Verständnisfrage zum Riemenspannen und Spannrollen

Hallo!

Ich habe einen XJ 1995 2.5D und möchte den Riemen tauschen. Ich habe den Spanner, wie im BIld angezeigt.
Meine Fragen zum Spannen:
1.) Wie gehe ich beim Spannen vor? Ich habe ja den Zylinder mit der Feder (1) und Schraube (19). Die Feder drückt ja mit dem Idealdruck die Rolle gegen den Riemen. Wozu dann noch die Schraube (19)?
2.) Bei meinem XJ war die Schraube (5) so festgezogen, dass der Spanner nicht beweglich ist - soll das so sein? Wenn ja, würde die Schraube (19) zum Spannen Sinn machen - bloß wozu dann die Feder (1)?



Die Rolle am Spanner (9) hat einiges Spiel - denke, die muss raus, oder? Die zweite Rolle oben neben der LM macht ein Schleifgeräusch - tauschen ich sicher.

Danke und lG,
Thomas

 

Danke Tom!
Dann soll der Federspanner flexibel bleiben und nicht fixiert werden, oder?
Danke,
Thomas

 

Hallo!
ich habe jetzt sämtliche Umlenkrollen und den Riemen getauscht. Der Spanner ist bei meinem XJ nach anziehen der Mutter (5) fix - der bewegt sich nicht. Denke, es fehlen Distanzhülsen (13 ?). Muss ich noch überprüfen.

Noch eine Info, falls jemand über dieses Thema stolpert: Die Schrauben der Umlenkrollen haben Linksgewinde.

lG,
Thomas