1" Bodylift am YJ

...schau ma mal...

 

ich denke das beim 1" auch der kühler umgebaut werden muss ???

 

nach meiner letzten frage hat sich hir ja mal gar nix mehr getan ...

ähh doch ... ich habe nun so ein 1" teil bei mir rumliegen und werde es eventuell bei gelegenheit nacdem das fahrwerk eingebaut ist vieleicht unter umständen ... na ihr wisst schon ... auch einbauen ... doch noch immer schreckt mich die sache mit dem kühler oder der frontmaske ab ... denn bei dem kit sind keine klötzchen zum schweißen dabei sondern nur zwei ebenfals eckige klötzchen zum schrauben ...

 

Mach mal ein Bild von den Klötzchen,die lassen sich doch sicher auch anschweißen .

 

die klötzchen sind aus plastik und da ist mal gar nix mit schweißen



hir mal das ganze kit wie ich es bekommen habe ... da sind nur plastikteile
schrauben
hülsen und unterlegscheiben dabei ...
alles was man eben schrauben kann ... nix zum schweißen ...



habe mir mal ne einbauanleitung aus dem forum durchgelesen ... ist nicht so ganz einfach solch ein teil ein zu bauen ... und vor allem die schrauben sind mit sicherheit allesamts nicht ganz leicht zu lösen nach den zwanzig jahren wo die fest sind ...

 

Jo,Klötzchen für vorne kann man aber auch selber machen.
Einfach ein Stück Vierkantrohr in 1" (2,54 cm ) länge.
Schrauben über einige Wochen fleißig einsprühen,dann wird das was.

 

habe heute bei meinem TJ 1 Zoll verbaut (geile Aktion bei 32 Grad....) Der Kühler kann bleiben wo er ist, da braucht man nix machen.

 

Ich würde trotzdem mal ausmessen, inwiefern noch Platz ist, dass der Lüfter noch frei drehen kann. Bei meinem 2" BL war die Kühlerabsenkung zwingend erforderlich

 

klaro ... ein tj ist kein yj und schauen ob alles passt muss man so oder so egal wie hoch oder tief was kommt und egal ob 1" oder 2" ...

 

Genau das meinte ich

 

was ist bei der ganzen aktion eigendlich mit den bremsschlächen ... die gehen doch meines wissen nur vom rahmen zur achse und werden bei einem budylift gar nicht tangiert ...

und was ist mit dem ganzen gummielappen ... die sind doch dann auf alle fälle zu kurz und schlabbern dann einfach so rum ...
wie habt ihr das problem gelöst ???

 

Die Gummielappen einfach wegschmeißen, gammelt dahinter eh nur^^

 

wie einfach weck schneiden ... die haben doch auch irgend einen sinn sonst würden die doch nicht dran geschraubt werden ...
seit wann ist an einem jeep etwas ohne sinn ...

 

Da wo der Pfeil ist sind üblicherweise Gummilappen.
Die passen mit Bodylift aber nicht mehr und können auch weg bleiben.
Zusätzlich hat der 2,5 noch Gummilappen in den hinteren Radkästen,bis zum Rahmen hinab.
Das meint Andre damit

 

Genau wie Arnd verdeutlichte^^ sind das nur Gummielappen, was fürn sind die haben keine Ahnung, wird sich bestimmt jemand was bei gedacht haben, hoffe ich zumindest.

Die können aber weg, habe auch keine mehr dran, finde macht auch mehr her, wenn dort ein bisschen luft ist und man mehr einsieht.

 

ah so ... dann werde ich mal schauen das ich die gleich weck mache bevor ich den buddy lifte denn dann kann ich auch besser schrauben und auch besser sehen was sich hiter den gummieteilen bewegt und ist

danke für den tip ...

wie bekommt man die lenkstange eigendlich gängig ...
ich denke ja da diese die letzten 20 jahre nicht gezogen worden ist dürfte die ein bissel fest sitzen und mit wd40 sollte man da sicherlich nicht dran gehen ...
gibt es da ein wunderheilmittel um die lenkstange gefügig zu machen ???

 

Ich hab ordentlich WD 40 arbeiten lassen, ging dann wie Butter auseinander