Toms ZJ

Nach drei Tagen Dauernieselregen bin ich heute nochmal hinter die Verkleidung gekrochen.
Alles trocken.
Scheinbar entstanden die Wasserspuren durch den gelegentlichen Einsatz
vom Hochdruckreiniger an der SB Waschanlage. An der Säule ist ja außen die Karosserie Entlüftung.

Die Heckklappe ist aber an der Kennzeichenhalterung undicht und das Wasser läuft nach dem Öffnen am Schloss heraus.
Das Problem ist aber schon länger bekannt und die Abhilfe liegt auch bereit.

 

Hoffentlich wird morgen das Wetter trocken.

 

Irgendwas fehlt doch oder ?

Der verbliebene Halter am Auto und der Gummi:



Ich meine mich an eine Muffe zwischen Halter Abgasrohr und Gummi zu erinnern. Kann das sein ?
Aber das Teil finde ich leider nicht mehr. Wird vielleicht noch im Sand von Eisenberg stecken.

Die neuen Gummis von RA und den anderen Teileverkäufer haben alle kleinere Löcher.
Da muss man halt wieder was basteln.
Schraube am Halter lösen und das dicke Runde gegen eine passende Hülse tauschen.
Oder gleich eine 10er/12er Schraube einsetzen.

 

Der neue Gummi ist da

 

Den Auspuffgummi bastele ich mir schon hin.

Heute kam wieder Gummi.

 

Ich habe heute mal in das großen Schraubenregal gegriffen.
Falls die Schraube am Originalhalter nicht zu verwenden ist, habe ich Ersatz in 10 und 8mm.
Der Halter bekommt aber zuerst noch eine Antirostbehandlung und das neue Endrohr etwas Farbe.
Ich mag kein Bling Bling unter dem Auto.

 

Heute sind endlich die neuen Gummis auf die Felgen und an das Fahrzeug montiert worden.




sieht irgendwie etwas mickrig aus. 245/70-16

 

Schon wieder sind zwei Jahre vorbei und die nächste HU ist fällig. Und noch nix am Auto fertig gemacht.

Das Jahr 2021 hat mich gesundheitlich etwas zurück geworfen. Es gibt leider auch noch andere Wehwechen, nicht nur Corona,
die im Alter das Leben und Arbeiten etwas einschränken. Und das kam dann auch immer irgendwie in meiner Planung dazwischen.
Naja, jetzt muss ich eben etwas mehr Gas geben.

Heute habe ich mal die Ersatzteile in der Garage sortiert.




Zum Wochenanfang gibt es erstmal eine ausgiebige Unterbodenwäsche.

 

Trailmaster 3"

 

Hey Adlerauge, das war der erste frische Durchgang bei eigentlich viel zu kaltem Wetter. Das wird schon noch schön.

Am Moped hat der Lack jetzt schon über zwei Jahre durchgehalten, ich habe da Hoffnung.

 

Das Auspuffendrohr ist endlich verbaut.
Ich habe gar nicht mehr daran gedacht, das ich damals das kurze Endstück in den Flowmaster reingekloppt habe.
Und genau so gut ging der festgerostete Mist auch wieder auseinander.

Aber der neue und viel leiserer Auspuffsound ist einfach nur im Leerlauf blubbernd und beim leichten Gasgeben wird es fauchend.
Genau so gefällt es mir.






PS:
Verkaufe ein sauber eingefahrenes Sportendrohr mit allen Anbauteilen.
Preis: VB

 

Heute hat endlich das Lenkgestänge seinen neuen Arbeitsplatz gefunden.
Und das war mal wieder eine Quälerei. Ein Gelenk wollte unbedingt seinen Platz behaupten.
Aber ein gutes Zureden und mit dem stabilen VW Abzieher hat es nachgegeben.
Ich wusste es, irgendwann brauch ich das Ding.



Danach die neuen Teile zusammensetzen und grob nach Vorlage vermessen.



Der Einbau war, nach Reinigung der Anschraubpunkte, kein Problem.




Morgen muss ich nochmal nachjustieren und nächste Woche wird dann richtig vermessen.
Für den Wechsel war es auch höchste Zeit. Der Zapfen vom rechten Spurstangengelenk war so wackelig wie ein loser Zahn.


Und dann habe ich noch was entdeckt:




Der Belag ist ölig und schmierig.
Der Wasserkühler ist/war zeitweise leicht undicht. Alle 6 Monate 0,5l Kühlwasser Verlust.
Die Klimaanlage ist schon länger ohne Funktion, weil undicht. Ist egal...... brauch ich nicht.
Der Zusatzkühler vom Getriebeöl ist, nach Sichtprüfung und Ausbau vom Grill, trocken.
Vielleicht nur eine Schelle lose ?
Jetzt muss die Stoßstange ab zur genauen Analyse.

Und ich verstehe jetzt den Spruch: " Ein Jeep ist niemals fertig "