr als nur ein Versuch wert, sondern auch sinnvoll!

Grüße,
Tobi

 

Ich hatte das auch schon mal, lag aber daran das duch den BL der Gang nicht richtig eingelegt war.
Was hat dein Ofen den gelaufen ?
Evtl. Gummilager vom Getriebe oder Motor mürbe und durch das Lastrucken beim anfahren hauts dir den Gang raus.
Gummimanschette am Getriebe hart.

 

Wenns temperaturabhängig ist tippe ich auf Bodylift.
Irgendwo gabs mal nen thread darüber, den ich aber leider nicht finde.

Bau doch mal die Gummimanschette ab am Schalthebel und dann ist wohl auch noch eine am Fahrzeugboden. Wenn dieses beiden Raus sind und der 1. Gang fliegt nicht mehr raus, dann weißt du was es ist. Das steht bei mir auch noch auf Programm.

Und JA, ÖLWECHSEL könntest du mal machen, außer er hat die letzten 40000 Km nur gestanden

 

ich hatte das an meinem gelegentlich beim Rückwärtsgang. Manschette ab und ein bißchen an der Karosse gefeilt. Der Schaltknüppel eckte nämlich unten am rand der Karosserieöffnung an. 1 mm weggefeilt und seit dem ist Ruhe. Habe allerdings einen BL von 1 Zoll verbaut.

 

abnutzung des 1.gang paares!!!! hatte ich bei meinem 1200er käfer damals auch. beim anfahren sprang der gang mit ein kräftigen RUMS raus, egal wie kräftig ich ihn eingelegt hatte.

chris

 

synchroringe def. ?, motor halterung fest?

 

das getriebe vom käfer (bj 1983) ist vom grund eher genau das gleiche wie vom tj.

chris