1" Bodylift am YJ

Wenn schon, dann 2" Bodylift Den Schlitz kann man auch noch schön machen Geht ja darum, grössere Reifen drauf zu machen und da sollte man nicht wegen dem Schlitz hadern.

Alles andere zum Einbau des Bodylifts solltest Du hier finden, haben schon viele hier gemacht

 

Die Rahmenkopfblende vorne lässt sich verformen und hinten kann man was aus Alublech machen Ich glaube, Carsten hatte vor kurzem was dazu eingestellt.

 

Ein Zoll is albern,da lohnt der Aufwand ja nicht.
So sieht 2 Zoll ohne Verblendung aus,geht noch so eben.
Werde jetzt über den Winter aber ne Kopfblende und Heckblech aus schwarzen Aluriffel bauen.

 

doch mal zurück zur frage ...
was genau muss man alles umbauen wenn man 1" budylift einbauen möchte
genau 1" währe auch etwas das mir gerade noch gefallen würde
doch mich schrecken dabei eben die menge an umbauten ab die da auf einem zukommen könnten ...
also was genau muss nun verändert werden bei 1"

 

Moin, auch wenn ich weder Yps noch 1" BDL habe, aber ich denke mal das bei nem 1" eigentlich nichts groß geändert werden muß. Die 2,5 cm sollten die original Kabellängen ohne weiteres hergeben. Dem Schalthebel sollte das auch nix weiter ausmachen, Tankschläuche...entweder noch so lang genug, ansonsten einfach nen kleines bischen runterrücken die Schläuche. Weiteres wüßte ich jetzt nicht mehr von meinen Yps Zeiten her. Viel was anderes ist es beim 2" aber auch nicht, etwas anpassen der Schaltung, Benzinleitung. Ach ja natürlich sollte man noch drauf gucken das der Auspuff nicht verspannt durch das höher setzen der Karosse und was sonst noch so mit an der Karosserie mit dran hängt.

 

Benzinleitungen braucht man gar nicht beachten,die gehen doch am Rahmen längs und enden im Motorraum.
Die Tankschläuche ( damit sind die vom Tank zum Füllstutzen gemeint)sind bei 2 " noch lang genug.Nur lösen und etwas langziehen.Ich habe sie allerdings gleich erneurt,das sind Pfennigartikel und wenn man sie einmal in der Hand hat. Sind ja in der Regel auch schon 15 -19 Jhre alt.
Der Kühler und der Auspuff muß wieder auf ursprüngliche Höhe abgesenkt werden,bei einem vernünftigen Liftkit sind aber alle erforderlichen Teile dabei. Ich habe den billigen von 4 WD.com ohne Tüv und der ist eigentlich recht gut.
Evtl. muß man das Blech am Schalthebel etwas abrunden ,da sonst der zweite und der Rückwärtsgang etwas fummelig reingehen.Es gibt aber auch die Möglichkeit den Schalthebel um 180 ° zu verdrehen,ich glaube Thomas T hat das so gelöst.
Zum schluss muß man noch darauf achten das sich Lenksäule auch auseinanderschiebt.Die ist manchmal etwas festgegammelt.
Ich glaube in meinem Buid up hab ich was dazu geschrieben.
Hört sich kompliziert an ,ist es aber alles nicht.
Bushwacker flares gehen ab 31X10,5 auf 8 " Felgen recht gut.
Bei meinen 33 X12,5 auf 10X15 ist es etwas knapp mit der Radabdeckung.........also gerade richtig.

 

Ich hab auch einen 2"-BL drin - und um vorne den Spalt abzudecken, hab ich einfach die originale Blende ein wenig schräg gestellt und verschraubt:



Grüße

Andreas

 

also im grunde braucht man sich nicht um die leitungen zu kümmern
man tauscht die 8 schrauben der karosse/ramen versetzt den kühler und verbiegt die auspuffhalterung ein bissel nach unten
damit sind die 1" schnell eingebaut
zur not klopft man das blech bei der schaltung noch ein bissel zurecht
alle notwendigen schrauben und distanzblöckchen sind im set ja schon enthalten
einziger wirklicher knackpunkt könnte eine verranzte lenkstange sein die man aber im forum schon beschrieben hat wie man die lockert ... die lange der lenkstange würde aber immer noch ausrechen genau so wie der einfüllstutzen der tankanlage

habe ich das so richtig verstanden ???

wie schafft man es das man den tank auch noch mindestens diese 1" höher bekommt ???



frage:
wer hat ahnung welche teile der stücklichte beim ome fahrwerk für den yps dabei sind ???

 

Hi MAD;
Den Tank höher setzen machste am besten indem du die Tankwanne etwas änderst. hast ja Platz dann nach oben und damit kann die Wanne dann etwas kürzer werden. Guck mal bei dem "die Termiete" seien Beiträgen, glaube der hatte das mal als Thema recht gut beschrieben.
Gruß Mario

 

.............die Karosserie ist mit zehn Schrauben befestigt. Die Frontmaske muß auch noch höher.
Dazu sind beim Kit noch zwei kleine Stücke Vierkantrohr die auf die Rahmenenden aufgeschweist werden.
In der mitte ist noch eine Befestigung die so ausschaut wie die zehn anderen auch,hier kommt auch ein Distanzstück rein.

 

aha ...

also geschweißt muss auch noch werden und es sind 10 schrauben/unterlegscheiben ...
nun dann ist es doch nicht so einfach wie ich es mir dachte ...
am besten mache ich bei einem treffen mal eine bastelstunde in form einer gemeinschaftsarbeit ...
jeder der zu einem treffen kommt muss mit basteln ...

das mit dem tank habe ich schon mal gelesen ... das ist aber dann sehr aufwendig denn da muss jeweils ein streifen raus getrennt werden um das ganze teil dann wieder zusammengeschweißst werden ...
dumm nur das schweißen mit hilfe eines feuerzeuges einfach nicht so geht und mehr habe ich eben zum schweißen nicht ...



frage:
wer hat ahnung welche teile der stücklichte beim ome fahrwerk für den yps dabei sind ???

 

@ MAD,
hier sind doch Leute die gerne schweißen...oder gerade schweißkurs machen oder du kannst das auch so machen wie ich das zum Beispiel bei Mir gemacht habe. Also bau den ody lift ein sie wieviel Platz du nutzen kannst um den Tank raufzusetzen. Dann bauste den Tank aus und läst dir aus Ordentlichem Stahl von nem Schmoied ne neue Flachere Tankwanne bauen im Design der alten originalen. Dann haste ein Teil in ner Ordentlichen Qualität das auch mal nen Bodenkontakt ohne weiteres wegsteckt. Kostet natürlich etwas mehr als die originale nur umzuändern. Denke so bei 100 Euro wirst du hinkommen für ne neue stabilere ausfürung wenn du das bei nem Schmied machen läst. Gruß Mario

 

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..............lies mal richtig
Doppelklugscheißmodus off.